Ragazzi vorrei farmi un attrezzo per poter montarte il verro si adavanti che dietro. Dietro ho gia il gancio di traino, quindi andrei a sfruttare le 4 viti dove si fissa gancio. Mentre per davanti vorrei farmi un coso del genere avvitato alle 4 viti in cima al telaio e facendo altri due fori più dietro, ovviamente andrei anche a tappare in testa i longheroni con una piastrina da 5mm per aumentare la rigidità. Avrei intenzione di prendere un verro da 9000 circa...

Ovviamente farei l'uscita dietro la targa per poterlo imboscare...

è una soluzione a cui vorrei ricorrere anche io, si vede spesso negli states.
Il concetto è semplice e realizzarlo non è cosi complesso come far stare un verro in sagoma. Io però non userei solo il tubolare da 50 ma anche una lamiera saldata su tutta la sua lunghezza in modo da formare una T, con la lamiera messa di piatto, un po come si vede nella foto che hai postato.
Per la spina 16mm è gia una misura importante quindi va benissimo.
La parte delicata del sistema è l'imboccatura, che come si vede dalla foto, dev'essere ben rinforzata, in un tiro laterale tende a deformarsi lasciando imprigionato il verro nella sua sede...

Forse la parte peggiore sono i collegamenti elettrici "plug-play", bisogna trovare i connettori adatti a sopportare tutta quella corrente e che resistano anche a numerose "inserzioni". Io suggerivo due opzioni: connettori da saldatrice, di quelli rapidi oppure un jack tipo ricarica per muletti. sicuramente i raccordi saldatrice sono piu fastidiosi da inserire (due invece che uno) ma credo siano piu affidabili e forse meno costosi.

cioè fatemi capire bene ,vorresti mettere un verro su una piastra che vada bene sia davanti che dietro ?
è un pò uo sbatto far tutti i vari passaggi dei cavi come dice admin però è fattibile ...
rimango dubbioso sulla sua comodità ..personalmente non lo utilizzerei così tanto al posteriore (esco semre con altri e verri ne abbiamo) però in effetti se sei da solo il perder tempo non ti interessa , l'importante è tirare fuori la macchina e tornare a casa quindi metterti lì a svitare tutto l'accrocchio per passarlo dietro sarebbe un problema da poco ...

no alt, non c'e niente da svitare, cava una spina (nel grosso quadro centrale) e stacca due connettori per la corrente.
Poi il bello è che lo monti solo se serve quindi il 90% delle volte non dovrai scollegare niente ma solo montarlo o davanti o dietro.

e come stà fissato al telaio ????

si fissa al telaio quella struttura (come il gancio di traino, solo che al posto della palla ha quel foro quadro, che resta a filo paraurti). e tu smonti solo il verro che viene fissato su una piastra, la quale ha un tubo che entra nel foro quadro.

aaa ok , quindi sarebbe completamente a sbalzo ?
quindi per questo dicevi che non rimane montato ma lo si aggancia solo a momento del suoutilizzo !

L'unico dubbio che mi rimane è la torsione del tubolare centrale... ma credo con un rinforzo sopra e uno sotto non si abbiano grossi problemi. Per i cavi eletrici avevo pensato anche io ai connettori delle saldatrici...

Invece per rinforzare il telaio avevo pensato di saldare due piastre da 20mm ai longheroni e poi farci 3 fori M10...

mah, non so se riesci a forare cosi vicino al tubo, c'e il cordone di saldatura e il trapano non sta, usare i fori che gia ci sono non va bene, troppo deboli. Sfruttare il tubo centrale e la parte dietro al tubo e quella piastrina sfruttarla per fare due fori verticali (quindi farla diventare una L) in modo da avere un supposrto anche dentro al longherone

No be logicamente i 3 fori li farei con la fresa prima di saldare... Praticamte farei 4 piastre uguali. Due saldate ai logheroni e due saldate al supporto in tubolare del verro...

si si parlavo delle saldature del tubo centrale gia presenti sul telaio

non ce la fai, come dice Admin il tubo sta veramente vicino ai fori.. si parla di 2 cm.. guarda nella sezione tecnica l'articolo che avevo fatto per il verricello, così ti rendi conto delo spazio che hai..
io ho usato i fori originali dei longheroni con delle M10 e li ho anche strapazzati e non ho mai vauto problemi..
Non ti preoccupare del tubo centrale, molti lo tagliano e lo sostituiscono direttamente con la piasta portaverro.. a me non piace la soluzione ma ne ho visti tantissimi fare così e mai un problema..


www.zukimania.org/home...id=94.html

Ho preso le misure e se metto una vite M10 con testa a brugola riesco a sfruttare i fori originali. Il problema del cordone di saldatura è relativo, basta smerigliarlo leggermente...

praticamente come si vede dal disegno che ho fatto vorrei saldare la piastra al longherone e poi fissare il supporto del verricello con due viti M10 passanti che sfruttano i fori già esistenti più un 'altra vite M10 più avanti... Se ho un'attimo domani faccio un disegno in 3d così capiamo di cosa si parla...

Circa così... devo prendere bene le misure...

ok capito, se le piastre le saldi al telaio allora non c'e problema, prepari tutto prima, metti assieme e punti sul telaio, poi smonti e finisci di saldare le piastre. Alla fine riavviti la struttura. quindi i fissaggi originali anche se sono deboli risulteranno rinforzati dalla piastra che avrà, come si vede, un altra vite di fissaggio, quindi 3 fissaggi totali.

admin :

ok capito, se le piastre le saldi al telaio allora non c'e problema, prepari tutto prima, metti assieme e punti sul telaio, poi smonti e finisci di saldare le piastre. Alla fine riavviti la struttura. quindi i fissaggi originali anche se sono deboli risulteranno rinforzati dalla piastra che avrà, come si vede, un altra vite di fissaggio, quindi 3 fissaggi totali.

Yes... proprio così... non mi sembra una brutta idea, l'unica cosa che ancora non mi convince è il tubo da 50x50... Se lo trovo e se ci stà passo ad un 60x60x5...

non lo so, dipende da quanto tira il verro, da quanto spazio c'e fra i due longheroni e quanto resiste il quadro. E usare una trave ipe? (una trave ad H in parole povere) riesci a far stare il tubo nel quale si infila il verro piu verso l'interno e credo sia piu resistente perche di solito ha un buon spessore

Nessuno ha mai fatto il brandeggio (vedi disegno) direttamente all'interno dei longheroni (liberandoli) con del tubo quadro saldato che ti esce direttamente a filo paraurti originale dove poi a sua volta si innestano altri due tubi quadri dove c'è saldata la piastra con il verro?

Dario88 :

Circa così... devo prendere bene le misure...

Mi son letto tutta la discussione e o mi son perso qualcosa o non ho capito....perchè devi saldare quei 2 pezzi al telaio ??? Perchè non metti semplicemente la piastra della staffa del verro imbullonata al telaio con una contropiastra dall' altra parte ??? Poi all' interno del longherone in corrispondenza dei bulloni puoi inserire dei rinforzi così quando tiri i bulloni non si schiaccia lo scatolato e in più dovrebbe anche rimanere tutto più robusto