Ciao a tutti...così per sapere per un futuro...visto che il mio 1300 non durerà in eterno essendo già vecchio pensavo al da farsi una volta morto...io vorrei della potenza in più cosa sarebbe meglio? Rifare il 1300 più spinto con pistoni stampati,albero camme ecc, passare a un 1600 vitara e rifare più spinto quello o qualcosa di più? In caso che altri motori maggiorati si possono trapiantare (a parte lo swift che secondo me x il trial non è molto indicato..)?

Dipende sempre da ke uso ne dovrai fare.
Io metterei il suo originale pimpato alla grande per cercare di rimanere sempre il piu possibile nel legale.
Come altro motore non originale proverei il 1400 della Uno Turbo che gia di suo e molto potente per un suzuki e cn un gran margine di potenza ancora da poter sfruttare modificandolo

zukimania :

Dipende sempre da ke uso ne dovrai fare. Io metterei il suo originale pimpato alla grande per cercare di rimanere sempre il piu possibile nel legale. Come altro motore non originale proverei il 1400 della Uno Turbo che gia di suo e molto potente per un suzuki e cn un gran margine di potenza ancora da poter sfruttare modificandolo

e come cambio cosa dobbiamo mettere?

interessante il turbo della uno, ma appunto, che cambio si abbina?

Già quello della uno non lo avevo pensato... Però in trial il turbo bo...

Invece del 1.6 vitara pompato che ne pensate

io monto il vitara 1600, scarico 4/2/1. con il weber 36/36 simultaneo dcnvh, super ridotte 5,14, coppie coniche 37/9, gomme extreme 215/80-15, scarico da 46mm. e terminale da moto e sinceramente l'auto è inarrestabile

Quanti cavalli farà un 1.6 rigenerato pompato? Così a occhio...

non saprei, ma ad occhio io ho preso una decina di cavalli non di più

Una decina tra il 1000 e il 1600?

noooooo, tra 1600 originale e 1600 con carburazione diversa e scarico completamente rinnovato, testa leggermente ribassata

Ah infatti dicevo!!

da quello che so sul motore della.uno ci si dovrebbe poter flangiare il cambio suzuki ma se lo devi usare x il trial nn opterei x il turbo

Se fai trial usa il 1600...
Se vuoi divertirti basta il 1300 originale elaborato in modo corretto...
Altrimenti puoi sempre comprare negli usa un 4300 v8 con cambio già annesso x 6000$ più spese...
tutto dipende da te, quanto vuoi spendere e cosa vuoi ottenere...

Infatti io pensavo o di trovare un 1.6 e portarlo in rettifica e pomparlo oppure rifare il mio 1.3.. Avessi la possibilità metterei il v8 oggi stesso ma di sti tempi e già tanto se riesco a trapiantargli un 1.6

io o perso le speranze di trovare un 1.6 in quanto ne o trovati una decina nemmeno uno buono se lo trovi parlano arabo quindi io sto pompando il mio 1.3 comunque se lo trovi in buone condizioni ne vale la pena ma se devi lavorarci arrivi a cifre esorbitanti

michy io ho sotto un 1600 in buone condizioni, adesso ne ho trovato un'altro che stò già smontando completamente e che pian piano elaborerò a modo e metterò pronto per un eventuale sostituzione, chiaramente verrà a costare un pò, ma sicuramente uscirà una bella bestia

Ma c'è tanta differenza tra un 1.3 pompato e un 1.6 ?

certo che la differenza c'è e si sente, sono circa 15 cavalli in più tra i due motori originali, se poi gli dai un pò di vitamine, a 20 in più ci arrivi facilmente, affronterai le salite con tutta tranquillità, poi magari delle super ridotte ed ecco un bel montone di montagna

Capito... Dalle mie parti un motore lo rifanno con mille €... Quidi se trovo un 1.6 dallo sfascio e lo porto a rifare pompato dovrei averne x duemila € circa