KIT Calmini 3.5" con SR VS Premium 3" Performance 4x4 p4x4
-> Assetto
#1: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 10:56 am
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ora che ho scelto le gomme, viene il momento dell'assetto, avrei tenuto quello originale per ora, ma mi ritrovo degli ammortizzatori ad aria invece che ad olio e non e' troppo sicuro andarci a giro e ricomprare l'assetto originale visto il costo, per me non avrebbe senso... quale mi consigliate? ho valutato 2 opzioni: l'eco kit +3" by 4x4, economico e del quale ho sentito parlare bene ed il calmini +3,5" con sr che mi attira per la precisione di guida migliorata e la completezza del kit che permette di montarlo e non pensarci piu'.
che ne pensate? Dubbio

anche in termini di robustezza e durata, per esperienze personali(meglio) ma anche per sentito dire, leggende ecc va bene tutto! Molto Felice

Ultima modifica di il Mer Mag 07, 2008 12:15 pm, modificato 1 volta in totale
#2: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 11:08 am
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anche io sono nella tua stessa situazione.. tra balestre e ammo sono alla frutta.. anzi quasi all'ammazzacaffè! dicono che siano rigidi tutti e due... però usandolo un pò dovrebbe ammorbidirsi... ma vorrei anche io le opinioni personali di chi l'ha già installato.. soprattutto vorrei un giudizio sugli ammo eco!!!
#3: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 11:13 am
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si infatti avevo anche pensato di prenere il kit eco ma con ammo calmini, quelli dell'eco non mi ispirano troppa fiducia(a pelle pero'..., magari sono anche meglio) ma a quel punto penso convenga prendere tutto il kit calmini e non pensarci piu'
#4: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Performance4x4, Località: Milano MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 11:40 am
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TI garantisco che non avrai problemi poi le nostre balestre sono meglio di quelle Calmini.Gli ammo sono equivalenti...Ovviamente se vuoi i calmini no problem....

Comunque Eco kit disponile a magazzino anche il 3,5" e le nuove balestre 3" hd per il 5" con Sr.

Saluti a Tutti
#5: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: ironroby, Località: Galliate MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 11:53 am
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Io le loro balestre le ho viste sabato, così ad occhio sembrano costruite bene e visto che chi mi ha accolto li in ditta è stato gentilissimo e chiarissimo nelle spiegazioni mi sento di dire che ciò che scrivono è assolutamente vero.
Insomma un pò di pubblicità da parte mia...
#6: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 11:55 am
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grazie dei chiarimenti! allora a questo punto mi resta solo un dubbio: l'escursione, quale dei due kit ne ha di piu'?
anche se all'escursione preferirei la robustezza. Sorriso

Ultima modifica di il Mer Mag 07, 2008 1:05 pm, modificato 1 volta in totale
#7: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: ironroby, Località: Galliate MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 12:05 pm
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Allora, la mia è più un opinione che un giudizio.
Io ho su un kit calmini da 3" balestre a 4 fogli, è rigido da matti il mio sj500, tanto è vero che correndo un pò per la campagna ho frantumato i fanali (quelli tondi).... Come se non bastasse non twista tanto...
Il ragazzo di P4x4 mi ha garantito che le loro balestre sono più morbide anche perchè un fatto come il mio non gli era mai capitato di sentirlo.
Di conseguenza io tenderei a consigliarti eco kit, ora però la parola andrebbe a chi questi assetti li conosce meglio o che li ha provati...
#8: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Samurai85, Località: ASTI MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 12:51 pm
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ironroby...togli un foglio!!! provi a vedere se va meglio... io ho tolto e messo almeno 10 fogli diversi dalle miei balestre prima di arrivare a qualcosa ke mi piacesse!!
#9: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: admin, Località: Pagnacco MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 1:10 pm
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io sarei piu per il kit performance per un semplice motivo: gli ammo calmini non durano... Però non ho provato quelli performance (Enrico dice che sono equivalenti, speriamo di no...). Se poi dovessero essere equivalenti allora avresti comunque risparmiato sull'intero kit. Quello che si muove meglio è senza dubbio il reverse, ed è anche piu preciso ma sicuramente performance ha la soluzione che fa per te. ciao
#10: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 1:36 pm
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gli ammo calmini non durano??? Shoccato
#11: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 1:52 pm
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admin :
io sarei piu per il kit performance per un semplice motivo: gli ammo calmini non durano... Però non ho provato quelli performance (Enrico dice che sono equivalenti, speriamo di no...). Se poi dovessero essere equivalenti allora avresti comunque risparmiato sull'intero kit. Quello che si muove meglio è senza dubbio il reverse, ed è anche piu preciso ma sicuramente performance ha la soluzione che fa per te. ciao

in che senso non durano??
#12: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: paaazzeri, Località: cecina (LI) MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 3:51 pm
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Io monto il kit performance 3" (balestre e ammortizzatori), però devo aspettare qualche giorno per dare un mio giudizio COMPLETO.
#13: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Performance4x4, Località: Milano MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 4:04 pm
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Ragazzi dico che sono equivalenti per la tipologia di ammo.Cioè ad olio e della stessa lunghezza Calmini.I nostri sono sicuramente piu' robusti ma se poi uno devo usarli per fare corse di velocita' e salti magari si rompono anche loro.Hanno il vantaggio di essere un buon prodotto senza spendere un esagerazione.Poi in ufficio abbiamo Bilstein provenienti dal reparto corse Di San Diego...quelli sono un altro pianeta.

Comunque dopo un anno di utilizzo ne avremo sostituiti circa 10 su 600

Ciao a Tutti
#14: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 07, 2008 5:26 pm
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grazie a tutti per i consigli, credo che scegliero' l'eco kit!
#15: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: nduja_rc, Località: reggio calabria MessaggioInviato: Gio Mag 08, 2008 3:16 pm
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performance 4x4 sia per balestre che per ammo.
spendi meno ed il risultato è quanto meno lo stesso..
..

p.s. @Performance4x4 un anteprima sugli ammo da 5", cioè sono indentici ai 3" anche per prezzo? Sbav

Ultima modifica di il Gio Mag 08, 2008 4:31 pm, modificato 1 volta in totale
#16: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Performance4x4, Località: Milano MessaggioInviato: Gio Mag 08, 2008 3:27 pm
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Domani cerchero' di postare nuove foto degli ammo con specifiche.Per il prezzo non so ancora esattamente....ma non sara' elevato....ovviamente trattamento speciale Zukimania....


Grazie a tutti.....Torno a spedire balestre

Enrico
#17: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Gio Mag 08, 2008 5:08 pm
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tenetene un paio da parte per me eh! Molto Felice
#18: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: FOTOMASTER, Località: Treviso MessaggioInviato: Gio Mag 08, 2008 7:40 pm
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IO MONTO P 4X4 ECO E DA CIRCA DUE MESI,HO PROVATO A CORRERE NEI GRETI,PISTINI,ECC,QUINDI SONO STATI SOLLECITATI PARECCHIO, NON HO PROVATO I CALMINI MA DI QUESTI SONO CONTENTO. MOLTO RIGIDI,SOLO ORA SI SONO LEGGERMENTE E RIPETO LEGGERMENTE AMMORBIDITI,MA COMUNQUE CI SI FA L'ABITUDINE.
#19: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Gio Mag 08, 2008 8:01 pm
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io avevo l'eco kit con le balestre dure, ora ho cambiato le balestre con quelle nuove piu morbide sempre p4x4. quest'ultime sono davvero ottime (25% più morbide) la macchina non sobbalza ad ogni fosso e non ti rompi la schiena...
unico avviso compra delle boccole poliuretaniche che quelle dell'eco kit simil originali si disfano nel giro di 1 mese...
#20: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: paaazzeri, Località: cecina (LI) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 12:05 am
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una domanda a dir poco stupida: io ho l'assetto p4X4 da 3" ma non ho gli spessori finecorsa, montandoli, la ruota in twist non entrarerà nel passaruota quanto ci entrava prima, così ne va a discapito l'escursione, oppure avendo un "freno" da una parte del ponte, scende di piu l'altra parte?
#21: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: millino, Località: Santa Croce sull'Arno (PI) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 7:01 am
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Il ponte scende uguale, perché la leva per far scendere il ponte la fa l'attacco della balestra e il centro-ruota (in pratica la distanza tra il piattello della balestra e il disco del freno).
#22: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 7:52 am
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ecco come lavorano le balestre performance4*4

Ultima modifica di il Ven Mag 09, 2008 10:36 am, modificato 1 volta in totale
#23: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 8:27 am
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ma solo con il kit 3"? senza shackle??? Shoccato
#24: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 9:03 am
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Shoccato Shoccato Shoccato ma quello non e' il +5"??
#25: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 9:11 am
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no avevo solo le balestre +3" senza SR e senza body lift
#26: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 9:28 am
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impressionante!
#27: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 9:32 am
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immaginate adesso con SR.........uhuhuhu

la foto non rende molto l'idea perchè non era a fondo corsa...la rampa non era delle migliori........

pero' gli ammo sono + 5"
#28: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 9:51 am
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ah ecco! quindi un eco kit "di serie" avrebbe 5 centimetri di escursione in meno rispetto al tuo?
#29: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 10:02 am
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in teoria si
#30: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 10:22 am
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bene, per il momento mi posso accontentare!
#31: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 11:27 am
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solo con il kit hai quella escursione?
ALLUCINANTE!!!!!!!
#32: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 11:35 am
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whitemud :
solo con il kit hai quella escursione?
ALLUCINANTE!!!!!!!

Ema.. mi mandi l'insettino che cammina?? è stupendo!

Lì avevo il kit da 3" P4*4 con i biscottini allungati
#33: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: andyfaifer, Località: Alessandria MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 12:19 pm
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qundi un 4'' con ammo da 5''
#34: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 2:04 pm
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si ma adesso con lo SR sono a 5" pieno
#35: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: andyfaifer, Località: Alessandria MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 2:09 pm
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si mi riferivo a prima, perchè con un eco kit avendo ammo da 3'' e biscottini originali si ha molta meno escursione rispetto al tuo caso con biscottini con 12cm interforo(credo) e ammo +5''.
#36: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 2:13 pm
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si si è giustissimo quello che hai scritto
#37: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 3:01 pm
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ah ecco dove stava il trucco!!! gli ammo!!!! mi sembrava eccessivo per dei 3" avere tutta quella escursione!
#38: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 3:41 pm
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zukko il tuo assetto da 3'' con biscottini maggiorati è quasi un 5''...
e poi fra 5'' e 3'' mantenendo le stesse balestre l'escursione è sempre quella +0-, cambia solo l'altezza della macchina da terra.
#39: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: andyfaifer, Località: Alessandria MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 4:14 pm
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no se si ha biscottini più lunghi degli originali di 50mm in escursione massima si avrà 50mm in più, e in questo caso avendo ammo da5'' e non da 3'' (che ad un certo punto possono fare da finecorsa) il peso del ponte e delle ruote spinge verso il basso le balestre che così fanno da fine corsa e si recupera ancora qualche cm in estensione

zukko una domanda, da quanto ce le hai le prolunghe dei tamponi di finecorsa?
#40: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 5:37 pm
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allora io ho preso un kit completo performance da 3"...con tutto quello che include.

Poi ho preso ammo da 5"

infine ho messo davanti lo shackle reverse e dietro i boomerang +120 di Zanfi.

quindi ho esattamente il kit performance da 5"....solo che ci ho pensato dopo a farlo da 5"
#41: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 5:38 pm
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lucal :
zukko il tuo assetto da 3'' con biscottini maggiorati è quasi un 5''...
e poi fra 5'' e 3'' mantenendo le stesse balestre l'escursione è sempre quella +0-, cambia solo l'altezza della macchina da terra.

beh sia i + 5" che i +3" montano balestre da 3"....poi tutto cambia con lo SR o biscottini da 120
#42: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Ven Mag 09, 2008 8:33 pm
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x cuuiosità con l'assetto di prima che mettevi lo shakle quindi con balestre 3'' e biscottini boomerang al ramp test quanto facevi???

a chi interessa ecco il kit eco 3'' in twist.



Ultima modifica di il Ven Mag 09, 2008 9:46 pm, modificato 1 volta in totale
#43: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: paaazzeri, Località: cecina (LI) MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 2:26 am
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SCUSATE L'OT MA DEVO FARE UN RINGRAZIAMENTO PUBBLICO A PERFORMANCE 4X4, ho avuto un piccolo problema e loro senza batter ciglio e al tempo della luce mi hanno risolto il problema....queste sono le cose che ti fanno apprezzare piu un fornitore ad un altro...

GRAZIE ENRICO
#44: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 9:13 am
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okok ora sono convinto! eco kit + 3" al 100%!
#45: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: nduja_rc, Località: reggio calabria MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 9:20 am
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EmaRacing :
okok ora sono convinto! eco kit + 3" al 100%!
secondo me completo di ammo da 3" e con la giusta dimensione dei finecorsa (che credo fornisca tutto completo p4x4..)..nn con mezzi mattoni pieni per farci stare ammo da 5" che poi nn sfrutti se nn solo in estensione mentre in compressione una mattonata oggi e una domani e il ponte..gioisce..
#46: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 7:06 pm
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raga pggi ho provato per bene le balestre nuove di p.4x4 in una pista di twist e vanno davvero bene!!
#47: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: nduja_rc, Località: reggio calabria MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 7:51 pm
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lucal :
raga pggi ho provato per bene le balestre nuove di p.4x4 in una pista di twist e vanno davvero bene!!

foto?
#48: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Sab Mag 10, 2008 11:27 pm
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praticamente twista come la foto che ho messo nella pagina precedente...solo che sono piu morbide, e, non avendo allungato i biscottini dietro perchènon pende e girando senza fine corsa dietro va ancora meglio della foto!
#49: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: fulviux, Località: Villa Guardia (Como) MessaggioInviato: Lun Mag 12, 2008 3:41 pm
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Ciao, con l'eco kit 3" P4x4 serve montare anche la pitman arm?
#50: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: zukko, Località: noto (sr) MessaggioInviato: Lun Mag 12, 2008 4:37 pm
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non per forza
#51: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 9:36 am
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e' gia' la terza mail che mando per fare l'ordine, ma non mi rispondono neanche piu', il bello e' che la balestra anteriore destra ha ceduto del tutto e ora sembra di viaggiare con una gomma a terra...
#52: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 9:59 am
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Io vorrei una "guida di installazione a grandi linee"

vi spiego ho deciso di prendere a questo punto il 3" eco kit ma ho qualche dubbio:

- devo cambiare i tubi dei freni?
- questa stramaledetta pit-arm devo metterla o no? perchè?
- servono i distanziali per gli alberi?
- la macchina sta più su davanti come il calmini o è dritta?

vorrei fare in modo che mi arriva il kit e so esattamente dove mettere le mani. non arrivare ad avere sorprese che manca questo , quello o devo modificare l'altro.
Thanks!

stefano
#53: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Samurai85, Località: ASTI MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 10:06 am
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Allora i tubi per un rialzo cosi non ti conviene cambiarli, al max puoi fare una staffa di 3/4cm x portareli più in basso (al max). La pit-arm se vuoi si, se no no, serve per ristabilire l'angolo sulla barra di sterzo, provi senza, se è inguidabile (non credo proprio) al max poi la metti....
Per 3" non preoccuperie degli alberi.
se sta piu alta davanti, ti vendo i miei biscottini da mettere al post.. Sorriso Sorriso
#54: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 10:12 am
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la cosa piu' difficile mi pare sia riuscire ad ordinarlo! non posso muovere la macchina e mi sto perdendo tutto il fango di questi giorni!

-i tubi freni e' meglio cambiarli, gli originali sono troppo corti
-la pitman arm allungata riduce il problema che la macchina sterza da sola sulle buche con l'assetto rialzato, ma non lo risolve del tutto, quindi io non la prendo.
- i distanziali a me hanno risposto che non servono, non prendo nemmeno quello per ora
-mi sembra che abbiano risolto il problema, quindi ora dovrebbe stare dritta.

l'unica cosa che manca nel kit sono i bulloni, e devi riutilizzare quelli vecchi, c'e' chi consglia di prendere le boccole in poliuretano al posto di quelle del kit.
#55: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 10:21 am
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Ho letto, thanks!!!

Olter a sostiturire le boccole e magari mettere la bulloneria in inox che almeno non divento matto se devo smontare qualcosa! ma stava storta con tutta originale o con il loro kit? spero originale!
#56: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 10:25 am
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sta storta da originale! ho una balestra finita(piu' delle altre), ho scambiato un po' di mail con p4x4 ma ora che mi sono deciso ad ordinare non mi rispondono piu'...booooh!
#57: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Samurai85, Località: ASTI MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 10:26 am
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quelle in poliuretano ti danno un "controllo migliore" per non permettono alla balestra di piegarsi lateralmente, quindi incidono sull'escursione, anke se in modo minimo. io ho quelle il poliuretano sull'ant e quelle normale a post (tanto al telaio c'è il s-block). io ho una serie in poliuretano in più a casa se ti interessa!
#58: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: andyfaifer, Località: Alessandria MessaggioInviato: Mar Mag 20, 2008 11:25 am
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cmq con il nuovo eco kit la macchina rimane impennata, servono dei biscottini più lunghi dietro, ve lo può testimoniare rudyb
il pitmanarm per un 3'' non lo prenderei.
#59: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Gio Mag 22, 2008 7:53 am
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datemi pure del pazzo ma a me interessa che stia impennata! così con il verricello torna dritta!!!
#60: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: bolognazuki1300, Località: Bologna MessaggioInviato: Gio Mag 22, 2008 10:56 am
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Whitemud, se monti il verro il tuo ragionamento e' corretto pero' per mio gusto preferisco avere il muso un po' piu' basso, secondo me si guida meglio....
#61: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: domus73, Località: Reggio Calabria MessaggioInviato: Gio Mag 22, 2008 4:21 pm
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Salve a tutti. A parte il fatto che su p4x4 si vede il kit 3,5 calmini ma se apri ti dice che le balestre e tutto il resto sono p4x4 e nn calmini, quindi nn saprei neanche dove acquistarlo, ma poi io sento dire che il kit calmini è duro come un sasso ed invece l'eco kit p4x4 è morbido, aumenta la tenuta di strada anche su asfalto ed ha escursioni (viste da foto su questo topic) buone. Le mie domande sono: confermate quanto da me scritto? lo smentite? per quale motivo? la durata dell'eco kit? la resistenza? spero di ricevere risposte che mi chiariscano il tutto. grazie
#62: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: fulviux, Località: Villa Guardia (Como) MessaggioInviato: Gio Mag 22, 2008 10:28 pm
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Ciao Ragazzi,
sto valutando anch'io l'acquisto dell'eco kit 3" di P4X4,
e gia che ci sono cambio anche l'ammo di sterzo.

Attendo info su durata e validità.
#63: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: paaazzeri, Località: cecina (LI) MessaggioInviato: Gio Mag 22, 2008 10:46 pm
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io ho un riscontro
#64: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucamtb, Località: Torino MessaggioInviato: Ven Mag 23, 2008 6:57 am
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paaazzeri allora come va il tuo kit?!?!?
sensazioni?
pro e contro?
#65: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: lucal, Località: Pratola Peligna (AQ) MessaggioInviato: Ven Mag 23, 2008 12:18 pm
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domus73 :
Salve a tutti. A parte il fatto che su p4x4 si vede il kit 3,5 calmini ma se apri ti dice che le balestre e tutto il resto sono p4x4 e nn calmini, quindi nn saprei neanche dove acquistarlo, ma poi io sento dire che il kit calmini è duro come un sasso ed invece l'eco kit p4x4 è morbido, aumenta la tenuta di strada anche su asfalto ed ha escursioni (viste da foto su questo topic) buone. Le mie domande sono: confermate quanto da me scritto? lo smentite? per quale motivo? la durata dell'eco kit? la resistenza? spero di ricevere risposte che mi chiariscano il tutto. grazie

beh che è morbido non direi proprio...anzi...
per la durata non mi esprimo...
#66: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 3:59 pm
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arrivato oggi l'eco kit...non vedo l'ora di montarlo!
#67: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 5:02 pm
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Lucal ma perchè non ti esprimi sulla durata?
perchè l'hai sotto da poco o perchè non va bene? ripsondi anche con mp se non ti va di rendere pubblico il tuo giudizio.

@EMA appena monti fai un resoconto di come ti trovi? su sterro e anche su asfalto. Thanks!!!!!!
#68: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: RudyB., Località: Piemonte (AL) MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 5:28 pm
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Io ho montato da due settimane il nuovo ecokit, e mi trovo decisamente bene.
Non è morbido, ma non è nemmeno così rigido...a mio avviso è una giusta via di mezzo. Devo apportare qualche modifica ai fine corsa posteriori, per il resto sembra andare a meraviglia.(toccaferro!)
#69: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Samurai85, Località: ASTI MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 5:29 pm
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se devo essere sincero le balestre +3" mi ispirano fiducia...
#70: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 10:19 pm
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appena montato vi dico come va! spero di poterlo montare presto, forse mercoledi prossimo ce la faccio! uff che sofferenza vederlo li e non poterlo provare!!! ma e' normale che le balestre pesino uno stonfo???
#71: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Samurai85, Località: ASTI MessaggioInviato: Mer Mag 28, 2008 11:46 pm
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non solo leggere di sicuro....
#72: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Gio Mag 29, 2008 8:28 am
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ora ho capito perche' tutti vogliono le molle!
#73: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: EmaRacing, Località: Livorno MessaggioInviato: Dom Giu 01, 2008 5:43 pm
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mezzo assetto montato!
#74: KIT Calmini 3.5" con SR VS Premium 3" Performance 4x4 p4x4 Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Mag 29, 2009 1:20 pm
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secondo voi..
conviene prendere un kit P4x4 premium 3", oppure aggiungendo poco più di 100 euro un Calmini 3.5" con shackle reverse?

ho sto mega dubbio.. :S quel kit calmini l'ho già avuto.. se alzasse la macchina tanto quanto il 3" di p4x4 ok.. ma ricordo che la macchina non si fosse alzata più di tanto. però in quanto a movimento era una goduria!
#75: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Ven Mag 29, 2009 1:28 pm
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se lo hai già avuto...riprendi il calmini! Wink
#76: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia MessaggioInviato: Ven Mag 29, 2009 6:11 pm
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io ho il calmini e mi trovo ottimamente con lo SR
#77: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Mag 29, 2009 7:13 pm
    ----
si, ma il 3.5"? anche io mi trovavo strabene.. però la macchina si alza pochissimo. e siccome questa che ho ora vorrei farla leggermente + alta di quella di prima... non sò.

Triste
#78: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: Ombra, Località: Montale PT MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 6:07 pm
    ----
..ti posso dire che monto il kit p4x4 e' abbastanza alto e si muove egregiamente. E' quello che vedi nel mio avatar...
#79: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 7:19 pm
    ----
questa è la mia con lo SR Calmini e balestre BDS+2,5
e 235/75
#80: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 7:39 pm
    ----
Balestre BDS? quali sono?
#81: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 7:50 pm
    ----
ammmeriggane...non male..durette ma flettono bene
#82: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 7:56 pm
    ----
tonno :
ammmeriggane...non male..durette ma flettono bene

Capito Wink

Alla fine l'importante è quello! perchè non hai le calmini?
#83: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia MessaggioInviato: Sab Mag 30, 2009 8:10 pm
    ----
erano arrivate alla frutta e volevo quei 2cm in più Sorriso
#84: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 1:24 pm
    ----
@ ombra, monti bodylif? puoi postare la foto cortesemente Sorriso cosi la vedo ingrandita

@ tonno, ma praticamente ora non hai più un calmini 3.5" :s Sorriso

quanto gli hai dato delle balestre?

grazie
#85: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: Ombra, Località: Montale PT MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 5:26 pm
    ----
..no no, nessun bodylift, e' solo il kit con biscottini che avevo.....
#86: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 6:06 pm
    ----
ma i biscottini li hai uguali dietro no?

e sono +1" o che?
Sorriso

beh è bella alta.. stavo optando per il kit +100mm però mi sa tanto alto.. se qualcuno avesse na foto!!
#87: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: Ombra, Località: Montale PT MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 6:13 pm
    ----
si sono uguali pure dietro ..
#88: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: joker1983, Località: Piombino (LI) MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 10:21 pm
    ----
4ourMor :
ma i biscottini li hai uguali dietro no?

e sono +1" o che?
Sorriso

beh è bella alta.. stavo optando per il kit +100mm però mi sa tanto alto.. se qualcuno avesse na foto!!

mi semba che masse84 lo monti....
ecco il post dove posto' le foto...!! Wink

www.zukimania.org/home...art=0.html
#89: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Dom Mag 31, 2009 10:27 pm
    ----
c'è un'altro post con le relative considerazioni....

www.zukimania.org/home...=4858.html
#90: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia MessaggioInviato: Lun Giu 01, 2009 4:09 pm
    ----
4ourMor :

@ tonno, ma praticamente ora non hai più un calmini 3.5" :s Sorriso

quanto gli hai dato delle balestre?

grazie

no, ho mantenuto solo lo SR

balestre e ammo +2,5 bds mi uscirono sui 600 euro mi pare!
#91: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: Paolino4x4, Località: Brescia MessaggioInviato: Lun Giu 01, 2009 5:41 pm
    ----
io punterei sul +3" Performance4x4 e lascerei da parte lo SR...
#92: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Lun Giu 01, 2009 5:59 pm
    ----
non te gusta?

secondo me è una cosa ottima.. apparte l'articolazione maggiore del ponte, avendo il punto fisso anteriore non batti i biscottini rischiando di spaccare l'attacco etc etc

però mmmhhh mega indecisione.. il +3" alza di sucuro di più
#93: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: Paolino4x4, Località: Brescia MessaggioInviato: Lun Giu 01, 2009 6:04 pm
    ----
è vero, lo SR è più robusto in caso di impatto.
ma non mi piace assolutamente che il ponte anteriore con lo SR in compressione si avvicina alla scocca invece che allontanarsi...
poi la questione dell'impatto non la vedo poi così critica, se si usa la testa non è così facile piantare una balestra e spaccarla.
#94: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Lun Giu 01, 2009 6:35 pm
    ----
Quoto Paolino, la balestra la spacchi se non usi la testa...
#95: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Giu 04, 2009 4:21 pm
    ----
Ombra :
si sono uguali pure dietro ..

ma praticamente con quei biscottini hai un + 4" più o meno?
e non ti serve il distanziale all'albero?

Ombra scusa se rompo le scatole Sorriso ma la trovi rigida? perchè mi dicono e leggo spesso che il +4" per esempio è mooolto rigido.. e si muove bene s solo se monti ruote abbastanza grandi Triste non sarà così anche il + 3?

effettivamente le balestre sono le stesse perciò...
#96: Re: Calmini 3.5" con SR o Premium 3" p4x4 ? Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Giu 04, 2009 4:36 pm
    ----
scusate, altra domanda.. magari quelli di performance possono rispondermi..

vorrei sapere se il 3" premium con biscottini originali risulta più alto o uguale a questo calmini 3.5" (che avevo sulla mia vecchia zuki)
#97: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Lun Nov 30, 2009 8:20 pm
    ----
è il kit che ha montato gluca!!

solo che le balestre sono ancora più morbide! (da quanto ho letto nei vari post precedenti)
#98: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Dom Feb 14, 2010 9:56 pm
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dai, comunque ha un bel twist...
è troppo rigida?
#99: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Dom Feb 14, 2010 10:09 pm
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sicuro!
è migliorato il mio 3,5" SHD! figurati questo! Sorriso
#100: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Dom Feb 14, 2010 10:38 pm
    ----
perchè non hai aperto i dinamici?
#101: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: F/RaZoR, Località: Sant'Agata Bolognese (BO) MessaggioInviato: Lun Feb 15, 2010 12:31 am
    ----
cavolo davanti si vedono davvero molto i biscottini
#102: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Glucamura, Località: (rm) MessaggioInviato: Lun Feb 15, 2010 9:50 am
    ----
qualche mia osservazione..

- bravo per l'impennatina.. ma occhio alla penna.. che il suzukino esce facile dal baricentro.. non prendermi per saccente.. te l'ho detto perchè l'ho sentito..

- nel twist vedo che lavorano anche al contrario le balestre anteriori.. mi sbaglio?

- hai l'espressione contenta.. questo è quello che più è importante..
#103: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV) MessaggioInviato: Lun Feb 15, 2010 6:21 pm
    ----
ronkyaat :
bon ma per andare sul tetto devi impennare moooolto di piu, le balestre anteriori si, lavorano anche al contrario in compressione... per la felicità è ovvio, quando c'è fango io sono contento Molto Felice

alla fine sono balestre da 1,5"...credo sia normale che lavorino anche al contrario.
#104: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Nasser, Località: Abruzzo(Pescara) MessaggioInviato: Lun Feb 15, 2010 7:40 pm
    ----
...secondo me non è normale!
#105: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: Nasser, Località: Abruzzo(Pescara) MessaggioInviato: Mar Feb 16, 2010 11:21 am
    ----
...am io avviso la cosa strana è che in compressione la balestre dovrebbe spingere il biscottino verso il retro (parlo del ponte anteriore) nella foto sembra orizzontale!
#106: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: marco_rapetto, Località: FC MessaggioInviato: Mar Feb 16, 2010 5:50 pm
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ronky....ma davanti i fine corsa allungati li hai messi??
#107: Re: calmini +3,5 sr o eco kit by p4x4? Autore: ironroby, Località: Galliate MessaggioInviato: Mar Feb 16, 2010 8:53 pm
    ----
Io ho il calmini 3" è rigidissima, infatti su i fondi sconnessi non riesci a correre troppo perché altrimenti oltre a far perdere i pezzi al mezzo i pezzi li perdo pure io!! Comunque nonostante questo twista a manetta! Le prove video le trovate su youtube:

www.youtube.com/watch?v=RXT6mEz36pA

Io sono quello azzurro!
#108: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 12:00 pm
    ----
Mi interessa un assetto per trial e fango, ora ho balestre centinate originali ma con ammortizzatori del daily iveco (regalati) e biscottini fatti in casa il tutto risulta di 7 cm piu' alta dell'originale ma troppo dura. Penso che un +3" sia l'ideale anche perchè otre si perde nei laterali. Premesso che che ho distanziali +3 cm e gomme extreme 205-70 mi sa che mi orienterò per eco kit p4x4 3". Oltre il materiale del kit ho letto che servono dei biscottini al post piu' altri per portare la macchina in bolla... qualcuno puo' confermare?
#109: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 12:16 pm
    ----
hahah sisi. però per quei 2 twist che ho provato muove bene
#110: Re: cosa scegliere Autore: Ardu, Località: Ponchiera (SO) MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 12:44 pm
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ronkyaat :
io sono salito su quella di mor e dietro era un frullatore, sono uscito dalla macchina dopo un tragitto di 10 minuti (su asfalto) ed ogni tombino era un coppino

Stai prendende per il C..Mor come tuo solito o ti sembra proprio così tanto rigida???
Io non ho avuto questa impressione su quella del mio amico...anche se ho fatto pochissima strada...!!!

Confuso
#111: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 1:06 pm
    ----
beh guarda ronky usando la sua poco per strada penso che non abbia la cognizione di sapere la differenza tra originale e 3" su strada.
Lui ha un 3,5" calmini che io stesso gli consigliai dopo averlo avuto appunto per la sua peculiare morbidezza.

io ti dico che per ora è duretta. Ma ripeto che non ha ancora twist alle spalle perciò le balestre si devono ammorbidire.. e su strada non succede.
Prendendo tombini, buche etc...dossi.. si sente la durezza maggiore rispetto all'assetto originale... a me poco frega.. volevo la macchina alta sto giro, ed è quello che ho sapendo che alzandola si ha un relativo indurimento dell'assetto Wink
#112: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 1:10 pm
    ----
preciso che se non fai strade con mega tombini o passaggi pedonali con allegato un bel dosso... la durezza dell'assetto su strada non la percepisci più di tanto.

beh comunque fa parte del gioco! la volete alta? ammenochè non spendiate soldissimi per balestre "rivoluzionarie" avrete sempre una macchina duretta... pochi ca**i.
altrimenti state sul basso.

Ultima modifica di il Sab Giu 26, 2010 2:12 pm, modificato 1 volta in totale
#113: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 1:16 pm
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Mannix :
Mi interessa per trial e fango, ora ho balestre centinate originali ma con ammortizzatori del daily iveco (regalati) e biscottini fatti in casa il tutto risulta di 7 cm piu' alta dell'originale ma troppo dura. Penso che un +3" sia l'ideale anche perchè otre si perde nei laterali. Premesso che che ho distanziali +3 cm e gomme extreme 205-70 mi sa che mi orienterò per eco kit p4x4 3". Oltre il materiale del kit ho letto che servono dei biscottini al post piu' altri per portare la macchina in bolla... qualcuno puo' confermare?

solo +1" al posteriore per livellarla/averla leggermente più alta dietro. Ah..cambia i tubi freno con altri più lunghi degli originali se non l'hai fatto. se proprio vuoi fare un lavoro fatto bene vai anche di pitman arm allungata Wink

faccio un pò di pubblicità: se qualcuno sta per prendere il kit, io vendo l'ammo di sterzo al ponte sempre performace4x4..è nuovo di pacca e ha già modificato l'attacco piccolo.
vedete sul mercatino)

Ultima modifica di il Sab Giu 26, 2010 2:18 pm, modificato 2 volte in totale
#114: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Sab Giu 26, 2010 6:45 pm
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insomma, 3,5" s.r. o 3" eco kit??? quale è piu' morbido e muove meglio???
#115: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 1:07 am
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per movimento in OR sinceramente ancora non lo so benissimo per il 3" premium.
io avevo il 3,5sr calmini e muoveva bene. il posteriore rimaneva basso di culo e le balestre tendevano ad appiattirsi..sempre dietro... come escursione posteriormente con il kit come te lo da la fabbrica non è il massimisssimo però va bene.

se vai nella fotogallery su vostre foto o non ricordo bene ci sono foto del mio vecchio sj nero con softop originale bianco e questo kit. in vari twist dentro un buco etc etc... così capisci
l'anteriore con l'sr muove bene e hai il vantaggio di non rischiare di piantare i biscotti in discese o dossi etc (per me molto importante)

però io ho fatto qualche twist con la mia sami di adesso che ha il 3" performance e devo dire che se la cava bene, anteriormente andando a tampone non è niente male come escursione secondo me... posteriormente ancora non mi arriva a tampone. ma se vai nell'apposito topic dell'assetto ho messo qualche foto. comunque già così non è niente male!
Se riesco domani faccio le foto dell'escursione anteriore piena.

a morbidezza? 3,5" calmini tutta la vita! rimane più basso e di conseguenza più morbido..con il 3" la zuki è un bel pò più alta
#116: Re: cosa scegliere Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 1:26 am
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Ma quindi come diamine si fà ad ottenere un buon rialzo che però rimanga sufficentemente morbido da adattarsi il meglio possibile al terreno ed avere una buona escursione dei ponti?
#117: Re: cosa scegliere Autore: F/RaZoR, Località: Sant'Agata Bolognese (BO) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 8:39 am
    ----
Se non si rompono, credo che le balestre monofoglio di Z...i siano piuttosto morbide... ma hanno prezzi proibitivi.
Credo che i kit Calmini o P4x4 3,5' Shakle Reverse siano i più morbidi, avendo proprio un sistema diverso all'anteriore.
Dei normali il più morbido è Old Man Emu +4cm. segue il +5cm e il 3,5 P4x4.

Io ho un assetto originale, sfatto, le balestre piatte, ammo finiti, boccole non ingrassate, credo che spesso vada a fondo corsa. Monterò un +3,5 e vi saprò dire se nel mio caso si è addirittura ammorbidito. Nelle piccole escursioni non credo, ma oltre immagino sarà più morbido perchè ora non lavora più.
#118: Re: cosa scegliere Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 9:19 am
    ----
F/RaZoR :
Se non si rompono, credo che le balestre monofoglio di Z...i siano piuttosto morbide... ma hanno prezzi proibitivi.
Credo che i kit Calmini o P4x4 3,5' Shakle Reverse siano i più morbidi, avendo proprio un sistema diverso all'anteriore.
Dei normali il più morbido è Old Man Emu +4cm. segue il +5cm e il 3,5 P4x4.

Io ho un assetto originale, sfatto, le balestre piatte, ammo finiti, boccole non ingrassate, credo che spesso vada a fondo corsa. Monterò un +3,5 e vi saprò dire se nel mio caso si è addirittura ammorbidito. Nelle piccole escursioni non credo, ma oltre immagino sarà più morbido perchè ora non lavora più.
Ma io non ho tanto capito questo assetto Performance 4x4, sul sito ho dato un'occhiata e sembra uguale ai Calmini... Perfomance 4x4 costruisce componenti o è un rivenditore?
#119: Re: cosa scegliere Autore: F/RaZoR, Località: Sant'Agata Bolognese (BO) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 9:37 am
    ----
Credo che alcuni kit condividano componenti Calmini oppure sono di chiara ispirazione ai Calmini
#120: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 10:17 am
    ----
come detto dovresti puntare su balestre "rivoluzionarie" dal prezzo proibitivo o comunque maggiore ai 600 di un 3" premium.
il 3,5 calmini (dico calmini perchè avevo quello) è molto morbido ma molto meno alto. Come escursione anteriore a mio parere siam li vedendo la mia ora e ricordando quella vecchia. A posteriore il 3" è leggermente meglio.
certo che a dir di tutti il 3" diventa morbido..io ancora bene non l'ho provato.
#121: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 10:23 am
    ----
ronkyaat :
si ma le rivoluzionarie balestre costose come un suzuki e garantite a vita si spezzano alla seconda uscita.... naturalmente sono garantite a vita quindi z se n'è sbattuto e non le ha sostituite....

si ma parlo anche di bifoglio..o quelle dal nuovo materiale che ha fatto vedere p4x4

comunque penso che molti di quelli che han iniziato a produrre o a fornire assetti per zuki abbiano preso molto spunto dalla calmini... S-Reverse e tutto il resto.
Beh normale....

ci vuole proprio l'articolo a quanto vedo Molto Felice

ps: il mio originale non è monofoglio dipende dalla zuki! comunque sono gli anni e la scarsa altezza che lo rendono mmmmmmmmmmegamorbido
ps2: se volete alzar tanto la macchina lasciandola molla fate uno spoa se siete pratici di saldatrice... solo che se non fate un lavoro fatto come si deve alla fine l'escursione rimane quella però guadagnate in compressione. Anche se le vostre balestre piangeranno e si piegheranno sempre di più col tempo a causa del frequente lavoro all'incontrario Wink

Ultima modifica di il Dom Giu 27, 2010 11:30 am, modificato 1 volta in totale
#122: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 4:29 pm
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mi sa che vado di 3" p4x4 grazie ragazzi.
#123: Re: cosa scegliere Autore: teobaldo, Località: Acqualagna (pu) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 7:20 pm
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Mannix :
mi sa che vado di 3" p4x4 grazie ragazzi.
Io avevo un oroginale monofoglio anteriore e bifoglio post. completamente spianato e sul ant. ero sempre a tampone sul ponte ad ogni buca, ora ho un 3 pollici p4x4 che mi sta facendo impazzire :
Ti spacchi la schiena e il collo anche nelle strede biance o di città con buchedi 2 cm e nelle pietraie è inguidabile poi obbligatoriamente ane se alla performance non te lo dicono devi allungare i tubi dei freni che loro non hanno quasi mai ( come tutto il resto d' altronde) e devi aspettare mesi, gli z....i sono assetti costosissimi e si piegano tutte le balestre a 5 cm dall attacco fisso in 2 uscite e poi non credere che sia chissa quanto morbido.
Se vuoi un consiglio punta sulle OME ma non con i suoi ammo ma prova i pro comp.
#124: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 8:04 pm
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oggi girettino leggero in or e qualche twist con tanto di foto fatte da ronky.
L'assetto muove bene... certo che se vai piano sulle stradine senti ogni minimo sasso... e in strada è ancora duretto.. ci vorrà ancora per mollarlo..sperando che lo faccia!

alla fine facendo fuoristrada si piegano (in senso positivo :D) facilmente le balestre perchè il peso della macchina nei twist fa pressione.
comunque a mio parere rimane duro.. vedremo se nei prossimi giri si smollerà.. in ogni caso non si può pretendere di avere la macchina morbidissima e alta son balestre in posizione normale! soprattutto con biscottini originali all'anteriore e leggermente più lunghi al posteriore.. io non mi lamento. Anche perchè da originale è più morbida si (non violentemente più morbida), ma sei sempre a tampone...

in parte quoto quello che dice teobaldo sulla durezza. ma la tua quanto fuoristrada ha fatto con il kit? o è ancora nuovo? foto?
se volete qualcosa di più morbido (ma non chissà che più morbido) e alto prendete le old man emu si..con dei biscottini più lunghi.. però per i bisco a vostro rischio! oppure buttate in spoa..però facendo le cose A REGOLA D'ARTE anche li vanno via bei soldi eh...

se volete una cosa ancora più alta prendete questo kit e fategli lo spoa HAHAHAHAH.. mio dio diventerebbe una cosa oscena

in ogni caso,a mio parere, sono 600 euro spesi bene... e QUOTO per i tubi freno lunghi.......
#125: Re: cosa scegliere Autore: F/RaZoR, Località: Sant'Agata Bolognese (BO) MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 8:31 pm
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ma solo gli anteriori o anche il posteriore?
#126: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Dom Giu 27, 2010 8:33 pm
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gli anteriori. io il posteriore l'ho cambiato per scrupolo..già che ho tirato giù tutto Sorriso ma nel kit ci sono tutti e 3 o solo i 2 anteriori? io pensavo tutti e 3 cmq..
#127: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 11:35 am
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dove comprare i kit ome e quanto costano? Trovo solo rivenditori ma non i prezzi...
#128: Re: cosa scegliere Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 11:50 am
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Partendo dal presupposto che lo zukko non sarà MAI morbido.. ( ma proprio MAI!!!!) se non ci metti le molle rimane sempre una tavola... più lo alzi più deve essere duro, altrimenti ti torvi a fare le curve su 2 ruote... se non cappottando...

Forse le Ome sono le più morbide, ma anche le Trial master... dopo averlo "svezzato" viaggia che è un piacere, anche quelle che vende Bosa nel kit 3" non devono essere male.. ne ho visti diversi e muovono benissimo.. non dico nulla sulle " monofoglio del gioielliere..." perchè basta guardare qualche commento o foto per capire, certo che rimangono le più morbide.... ( 1 fogli in confronto a 5... lo si capisce BENE il perchè...)
#129: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 11:59 am
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quoto in toto white.

secondo me un 3" come rialzo è ottimo... che poi sia duro fa parte del gioco. MA comunque in or si muovono.

Diciamo che aver la botte piena e la moglie ubriaca non è tanto facile Ridere
#130: Re: cosa scegliere Autore: lucamtb, Località: Torino MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 12:02 pm
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chiama traction4x4, se ricordo bene tutto il kit (balestre + ammo + boccole) spendi meno di 800 euro ma potrei confondermi perchè io avevo anche preso l'ammo di sterzo.
te le spediscono e arrivano in meno di una settimana dall'ordine.
se non erro c'era qualcun'altro che voleva prendele (mi aveva mandato mp quando avevo inserito un vecchio post ma le avevo già ordinate - eravamo comunque in 2 e abbiamo risparmiato i costi di spedizione oltre allo sconto iniziale) per cui se non hai fretta apri una mini cordata (5 kit max con scadenza metà luglio) e vedrai che riesci a risparmiare qualche cosa in più.

quelli di traction sono molto disponibili (le ha comunque anche 4 technique ma al quel tempo il prezzo era maggiore - ps anche loro al telefono erano disponibili)
#131: Re: cosa scegliere Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 12:19 pm
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ronkyaat :
si ma se il foglio si spezza... con quello che costano non so se ne vale la pena

esatto... anche perchè dopo aver cacciato fuori più di 1000 euro per un "premium-mega-strakit" e poi ti si spezzano... Indiavolato Nero io garantirei a vita le legnate che tiro a quello che me le ha vendute!
comunque io in 5 anni di suzuki non sono mai riuscito a spezzare una balestra originale... comprese le monofoglio originali spagnole... che montate in Spoa come le ho io avrebbero dovuto disintegrarsi.. invece sono lì.. magari non belle centinate ma robustissime, oltre che morbide!!!

Secondo me questi assetti multifoglio (che diciamola tutta... si ispirano alle Calmini che non sono il prototipo della morbidezza...) sono da fare lavorare.. sbattere e risbattere.. le balestre devono snervarsi un pò prima di lavorare al 100% ma tenendo bene a mente che si parla di un assetto a balestre... che più di tanto aimè non possono fare!!! Wink
#132: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 12:24 pm
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olà.

comunque per quanto riguarda la morbidezza del calmini...dipende dall'assetto. perchè se vai sul 3" li è già più duro. Per il 5" non ne parliamo.. quello per muoverlo ha bisogno di gomme ben più grandi di 205/70....

l'unico secondo me, che loro offrono e alla portata delle zuki italiane e non spropositate è il 3,5.

haha ricordo ai tempi...quanto lo montavo...
Reverse??? cos'è? cos che sè?
aaaaa cagata cagata...

HAHAHAHAHAH che pioniere sono stato Molto Felice

certo che quando l'ho montato..con i cavalletti la macchina era bella alta..come il mio 3" di ora. Appena tolti i cavalletti...mi veniva da piangere da quanto si era abbassata hahahah. Molto Felice
L'unica pecca del 3,5reverse calmini e che al posteriore con i suoi biscotti etc sei quasi sempre a tampone. essendo "basso" ha poca compressione del ponte dietro.
#133: Re: cosa scegliere Autore: lucamtb, Località: Torino MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 2:56 pm
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Mannix sentiti con kengia che sta pensando anche lui a OME, io prendendone due (micro cordata) mi sono risparmiato i costi di spedizione oltre allo sconto
#134: Re: cosa scegliere Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No) MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 6:50 pm
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guarda non ho mai guidato una macchina con lo shackle.. mi piacerebbe per capire com'è... sinceramente io stavo pensando di metterlo con lo spoa.. vedo che tanti lo fanno per compensare la perdita di guidabità... MAH... Shoccato

è così diverso?
#135: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Lun Giu 28, 2010 6:59 pm
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bo io sinceramente non notavo così grande differenza di guidabilità con il reverse. Copia leggermente meglio gli ostacoli per via del movimento inverso rispetto ai biscottini tradizionali..però non è che dici "azzo le molle" per indenterci!

l'unica cosa tanto positiva secondo me è il fatto di non rischiare di impuntare i biscotti Molto Felice ed è un motivo per cui lo metterei
#136: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 9:50 am
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ronkyaat :
Alla fine non cambia nulla come guidabilita, sicuramente aiuta qundo si deve superare un ostacolo e quindi il movimento dell'sr fa comodo pero per il resto cambia solo che e mmmmmmmmmorbido

alt.
non è l'sr che fa la morbidezza...ma la tipologia di balestre.
#137: Re: cosa scegliere Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT) MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 10:56 am
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ronkyaat :
ma se monto le balestre che ho senza sr viene un po una *cens*... è morbido perchè con l'sr guadagni quei 2" che ti permettono di mettere balestre morbide e piatte
Ah, molto interessante... si possono usare gli Shackle Reverse con le balestre di serie quindi? Cosa comporta questa modifica?
#138: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 10:57 am
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no, forse non ci siam capiti Molto Felice il tuo è morbido perchè le balestre son morbide. Avanti son fatte per lavorare un tot in negativo anche (con l'sr)

se monti quelle balestre senza sr con biscottini normali comunque è morbida la macchina solo che ti rimane alta di culo perchè logicamente per esser morbide non devono esser alte.

Molto Felice
#139: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:02 am
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ronkyaat :
The.Best.Driver :
ronkyaat :
ma se monto le balestre che ho senza sr viene un po una *cens*... è morbido perchè con l'sr guadagni quei 2" che ti permettono di mettere balestre morbide e piatte
Ah, molto interessante... si possono usare gli Shackle Reverse con le balestre di serie quindi? Cosa comporta questa modifica?

comporta che viene una cagata

devi fare attenzione a spostare l'attacco del ponte più in avanti, devi far sì che il ponte stia spostato più anteriormente.
comunque si può fare..se vuoi mantenere la macchina morbida e non altissima e posteriormente non hai le balestre piattissime...

L'unico dubbio che mi viene è che non risultino corte le anteriori per il reverse..ma non credo

in ogni caso lo trovo inutile Ridere
#140: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:03 am
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ronkyaat :
bisogna mettere le posteriori

no assolutamente, se metti le posteriori la macchina rimane impenatisssima Molto Felice auhauahauh
#141: Re: cosa scegliere Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT) MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:03 am
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ronkyaat :
The.Best.Driver :
ronkyaat :
ma se monto le balestre che ho senza sr viene un po una *cens*... è morbido perchè con l'sr guadagni quei 2" che ti permettono di mettere balestre morbide e piatte
Ah, molto interessante... si possono usare gli Shackle Reverse con le balestre di serie quindi? Cosa comporta questa modifica?

comporta che viene una cagata
Ah... Comunque intendevo dire un'altra cosa: che si deve fare per montare gli Shackle Reverse?
#142: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:05 am
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avere un kit per il reverse. cioè attacco fisso all'anteriore e biscottini al punto fisso posteriore della balestra.

balestre adatte o adattarle.

biscottini maggiorati al posteriore se occorrono
#143: Re: cosa scegliere Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT) MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:07 am
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Mi pare già una cosa troppo complicata...
#144: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:08 am
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se non prendi un kit pronto si... altrimenti vai di assetti che ne trovi.
quant'è che lo paghi il samurai rosso?
#145: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:09 am
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ronkyaat :
The.Best.Driver :
Mi pare già una cosa troppo complicata...

non piu complicata di un assetto normale... cambia solo che devi mettere delle torrette davanti

e spostare il ponte in avanti
#146: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:15 am
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se compri il kit del solo reverse si che serve....
#147: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:51 am
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quanto costa l'ome? nn trovo siti con i prezzi... ieri ho chiamato r... x il calmini, 900e il 3,5" (minchia).
#148: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:21 pm
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allora calmini a buon prezzo devo cercare la mail di uno. tempo fa però non ne aveva disponibili. Ome non saprei
#149: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:22 pm
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uno? è un nickname?
#150: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:23 pm
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no è un mio contatto/conoscente
#151: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:25 pm
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Va be' mi rassegno mi prenderò un p4x4 3" ecokit e via... il resto dei soldi li mettero' in un blocco post arb e protezione riduttore-serbatoio
#152: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:36 pm
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Mannix :
Va be' mi rassegno mi prenderò un p4x4 3" ecokit e via... il resto dei soldi li mettero' in un blocco post arb e protezione riduttore-serbatoio

ne hai da spendere allora!
#153: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 12:46 pm
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è che bisogna aver pazienza..so che è difficile
#154: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 9:11 pm
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il r. club vende quel calmini 3,5 sr a 890 nuovo...
#155: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 9:26 pm
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sono indeciso tra calmini 3,5" sr e p4x4 3" eco kit!!!!
#156: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 9:49 pm
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cerco morbidezza e escursione, c'è chi tira x l'uno chi per l'altro... scommetto che tu mi consiglieresti il calmini...
#157: Re: cosa scegliere Autore: kengia, Località: Viterbo MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:08 pm
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io volevo prendere le balestre OME ma davanti monto lo SR, come faccio poi a far stare la macchina a livello?
#158: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:09 pm
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allora al posteriore sulla penultima foto lascia perdere.. perche comunque hai i dinamici che non erano aperti e non è l'escursione di un kit di serie.

io posso dirti (da ex possessore di 3,5 calmini e odierno possessore di 3" performance) che il calmini con reverse ha ottimo l'anteriore ma pecca di molto nel posteriore.

il 3" performance non se la cava affatto male al posteriore (vedi le foto) e manca ancora qualche cm di escursione visto che le balestre si devono snervare bene...o comunque "siogliere".

se non vuoi spender tanto e aver la macchina alta che lavora bene ma duretta vai di 3" Escursione posteriore ok, anteriore ok

se vuoi una cosa morbida ma che rimane bassa il calmini.
escursione posteriore lascia a desiderare, anteriore molto più che ok con il reverse.
#159: Re: cosa scegliere Autore: kengia, Località: Viterbo MessaggioInviato: Mar Giu 29, 2010 11:11 pm
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ronkyaat :
io e queste foto:
i dinamici sono chiusi, quanto ti scende ancora la post sx per farli aprire?
#160: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 10:19 am
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si ma mi pare che già così (non proprio chiusi) hanno interasse maggiore dei boomerang del kit, almeno mi pare.

comunque parlo per esperienza. l'anteriore del 3,5 è ottimo per il reverse, ma il posteriore dev'esser pimpato con i dinamici secondo me e come ho consigliato a suo tempo a miguel

se andate nella gallery ci sono le foto della mia vecchia sj con stesso kit in twist dove si vede l'escursione posteriore senza dinamici.
Poi sempre per esperienza rimaneva più bassa con l'andare del tempo, al posteriore.
#161: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 11:36 am
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grazie per le foto ronkyaat belle. Oggi ho chiamato p4x4 e mi hanno consigliato il 3" con dinamici. Secondo loro il 3,5" sr è leggermente piu' morbido ma in quanto a escursione il 3" c/dinamici è migliore...
#162: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 11:39 am
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beh guarda non è leggermente più morbido. è un bel pò più morbido Molto Felice
sempre solita storia...è anche un bel pò più basso perciò è normale.

comunque secondo me fai bene. 3" e dinamici. poi vedi... anche io metterò i dinamici a breve..prima faccio la revisione fusello.
e in ogni caso all'anteriore non se la cava male, hai 6cm di spessore finecorsa (come il calmini)
il calmini ha più articolazione lì ovviamente per l'sr.
Magari se vuoi metti i dinamici all'anteriore e sei apposto.. anche senza cambiare per forza l'attacco degli ammo.. ho visto che qualcosa danno in più.

Io non credo di farlo perchè sinceramente mi piace lo staccaruota anteriore, quando esci da un twist e senti la macchina che si alza per bene con la ruota che stacca da un lato davanti Molto Felice

posso consigliarti i dinamici di steelmove.eu? io forse prenderò quelli... sono fatti molti bene e stile teraflex.. seguono il movimento della balestra in maniera orizzontale...

ah si, sono in inox.. e costano come gli altri mi sembra.. sono molto curioso. Penso di prenderli appena avrò $$
Sto aspettando news da carlo per le misure disponibili
#163: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 11:45 am
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a si.. i dinamici magari mettili quando hai le balestre ben ammorbidite... e lavorate.

altrimenti ti lavorano solo i biscotti maggiormente..e la balestra rimane pressochè normale...qualcosa si flette si, ma se è più morbida oltre al lavoro dei biscotti hai anche quello della balestra
#164: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 11:46 am
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vado a vedere il sito
#165: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 11:50 am
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perchè nn mettono i prezzi???
#166: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 12:13 pm
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altra domanda: con i dinamici e kit 3" p4x4 devo cambiare ammort. o lascio quelli originali del kit?
#167: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 12:21 pm
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beh se hai il kit nuovo i dinamici ti danno più escusione...ma solo perchè le balestre ancora non si stiracchiano bene.

comunque si devi mettere gli ammo da +5" con una barra di accoppiamento che li faccia stare inclinati nella parte superiore
#168: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 12:28 pm
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per i prezzi:
e non lo so Molto Felice mandagli una mail... digli pure che moreno ti ha consigliato i dinamici che produce. fighi ah.. mi bloccano un pò tutti quei bulloni sugli snodi però sono da provare nettamente!
#169: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 2:25 pm
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ma va, che cavolo dici. sono dinamici normalissimi...perchè dici che fanno cagare?

perchè io voglio quelli di steelmove e mi vuoi copiare?

si possibile visto che sono il re Ridere
#170: Re: cosa scegliere Autore: andyfaifer, Località: Alessandria MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 2:33 pm
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riuscirebbe a farli PEGGIO intendi Ridere
#171: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 2:33 pm
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hauhuahuha bon ma che te frega delle saldature. non dirmi che uno come te che gibolla la zuki si frega delle saldature sui biscottini? Molto Felice
#172: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 2:55 pm
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nono non si rompono tranqillo. Facci vede na foto già che ci sei..

so che le saldature sono "grossolane" però dai Molto Felice
#173: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Mer Giu 30, 2010 3:18 pm
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ronkyaat :
bah diciamo che se trovo qualcuno che me li compra un 50e di differenza per gli altri me li investo volentieri

il solito copione Ridere

bravo bravo apprendi dal re Figo ma invece di investire 50 euro su biscotti che già hai, investili su un paio di ammo che non hai visto che mi serviranno i +5" prima o poi Ridere

altrimenti vengo a smontarli di nascosto..ma misà che mi perdo nei boschi li da te
#174: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 11:34 am
    ----
deciso: kit 3" p4x4, boomerang +1, tubi freno ant. Spero sia una buona scelta.
#175: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:05 pm
    ----
inizialmente sarà bello duro. ieri ho tirato per una strada dove c'era un dosso.. mio dio pensavo di esser saltato in orbita Ridere

boh speriamo si smolli! a me non me ne frega tanto sinceramente, lo dico per chi deve comprarlo

comunque appena lo monti e guardi la macchina vedrai che tutti i tuoi dubbi saranno colmati già alla visione del kit montato e della macchina alta il giusto Molto Felice
#176: Re: cosa scegliere Autore: lucamtb, Località: Torino MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:06 pm
    ----
quando monti il tutto fai un paio di giri prima di dare un giudizio, ricorda di abbondare ovunque con il grasso e stringi alla giusta misura i biscottini se no ti trovi un asse da stiro.

per montare puoi fare tutto da te (da solo) usando i consigli di questa sezione (ti serve un crick e 2 cavalletti - io ne uso 4 che non si sa mai Sorriso ); ti basta una mattinata per fare le cose con calma e bene, la settimana prima di smontare vai di svitol (specialmente nei punti fissi e le piastre sotto le balestre.

quando avrai fatto facci sapere se sei del gruppo dei soddisfatti o di quelli che non lo sono. Leggiti anche tutto il tread dell'eco kit P4x4 che ti può essere utile e se hai dubbi chiama i ragazzi di p4x4 che sono disponibili
#177: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:18 pm
    ----
il tread dell'eco kit lo conosco a memoria!!! ho consultato tutto il forum dell'assetto!!! Prima vi devo ringraziare per avermi seguito nelle mie domande, siete gentili pazienti e soprattutto preparati. Sinceramente avrei preferito un kit morbido (come calmini 3,5" sr) ma a detta di tutti il 3" p4x4 ha piu' escursione-twist. Siccome faccio piu' trial che altro nn ho dubbi e pazienza se prendi qualche scrollone in piu'...
ps: il 17 e 18 luglio a imperia ci sara il raduno fif del club alpi marittime di cui faccio parte. sabato apertura pista sia soft che hard, un percorso super hard etc, con possibilità di campeggio grigliata etc. Domenica 18 per chi è interessato giro panoramico sulle alpi in sterrato aperta a tutti anche a suv.
ciao
#178: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:22 pm
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dai non smontarmi cosi...
#179: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:24 pm
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michael da cosa lo dici scusa? io ho provato uno e l'altro.. tu non hai nemmeno provato il tuo con i biscotti del kit perchè hai subito montato i dinamici.
ti dico che secondo me al posteriore è leggermente meglio il p4x4, all'anteriore il calmini.
serve l'articolo quà auhauahuahua Molto Felice

in ogni caso, a rigor di logica... balestre + lunghe = + escursione e il 3" ha le balestre più lunghe del 3,5 calmini

Ma non pensate che con l'escursione vai ovunque eh!
per farvi capire..... in parole povere:
serve a ben poco una ruota che tocca terra (leggermente) ma non ha peso per scaricare gli hp del motore... visto che il peso è tutto sull'altra estremità del ponte dove la ruota è "schiacciata" nel parafango.
Perciò, per esempio, anche con i dinamici fai tanta scena ma comunque ti slitta la ruota che è appoggiata al terreno e non ha peso per far si che il differenziale faccia girare tutte e 2 le ruote dell'asse... ergo...
o c'hai un blocco o c'hai delle gomme importanti che danno trazione anche in twist portando giù il ponte... e sul suzuki gomme importanti senza cambiar ponte...mmmhhh bho!
Rimango che per il fuoristrada nostrano una zuki originale con le sue gomme ricoperte va ovunque...se poi ha il blocco..ancora meglio.
Anzi, se fossi uno che va sempre in offroad penso che i 600 euro del 3" li avrei investiti in un bel blocco (anche se è un pò come usare i trucchi nei videogiochi...)
se necessiti di un rialzo, quando smollerà il 3" (speriamo) penso che sarà un gran bell'assetto.

comunque vanno stretti bene i biscottini.. altrimenti le boccole fanno il lavoro della foto che ho postato.. sia avanti che dietro... guardate nella sezione di questo assetto.
Io ho stretto anche gli attacchi fissi per sicurezza

Ultima modifica di il Gio Lug 01, 2010 1:34 pm, modificato 2 volte in totale
#180: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:28 pm
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fossero anche alla pari il p4x4 costa la meta'
#181: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:35 pm
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ronkyaat :
potrei dire che uno swatch costa 1/50 del rolex ma poi sembro di parte Molto Felice

guarda che solo perchè il 3,5calmini è più morbido e MOLTO più basso del 3" performance non vuol dire che quest'ultim faccia schifo in qualità.

hai molto da imparare giovane apprendista Ridere
ricordo quando volevi il calmini 5" o tutti gli assetti megaiper alti... anzi ricordo la tua bella punto blu hahah

Ultima modifica di il Gio Lug 01, 2010 1:39 pm, modificato 2 volte in totale
#182: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:35 pm
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dai che van bene entrambi... piuttosto spero che dopo questa assetto facciano una cordata per il blocco post arb... senno' ad ottobre a carrara.
#183: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:38 pm
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Mannix :
dai che van bene entrambi... piuttosto spero che dopo questa assetto facciano una cordata per il blocco post arb... senno' ad ottobre a carrara.

se ti vuoi prender il blocco che problemi ti fai scusa? l'unico problema che mi farei in questo caso è sul confort dell'assetto.... tanto con il blocco che te frega dell'escursione?

anzi, risparmia i soldi e prendi anche un blocco all'anteriore con i soldi del kit

se vuoi anche la macchina fika allora concordo sul 3" Razz
#184: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:43 pm
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ho visto suzu che anche con molle non passavano dove passavano suzu con blocchi. Credo che un buon assetto con un blocco post sia il massimo... dico questo per averlo visto con i mie occhi
#185: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 12:58 pm
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ronkyaat :
4ourMor :
ronkyaat :
potrei dire che uno swatch costa 1/50 del rolex ma poi sembro di parte Molto Felice

guarda che solo perchè il 3,5calmini è più morbido e MOLTO più basso del 3" performance non vuol dire che quest'ultim faccia schifo in qualità.

hai molto da imparare giovane apprendista Ridere
ricordo quando volevi il calmini 5" o tutti gli assetti megaiper alti... anzi ricordo la tua bella punto blu hahah

mai voluto il 5 calmini, ero tentato dall'el diablo della p4x4 ma solo per il nome Molto Felice

ps. so che è piu morbido perché piu basso, ma a me mica serve alta la macchina

nono ricordo benissimo del calmini 5" però poi si hai detto del diablo perchè era quello immediatamente più altro prima del calmini Wink
infatti volevi la macchina altissima ricordo io....

poi dopo vari miei discorso per fortuna hai preso il 3,5 Molto Felice
la macchina alta serve a non incagliarsi con la pancia del mezzo, ad aver più escursione relativa alla lunghezza delle balestre... e stop.
Ah beh, ad aver la zuki figa si Molto Felice

Penso che dopo un certo limite sia solo effetto visivo. inutile alzare di 5" e mettere degli spessori finecorsa da 10cm.. per fare un esempio.. si ha la stessa compressione della macchina da originale. Beh se si hanno le balestre megaiper piatte un altro discorso! però avete capito Molto Felice
#186: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:02 pm
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comunque, io credo che gli assetti si equivalgano. il pro del calmini è la morbidezza, il pro del 3" è la giusta altezza del mezzo.

come movimento siamo li... penso che il calmini, come detto, anteriormente sia meglio del 3" per il reverse, al posteriore saranno lì lì in configurazione BASE cioè ogni kit con suoi biscotti

perciò calmini con i +1" e il p4x4 con biscotti originali.
già con i +1" sulla mia ho notato che muove meglio dietro (logicamente)

però è da vedere quando il 3" è ben rodato, per dire a me non arrivava ancora a finecorsa dietro, nell'uscita di cui le foto nell'apposita discussione

Fattore da non sottovalutar è il prezzo. Al calmini non mi pare diano i tubi freno allungati nel kit perciò devi comprare anche quelli.
E il 3" rimane meno costoso in ogni caso

Ultima modifica di il Gio Lug 01, 2010 2:04 pm, modificato 1 volta in totale
#187: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:05 pm
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ronkyaat :
mancavano pochi mm, non un metro

diciamo pure pochi cm.

sento una vena d'invidia Figo
hahahahaa
#188: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:39 pm
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li ho visti io dalle foto che si vede e dalle prove fatte qui l'altro giorno Wink
ps: parliamo di kit base (come per l'articolo) e come dovrebbe comprare chi ha fatto il topic
#189: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:48 pm
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ronkyaat :
e io mica ho il kit base... se una cosa si puo migliorare perché non farlo? nella'articolo abbiamo l'obbligo di mettere tutto da kit, ma per le uscite le modifiche non hanno limite, no?

si sta parlando dei kit base. visto che quando li compri non ti danno i dinamici e ammo da 5".

comunque vedi bene, si vede in questa foto. e mancano si e no 2cm.
Figo
non ho photoshop installato però si vede la "montagnetta" del finecorsa in gomma nero e sopra il piattello da 3cm grigio..
#190: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:55 pm
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ronkyaat :
si ma se vedi la foto non è uno dei twist piu accentuati, saliva molto di piu... se vedi la macchina dritta è ancora piu distante, sai? Ridere

cosa stai dicendo...?

in quel twist la ruota posteriore non toccava.. perchè le balestre ancora non si stiracchiano.. testimoniato dal non ancora raggiunto finecorsa.
questo volevo dire ed è stato provato dalla foto

se la ruota non tocca a sinistra è il suo limite di torsione di adesso.... non cambia se ci fosse stata una cunetta più alta in quanto se ora è dura la balestra e non scende/sale più di tot comunque si sarebbe avuto lo stesso movimento e staccaruota

capisc? Molto Felice
#191: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 1:59 pm
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si ma se li vado avanti ovvio che poi tocca perchè si alza il muso.
ma non ho più il limite di twist dell'assetto ora come ora
ovvero con la ruota alta dietro.

così è fatta bene la foto perchè si vede che essendo ancora duro non scende completamente da un lato, ne sale completamente, anzi meglio dire FACILMENTE dall'altro.. perciò manca ancora e quando saranno belle molle (per questo oggi volevo tornare a far lavorare la macchina) credo che si avranno bei risultati
#192: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 2:05 pm
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bo secondo me per ora non arriva proprio a tampone.
anche perchè non si deve aspettare che il peso arrivi..
nel senso.. se sei così arriva a tampone o non arriva

- se arriva a tampone e sei con l'altra ruota alzata, vuol dire che sei o quasi sul tuo limite di escursione e più di lì non ne hai.

- se non arriva a tampone e comunque anche in questo caso sei con l'altra ruota alzata vuol dire che hai ancora qualcosa per raggiungere il tuo limite di escursione. questo dico.

il kit essendo duro per ora non sprigiona, mettiamola così, i suoi poteri AHAHAHHA Ridere
#193: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 2:07 pm
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ps: li se poi ho toccato terra con quella ruota posteriore alta, è solo perchè sono andato avanti di muso o sono tornato in dietro... non perchè ho raggiunto il tampone o la massima escursione

ma quello della foto è il "baricentro" del twist di ora
#194: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 2:31 pm
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boh perchè io ho provato l'altro giorno ed ero in quella situazione li. e non si muoveva...

a me pareva di rimanere sempre in twist eh
#195: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Gio Lug 01, 2010 4:01 pm
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e cosa sto dicendo io?
ah mamamia miguel perdi colpi
#196: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 12:35 pm
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ancora 1 domanda: se volessi mettere i dinamici col +3" p4x4 e ammo +5 cosa comporta? tamponi diversi? barra accoppiamento? o lascio cosi?
#197: Re: cosa scegliere Autore: cada, Località: trieste MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 12:45 pm
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barra e ammo da +5 è la stessa cosa che volevo fare io ma mi son fatto 2 conti e un kit dinamici post mi viene sui 400€ e per 8-9 cm che guadagni in twist la vedo eccesiva come spesa......
#198: Re: cosa scegliere Autore: cada, Località: trieste MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:13 pm
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si ok io ho messo anche 100€ di barra per chi non riesce a farsela più spedizione cazzi e mazzi dai passami sti 400€urozzi......
#199: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:15 pm
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be a sto punto ne aggiungi 200 e prendi un blocco?
#200: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:18 pm
    ----
c'è sul sito la guida per farle Wink
#201: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:19 pm
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ronkyaat :
certo che se la barra la riesci a fare in casa, gli ammo te li prestano e i dinamici li trovi usati non costa un ca..o, no mor? Ridere

per il blocco effettivamente se per i dinamici devi spendere cosi vale la pena prendersi un bell'arb

si gli ammo te li prestano finchè non servono hahahaha Ridere
#202: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:43 pm
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ronkyaat :
sei troppo pignolo... secondo me sei invidioso dell'avatar fico che ho messo ora Molto Felice

pignolo io?
secondo me devi cercare 4 ammo invece di sparar minchiate perchè prima o poi mi servirannooooooooooo Molto Felice
#203: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:45 pm
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si vero Molto Felice
#204: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 1:49 pm
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io sarò pignolo ma tu sei tirchio Wink Ridere

prendi i peformance nuovi costano meno
#205: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 2:13 pm
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be guarda che la calmini non è famosa per gli ammortizzatori eh

i performance li paghi quasi la metà mi sembra
#206: Re: cosa scegliere Autore: F/RaZoR, Località: Sant'Agata Bolognese (BO) MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 5:03 pm
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e sostengono che siano più evoluti...
Ronky mi mandi una foto del muso della tua Samurai dell'avatar? Sto mezzo pensando al kit SR...
#207: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 5:48 pm
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ti metto le foto del mio vecchio sj con kit ben rodato dove vedi l'altezza EFFETTIVA.
li era nuovo quando gli ho fatto la foto. dopo quando siamo andati al lavaggio si era già abbassato.
Notare che è seduto di culo com'era anche la mia
Wink
#208: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 6:04 pm
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ordinato p4x4. mattia dice che è meglio del calmini x trial... ho preso anche i boomerang +1 ma mi sono scordato di chiedere se x la bulloneria si usa quella dei biscottini originale o bisogna comprarla a parte... voi lo sapete?
#209: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 6:09 pm
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e ora il 3" p4x4 con i bisco da 1" al posteriore come li volete voi.

+ alto ma anche + duro. però citando un utente del forum.. già così "twista" bene.
#210: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 6:16 pm
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Mannix :
ordinato p4x4. mattia dice che è meglio del calmini x trial... ho preso anche i boomerang +1 ma mi sono scordato di chiedere se x la bulloneria si usa quella dei biscottini originale o bisogna comprarla a parte... voi lo sapete?

i bisco originali hanno i perni a battuta "incastonati" nei biscottini... spedi un 13 euro e prendi bulloni e dadi in INOX come ho fatto io Wink

vai in ferramente con i boomerang e chiedi 4 bulloni con parte liscia relativi al foro dei biscotti e dadi (da 19 mi pare per quel diametro)
#211: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 02, 2010 6:17 pm
    ----
ps: michael sei sicuro che i dinamici che hai tutto chiusi sono da +1" perchè mi sembra seduta la tua dietro, + della mia vecchia sj.. o forse l'anteriore si doveva ancora assestare

aspettiam le foto con gomme da or e della macchina di com'è ora che ha un pò più di km sulle spalle no?

rivedendo bene le foto, secondo me i kit si equivalgono abbastanza... se volete provare qualcosa di "nuovo" prendete il 3,5 che da ex proprietario ve lo consiglio. Io personalmente ho preso il 3" perchè volevo la macchina + alta sto giro... e comunque si muove in or anche con le balestre che sono nuove nuove.
#212: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Lug 03, 2010 1:11 am
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ma non l'hai più usata? io ricordo che era scesa leggermente al lavaggio si, e l'hai notata pure tu.

metti una foto della macchina adesso.. comunque se volete vedere come sarà il kit 3,5 dopo che si sarà assestato etc guardate la mia sj nera in foto.

ps: calcola se tutti chiusi i dinamici fanno 12cm di interasse
#213: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Sab Lug 03, 2010 11:53 am
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beh se scende di 1cm è già tanto comunque. in ogni caso come detto la mia vecchia sj ha l'assetto come dovrebbe diventare dopo del tempo

ps: menomale che li hai tagliati i parafanghi che è oscena così Molto Felice
#214: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Ven Lug 09, 2010 7:20 pm
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arrivato eco kit ieri, con biscottini +1 e tubi freno. Domani monto tutto poi vi diro' i miei pareri e mettero' 2 foto. Ci stanno le 215-80 sotto questo assetto o tocco e devo tagliare qualcosa?
#215: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Ven Lug 09, 2010 7:26 pm
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ci stanno
#216: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Lun Lug 19, 2010 11:56 am
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perchè ho 4 finecorsa da 5 cm se sul ponte dietroil tampone è sul ponte? I tamponi anteriori vanno bene ma dietro cosa faccio?
#217: Re: cosa scegliere Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home MessaggioInviato: Lun Lug 19, 2010 11:59 am
    ----
allora.....anteriormente sviti i finecorsa e aggiungi il blocchetto rettangolare tra tampone in gomma e telaio. tutto imbullonato

posteriormente devi solo saldare a telaio il blocchetto rettangolare.. se hai il p4x4 devi metterci 3cm di finecorsa non 5.

oppure se vuoi fare una cosa reversibile fai come ho fatto io che ho saldato una piastra in modo da poter togliere/cambiare i finecorsa posteriori come voglio perchè verranno imbullonati a questa piastra.
#218: Re: cosa scegliere Autore: cada, Località: trieste MessaggioInviato: Lun Lug 19, 2010 12:57 pm
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fai due buchi sulla battuta di serie e via come ho fatto io e ci avviti o gli originali p4x4 o te li rifai da 3 cm io li ho fatti da 3cm sovrapponedo 6 folgi di alluminio da 5mm della larghezza dei p4x4... molto resistenti, leggeri rispetto ai p4x4 e variabili cioè posso aggiungere o tolgiere fogli.
Sia i p4x4 che i zanfi di un amico su una prova che abbiamo fatto 3 settimane fa in slovenia si son piegati molto meno i p4x4 dei zanfi che si sono accartocciati tipo lattina.....
con questi di adesso in allu puoi andare a fondocorsa che non li pieghi nemmeno di 1 mm
#219: Re: cosa scegliere Autore: cada, Località: trieste MessaggioInviato: Lun Lug 19, 2010 1:00 pm
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a dimenticavo quando hai tutto smontato nella parte anteriore dai una ribattuta all'angolo della scocca del passaruota lato portiera.. quello potrebbe darti fastidio in sterzata tutto compresso.... e già che ci sei ribattti tutti i bordi all'interno e a filo dei passaruota per tutti e 4 i passaruota...
#220: Re: cosa scegliere Autore: lucamtb, Località: Torino MessaggioInviato: Mar Lug 20, 2010 8:25 am
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io avevo fatto dei piccoli fori vicino agli spigoli della piastra fine corsa e gli avevo avvitato un cubetto di teflon da 3 cm (davanti avevo messo quelli del kit)
#221: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Lug 20, 2010 12:21 pm
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ma è normale che dopo 2 uscite pesanti e un raduno trial non arrivo a finecorsa nè con l'anteriore nè col posteriore?
#222: Re: cosa scegliere Autore: cada, Località: trieste MessaggioInviato: Mar Lug 20, 2010 12:47 pm
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se vuoi facciamo a cambio........ scherzo, ma cosa ti cambia il fatto di arrivare a finecorsa o no, io ci arrivo se faccio piste di velocità con buche pronunciate ma prima o dopo ti saltano gli ammo..... o in twist pronunciati, ma ci arrivi anche tu forse fino ad ora non hai mai trovato una rampa per poter testare il finecorsa o non hai ancora preso buche serie in velocità, sinceramnte io preferirei non arrivare mai a finecorsa, comunque in pista trial a meno che non scendi e vai a vedere.... non ti accorgi del finecorsa visto la lentezza del movimento che ti costringe una vera pista trial
#223: Re: cosa scegliere Autore: Mannix, Località: Imperia MessaggioInviato: Mar Lug 20, 2010 10:03 pm
    ----
no no, il trial l'ha fatto eccome con twist al limite e seguito da un gruppo di persone tutti concordi che nn lavora tanto... ho ingrassato tutto bene nn ho srtetto a morte i bulloni per lasciare lavorare biscotti e balestre ma niente. Vedendo le foto in giro sul forum dell'assetto in quastione il mio nn ha tutto sta escursione.
-> Assetto

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