Ciao ho appena finito di installare una sonda per la ventola del raffreddamento del radiatore, sopra ce scitto 95, secondo voi il motore gira bene se ha l'acqua a 95 gradi?

URGH! NO!
95 gradi mi sembra un po tantino se il motore non è sotto "scannamento".
Non so di preciso quanto giri il Suzukino, però i motori solitamente girano sugli 80-90 gradi....

Effettivamente 95° sopraggiungono dopo molti minuti in cui si è fermi col motore acceso o dopo un periodo di funzionamento molto lungo e con un clima caldo... a mio parere è troppo, ma c'è anche da vedere il grado di precisione di questa sonda di cui parli...
La media della temperatura del liquido di raffreddamento è di circa 80°, e superati i 100° l'acqua rischia di andare in ebollizione e tu di fondere il motore.

l'acqua va in ebollizione oltre i 100° dato che l'impianto è pressurizzato!

le temperature devono essere 2
una di attacco e una di spegnimento ventola
di solito il gap sono 7 gradi celsius
direi di puntare su un 92/85 gradi
se l' attacco e' tipo fiat ne trovi di diversi tipi
se e' un mezzo da velocita' ti perdono la ventola lettrica
se e' trial devi adottare una ventola tipo l' originale
a costo di farla fissa sulla puleggia pompa acqua
sara' il termostato a regolare la temperatura
ciau

Vorra dire che andro a cercare una sonda nuova a 80/85, da un autoricambi, tanto dovrei trovarla perche e fiat. Spero che anche se e senza termostto vada bene, perche questo motore lo montava staccato.
Adesso lo vorrei fare andare a una ventola sola, poi ne cerchero un altra, che faro funzionare io manualmente, in caso di scaldata, pero non ci avevo pensato a provare a mettere la ventola originale sulla pompa acqua, oggi guardo.

il termostato è indispensabile, altrimenti il motore ti girerà freddo per parecchio tempo e non va assolutamente bene!