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Allora per sigillare un silicone commerciale di quelli che si usano anche in casa, quello trasparente... poi mi ha dato un idea, sui contatti, sui cavi ecc dai pure pray siliconico... i problemi del mille... stai molto attento al cambio olio, rispetta i 5000 km previsti altrimenti rischi di rompere. ti consiglio l'uso di un olio un po piu fluido (il mille ha il problema che si intasano i passaggi dell'olio che portano alla testata) altre cose non mi sembra, come tutti i fuoristrada occhio ai cuscinetti... frizione se la tratti bene dura una vita! boccola del riduttore che si rompe e resta in folle, sul sito trovi già la soluzione, un inconveniente da 10 euro. ciao divertiti |
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