Ciao a tutti, mi chiamo Roberto, ho 20 anni e mi sono innamorato del suzukino, il "millino" per eccellenza, l'sj410 santana...

è stato amore a prima vista, esere prima come passeggero e poi averlo pure provato (con annessa disavventura elettrica, spinterogeno).

é stato davvero un colpo di fulmine, bello, nero kon capottina bianca (sporca), sedili che cigolano, vibrazioni, velocità max a stento a 100 all'ora, ma in una piazzola di sabbia ho provato a inserire la trazione integrale....

mi sono innamorato del zukkino!

per ora guido una panda (un 900ie hobby '99) al quale ci sono molto affezzionato ma il zukko è stato subito amore.

visto ke non è molto "recente" come modello ho provato a cercare sul mercato quanto costano anke quelli vecchi....purtroppo ankora troppo per le mie tasche...

spero il più presto possibile di poter averlo anke io e di poterlo "modificare" per farlo il piùà personale possibile (idea: nero, interni chiari, ampio uso di mandorlato d'alluminio, bullbar e rollbar ovunque....)


ciauz

ciao, come vedi sono presente anche qui, non solo su tuttoscooter..
benvenuto anche qui, riceverai il benvenuto ufficiale dall'admin tra poco..

oh....infatti indovina dove ho letto il link di questo sito


ciauz

ciao, ben arrivato! e si, proprio da innamorarsi di questi mezzi. Di occasioni ne trovi tante, basta solo aspettare il giusto momento. Forse se vendi la panda per comprere un suzu ti restano anche dei soldi in tasca. Se hai bisogno di aiuto sull'acquisto non esitare a chiedere. ciao

il fatto è ke la panda nn è mia, è di mia madre e la divido con lei (poverina, lei paga io guido.. ).

il zukkino sarebbe solo tutto tutto tutto per me, infatti sto cercando di mettere soldi da parte più che posso perkè lo vorrei tutto per me.

ho constatato ke samurai 1300 del '92 sparano più di 3mila euro. è corretto kome prezzo o è esagerato?

ps il mio pandozzo vale circa 2500 euri...(hobby '99 60mila km).

diciamo ke per la prossima estate potrei iniziare a pensarci molto seriament, anke perkè ho una mezza idea di vendermi lo scooterone.

boh, per ora nn ho soldi e nn mi metto il problema, mi limiterò solo a sognare per ora....


ciauz

Benvenuto M4G..
si purtroppo i prezzi sono quelli anzi più vecchio è ( ovviamente in condizioni decenti) e più chiedono anche perchè molti hanno l'assicurazione ridotta, importante non avere fretta c'è tanta gente che frega di brutto..
Io per esempio ho preso lo zukkino dell'89 a € 3000 e il grande *cens* mi ha rifilato il motore con fasce pistoni perse.. .per nascondere il difetto aveva messo 5 litri di olio motore....Ovviamente ora ho una bestia...
Sarebbe bello mettere sul forum una voce " aiuto all'acquisto usato" ......
ciao

fino a che anno è stato prodotto l'sj410, il santana 1000cc? ho notato che sono molto più diffusi i samurai 1300cc e, purtroppo da me anche i samurai 1.9 D, ma mi è sembrato di leggere anche TD, possibile?

io vorrei trovare un 1000cc, squattrinato come sono.....

anke perchè di motore nn lo vorrei tocccare (forse un po' si.. ) e vorrei fare anche una cosa bella estetica. ah, ci girerei praticamente solo in città (la vera pista fuoristradistica tra buche, tombini, lavori in corso... ) e magari in qualke campagna per imparare il vero fuoristrada....

ad esempio il zuki ke ho guidato era un millino dell'89 con 150mila km. versione con cappottina in tela, nero, buone condizioni. quanto può valere un coso del genere? e un samurai vale di più (perkè pù nuovo e potente) o meno di un santana (ke il millino ha anke il "fascino" ed è più riceercato)?

di manutenzione costa tanto? dev'essere frequente? (nn ho problemi di voglia ma di denaro).

curiosità: quanto costano le gomme? quei canotti artigliati devono costare parekkio...

e se 4x4izzo la mia panda ?


ciauz


ciauz

Benvenuto!

Beh, se hai problemi economici (come me ) lo zukkino non è che sia proprio la macchina migliore

Ad essere sinceri ricordo (quando ce l'aveva mio padre, non vedo l'ora ti potermela prendere anche io, sempre pre soldi ) che i consumi erano abbastanza elevati, per girare in città poi non è che sia la macchina ideale a mio avviso; ha poco sterzo, è scomodo e consuma tanto... però un vero fuoristradista se ne sbatte di questo, l'importante è che sia inarrestabile.

Ebbene lo è (nei limiti della fisica e un po' più in la certe volte).

allora cominciamo dai modelli cosi ti chiarisci le idee


esistono, oltre ai vari lj, vitara, x90, gv ecc ecc i seguenti modelli.

sj 410 (1000 cc, a volte chiamati sj40 in produzione dal 1982 con freni a tamburo anche anteriori, passati al disco nell'85)
sj 413 (1300 cc a volte sj500 in teoria dall'84 in poi tutti a disco)
samurai (1300 e raramente 1000 piu nuovi 88-89 con parafanghi e ponti piu larghi, con rapporti piu lunghi e altre cosine)
samurai 1.9 TD (motore peguot dal 1997 al 1999(credo))

poi ci sono i modelli santana che in sostanza sono simili ma prodotti in spagna (con materiali piu scadenti...).

riguardo ai costi di gestione:
sono alti, il mille ti fa risparmiare sul bollo (89 euro) e sull'assicurazione (tutte quelle fino al 1986 sono storiche e paghi 200 euro anno di assicurazione). Consumi elevati (8-10 km/l poi dipende dalle condizioni).

Come gomme no, sono economiche. Una gomma costa circa 50-70 euro (di quelle ricoperte).
La manutenzione è in funzione dell'uso che ne fai. se fai offroad duro allora si, c'è tanta manutenzione. se fai strada ne piu ne meno della panda (solo cambio olio piu spesso).

I prezzi variano molto da regione a regione. poi se trovi un occasione puoi trovarla anche a 300 euro. di solito spendi sui 2000 euro per un suzu con le caratteristiche che ci hai dato. Poi dipende da mille cose. ciao a presto

Una precisazione: assicurazione storica, per quanto ne so io (che l'ho appena fatta) il prezzo più "comune" (e mi sono informato un pò ovunque, da foggia a roma al nord) sta sui 100/110 euro, a cui va aggiunta la tessera di un club ASI (che varia dai 20 anche ai 100 euro, dipende dal club)

poi ovviamente anche le assicurazioni hanno prezzi variabili, si parte appunto da 100/110 e si arriva anche a 200

giusto per essere precisi.. se cercate una assicurazione storica non vi fermate al primo prezzo che vi sembri già buono, probabilmente chiedendo qua e là potete anche trovare di meglio (su internet c'è un tizio che le promette addirittura a 89 euro all'anno, al di fuori del circuito ASI, ma non so quanto sia serio)

io ho fatto un assicurazione su www.assicurazionistoriche.it a 200 tutto compreso (tessera club e assicurazione) tutto via internet e fax. è andato tutto bene! ciao

Sono sempre convinto di avere fatto un ottimo affare con il mio 410, 800€ del 90 qualche lavoretto da fare, ma con 3000€ se mi fossi fermato alla sola sistemazione me ne sarebbero avanzati alemeno 1000.
Invecie adesso eurino più eurino - credo di essere di 200 sopra, comunque con 3200 ho un mezzo preparato di assetto con un motore perfetto e frizione nuova! :67:

x admin: ecco, quello è proprio il sito di cui parlavo.. mi correggo, l'offerta sarebbe 96 euro, ma poi bisogna aggiungere la tessera e si arriva a 200?

beh ma allora non è che sia così conveniente.. io ho speso 110 di assicurazione e 25 di club, però sto nel giro dei club federati ASI e dunque il mio mezzo è "ufficialmente" storico, posso farmi la fiche tecnica con ulteriori 40 euro e a quel punto godo di una serie di ulteriori privilegi.. tra cui anche i passaggi di proprietà (di cui non intendo usufruire però..) a 50 euro..

Ciao e benvenuto in questa incredibile comunità

mi state drogando kon il 4x4.

oggi sono andato per strade di campagna e ho messo in crisi il pandozzo in un terreno ardito...però nn mi aspettavo ke passasse in certi punti... a sto punto penso, se riuscirò a farmi il zukkino dove ca..o arriverò?

cmq ne farò un uso prevalentemente stradale, al max qualke piccola escursione off road, ma nn penso di elaborarlo (tipo alzarlo, balestre, riduttori...), diciamo che mi piace distinguermi e kon il pandino di certo nn lo faccio...

diamo tempo al tempo e vediamo ke ne esce fuori.

grazie del benvenuto, siete una bella community!


ciauz

E' una droga, non puoi escludere a priori l'off-road

benvenuto..
si è vero, è proprio una droga. (costa tanto ed è difficile trovare lo spacciatore giusto)

ehehhe, in effetti è come la droga, avete ragione, è questo il problema: TROPPO POCA E TROPPO CARA!!!


ma nn mollo, sto gia iniziando a gonfiare il libretto postale, se nn fanno crack le banke magari riesco a raccimolare qualkosa. maledetti soldi...


ciauz

rinnovo i saluti da tutto lo staff...ciao!!!