Ciao a tutti mi sta incuriosendo sempre più il montaggio del 1,9 tdi vw.
ho visto vari siti dove ne parlano,alcuni vendono il kit per il montaggio,avete qualche link da consigliare dove ne parlano con foto dettagliate?...non ne posso piu di benzina,carburatori,getti etc etc etc!!!

se qualcuno di voi lo ha gia fatto sarebbe perfetto,anche altri motori vanno bene,basta che sia di facile reperibilita,sia il motore che eventuali ricambi!

cece_s lo ha fatto, cerca il topic in preparazioni varie mi sembra...

allora era un progetto che volevo intraprendere anche io..ma per mancnza di tempo ho rimandato al futuro... io volevo montare il motore 1.9 td quello da 75 cv,montarci la pompa della croma dargli su di nafta e aumentare la pressione del turbo...questo motore è facile da adattare con questo specifico kit www.acmeadapters.com/s...engine.php è un kit americano che ti da tutto volano attacchi motore flangia tra motore e cambio e altra roba... invece se vuoi montare il tdi tipo passat devi prendere il kit base e gli attacchi motore li devi fare da solo...è che è un lavoro molto lungo, se monti il 75 cv io lascerei la meccanica samurai cambierei solo la frizione con una rinforzata tipo centerforce...se vuoi montare motori più potenti io metterei cambio toy e ponti toy..non so se la meccanica samurai lo regga così bene... ma te avevi già in mente di girarci per strada o vuoi fare un proto??

Allora, avevo un GR fatto pick up e ci giravo.. Ergo la userei tranquillamente... Quindi niente di esplosivo! Giusto un motore a gasolio e non a benzina..
Per questo pensavo al tdi.. Ho visto tanti che montano anche il 1,9 Fiat... Ma sono più restio verso questo motore...boh... L'idea mi "turba".......,,,

beh per quello anche io ci volevo girare anche in strada hihihi!! comunque se il motore lo trovi a poco e te lo revisioni ne vale anche la pena... io infatti appena un mio amico rottama la sua golf del 95 gli pago la rottamazione e mi tengo il motore...

E pensare al TD originale samuarai TD? Se lo pompi un po da 90cv senza problemi, il cambio è lo stesso, ti serve rifare solo gli attacchi del motore

si ci avevo pensato...ma mi sa che sia quasi uguale a quello che montano i mezzi da lavoro fiat tipo scudo ecc..in officina abbiamo uno scudo 1.9 td ma non è che abbia tutto quel tiro....anzi....boh poi non so io ero più per il vw poi oh su queste cose ognuno ha la sua opinione ed è giusto che sia così!

Scusate ma il TD samurai è renault? Sapete il codice motore?

il TD samurai è PEUGEOT sigla XUD9
il D samurai è RENAULT sigla F8Q

trovando la flangia di quest'ultimo puoi montare F8Q turbo (non facilissimo da trovare) o F9Q che sono tutti DTi o DCi con potenze da 90 a 130 cv...a livello basamento f8q e f9q sono identici quindi stessa flangia, stessa frizione, stessi supporti motore ecc...

bella dritta questa,quindi anche di serie hanno una flangia di accoppiamento?...bene..si impara sempre qualcosa..chiunque abbia news al riguardo è gentilmente invitato a dare il proprio consiglio!!!+++

dia i D che i TD hanno un cambio del benzina accoppiato con una flangia in alluminio ai vari motori peugeot o renault...
procurandosi questa flangia e rifacendo i supporti motore puoi montare tutti i motori sopra citati al tuo cambio..

il codice del 1,9 tdi vw lo sapete? ho visto sulla baia inglese motori f8q/xud9 a prezzi davvero bassi ,nonostante la spedizione si risparmia sempre che a prenderlo in questa dannata Italia!boh................

occhio che f8q sono quasi tutti aspirati come il mio...gli unici turbo hanno sigla f8q 784 / f8q 786 / f8q 788 e sono montati su megane e megane scenic anni 96-98....oppure introvabili 610/740/744 della renault 19, ma appunto saranno introvabili ormai..
mentre gli f9q sono tutti turbo ma alcuni sono commonrail quindi direi non montabili...se cerchi un f9q devi prendere uno non commonrail...

www.ebay.de/itm/Motor-...3cc463c69e

ha un po di km ma a sto prezzo lo si rifà!
considera che con 49€ spediscono un epal da 120kg....