qualcuno di voi ha montato la frizione della uno turbo sul suzuki?



lo sto facendo....ho comprato la frizione e spingidisco su e-bay a 90 euro..... e ora porto il volano originale in rettifica x adattarlo alla frizione nuova.....il tutto xchè ho il motore da 110 cv...........

gia fatto....ma ne vale la pena ???
metti il volano e il piatto della swift e il disco del samurai e risparmi un sacco di lavoro (e di soldi)

il disco del samurai non ha senso in quanto è stato progettato x un motore con pochi cavalli mi è durata 2 anni....in piu' dovrei comprare il volano del swift.........quindi niente risparmio.......la frizione della uno turbo è stata progettata x un motore da 130 cv..........

io lo monto da sempre e in 10 anni di gare l'ho fatto rivestire per scrupolo una sola volta
(e non ho solo 110 cavalli)

io sullo swift ho montato volano samurai e disco- spingidisco samurai.
ho fatto una cavolata?

pier :

il disco del samurai non ha senso in quanto è stato progettato x un motore con pochi cavalli mi è durata 2 anni....in piu' dovrei comprare il volano del swift.........quindi niente risparmio.......la frizione della uno turbo è stata progettata x un motore da 130 cv..........

vero progettata x 130cv.... ma x uso stradale..... credi ke sforzino uguale se confrontate una uno turbo e un samurai? credi ke usando su asfalto e su sterrato, fango, guadi e denti lo sforzo sia paragonabile a quello di circolare su asfalto?

io nn ne sono molto sicuro ke si possa fare un discorso di 130 cv, NON sto dicendo ke sia una cavolata montarla o ke vada peggio della frizione samurai, ma io ragionerei in modo differente e nn sottovaluterei la frizione suzuki, solo x' è una vettura con meno cavalli, è bella robusta, ben più di quanto sembri a colpo d'occhio.

cmq è interessante come thread.

boh ...........cmq quella originale come uso io la jepp (trial) niente gare è durata poco......la valeo x uno turbo è sicuramente + robusta sia come disco (mescola) e come spingidisco.........di solito quando si aumentano i cavalli si cerca di irrobustrie un po' tutto frizione alberi semiassi ecctttt.....il prezzo mi sembra buono....sabato la monto e poi la maltratto un po'...........

facci sapere come va, come costo a ke livelli siamo? montare una frizione rinforzata x samurai?

90 euro la frizione + spingidisco nuovi (non rigenerati) + 90 di modifica (spero di trattare qualcosa in meno) devono fissare il spingidisco della uno sul volano e bilanciarlo, il volano viene alleggerito (quindi con vantaggi in fase di partenza/rilascio frizione il motore sforza meno, il cuscinetto spigidisco rimane quello originale......quelle rinforzate americane ho visto da raptor costano 360 euro........su parts on line costa quella aisin originale 115 euro............

Io ne ho comprata 1 rinforzata a placche sinterizzate negli usa, pagata 110€ poi, tra sdoganamento e trasporto ho speso un 60€ e con ups dopo 2 giorni l'avevo a casa... Con 170€ ho una frizione rinforzata e non ho modificato nulla... Se domani volessi tornare all'originale lo potrei fare senza la preoccupazione di reperire qualcos'altro in giro...

dkfibra :

pier : il disco del samurai non ha senso in quanto è stato progettato x un motore con pochi cavalli mi è durata 2 anni....in piu' dovrei comprare il volano del swift.........quindi niente risparmio.......la frizione della uno turbo è stata progettata x un motore da 130 cv.......... vero progettata x 130cv.... ma x uso stradale..... credi ke sforzino uguale se confrontate una uno turbo e un samurai? credi ke usando su asfalto e su sterrato, fango, guadi e denti lo sforzo sia paragonabile a quello di circolare su asfalto? io nn ne sono molto sicuro ke si possa fare un discorso di 130 cv, NON sto dicendo ke sia una cavolata montarla o ke vada peggio della frizione samurai, ma io ragionerei in modo differente e nn sottovaluterei la frizione suzuki, solo x' è una vettura con meno cavalli, è bella robusta, ben più di quanto sembri a colpo d'occhio. cmq è interessante come thread.

Quoto

enricos :

:84: io lo monto da sempre e in 10 anni di gare l'ho fatto rivestire per scrupolo una sola volta (e non ho solo 110 cavalli)

SOLO

Ahahahah

montata-provata-maltrattata.....funziona bene bella morbida..........in + con il volano alleggerito è piu' "sprintosa" in fase di partenza.....

x le pendenze come va?