SJ410 Modifica pompa benzina da meccanica ad elettrica.

Ciao a tutti, ho un sj410 con carburatore originale. Con l'elettrauto stamattina ho bruciato due pompe di benzina elettriche che aveva lui accumulate nel tempo (per fortuna i danni sono stati limitati) nel tentativo di sostituire la vecchia pompa meccanica con una elettrica. Praticamente a seguito di un problema improvviso alla pompa meccanica l'elettrauto mi ha consigliato di eseguire questa modifica ma, abbiamo messo due pompe che aveva lui ed entrambe hanno smesso di funzionare quasi subito. Possibile perchè loa pompa elettrica a differenze di quella meccanica non ha la mandata del troppo pieno? Bisogna modificare anche il carburatore? Se qualcuno ha dei consigli o pareri, sono ben accetti

la pompa elettrica che devi mettere dovrebbe avere il "troppo pieno" come lo chiami tu altrimenti, visto che non è sul carburatore lei fatica sempre mettendo "in pressione" l'impianto. Probabilmente per quello si sono fumate...

admin :

la pompa elettrica che devi mettere dovrebbe avere il "troppo pieno" come lo chiami tu altrimenti, visto che non è sul carburatore lei fatica sempre mettendo "in pressione" l'impianto. Probabilmente per quello si sono fumate...

E si troppa pressione senza via di uscita ed alla fine addio alla pompetta. Poi Io l'ho chiama mandata del "troppo pieno" per farmi capire, non conosco il termine tecnico, praticamente è l'uscita dalla quale parte il tubicino che riporta la benzina in eccesso indietro nel serbatoio. Ecco io proprio la pompa elettrica con la mandata di ritorno al serbatoio sto cercando. Che pompa poter utilizzare? Siccome è una modifica che in molti hanno fatto, magari come hanno provveduto?

Io monto una pompa elettrica senza ritorno nel serbatoio

andyfaifer :

Io monto una pompa elettrica senza ritorno nel serbatoio

Non è che la mandata di ritorno ce l'hai sul carbuaratore o magari hai il carburatore modificato? Sai che pompa è?

ci ho messo 3 carburatori diversi e andava sempre, il tubo di ritorno e' tappato sia dalla parte del vano motore che prima del serbatoio.
La pompa e' una normale pompa elettrica che si trova negli autoricambi

Mah, allore forse quelle che aveva erano ad alta pressione e non hanno retto, credo che ritorno alla pompetta meccanica, non mi va di capitare in uno autoricambi di quelli che ci capiscono poco e trovarmi con una pompa bruciata dopo poco...