Buongiorno finalmente ho trovato uno swift gti...il motore era già montato su una suzuki quindi completo di tutto, domenica dovrei andare a guardare in che condizioni è, ha già la modifica spinterogeno a 90 " e siccome non capisco niente di elettronica mi chiedevo se qualcuno di voi mi potesse elencare precisamente tutto ciò k dovrei controllare centraline e tutto (magari foto ) sarebbe possibile secondo voi metterlo in moto senza essere montato su suzuki?parti usurati da guardare tappo olio d testa altre cose ? Aiutatemi !

Vedi se gli hanno montato la coppa olio dell'sj/Samurai poi che sia munito chiaramente di tutto l'impianto elettrico nonchè di un cruscotto samurai IE per collegare spia chek allarm e sensore velocità (VVS) richiesto dalla centralina
Importante anche che ci sia meglio la scatola filtro dell'aria originale

Quindi per essere montato occorre necessariamente cruscotto samurai il mio suzuki èun sj santana? L'impianto elettrico mi ha detto che c'è tutto e nn saprei come controllare se effettivamente non manca niente, scatola filtro originale xk? Coppa olio controllo ma quello nn é un problema perché andrò a montare la mia...

Hai mp

Nessuno k mi da una risposta delle foto anche su watsapp di tutti i sensori dai siete in tanti a montare questo motore EnricOS lo conosce meglio delle sue tasche, vi do il mio numero è mi inviate tutto via watsapp se nn avete tempo 0049 15754734705

Ma vai tranquillo se il motore era precedentemente montato in un zukko il tipo ti avrà segnato i circa dieci fili che devi collegare alla tua.
Il segnale della velocità tratta dal cruscotto samurai IE non è per adesso necessario perche il motore va comunque però se ci allacci la spia check allarm ( indica se hai uno dei tanti sensori del motore che non funziona) rimmarrà accesa perche manca quel segnale però ci puoi pensare in seguito a motore montato...
Foto ti servono a poco perche normalmente non capisci bene gli allacciamenti poi personalmente sullo swift che ho io è istallata un'IE di un altra auto (senza spinterogeno) quindi un'impianto tutto diverso...
Ti invio foto che spiegano bene tutto sugli allacci tratte da ex Tonini che troverai anche in altre diverse discussioni e sei piu che a posto....

Ah!! avanzo una cassa di birra Messina!! Ci ho messo un bel po a recuperare queste foto dell'impianto!!

😂😂 grazie! ! Quindi dovrei trovare sul motore tuttij quei connettori k in tutto sarebbero 7.. con relativi fili!! Il problema è k il venditore è tedesco ed io italiano 😂😂 è sono qui da 9 mesi e nn capisco molto😂😂😂😂 cmq t pagherò + d una cassa😂 grazie ancora appena prendo il motore posto tt le foto

Posto foto del motore.. mi confermate k posso montare spinterogeno santana? Frizione rinforzata? Lui mi ha confermato fosse rinforzata del 200% .. I cavi c sono tutti? Grazie a tutti

Bene! mi sembra tutto ok! Per curiosità a quanti euro lo hai recuperato?
Ottima la modifica dello spinterogeno a 90° (che sicuramente all'interno monta il sensore del precedente swift
Non vedo ne il relè Pompa (nei pressi della centralina dovrebbe essere) ne la pompa elettrica .... (forse utilizzava un serbatoio samurai IE)
Altra kikka nei rottamai Tedeschi recuperi le scatole sterzo dell'opel Omega a pochissimi euro (anche meno di 50 euro e vanno bene di qualunque versione omega) che monta alla grande sui zukki se non sei già a posto pensaci!!

Motore completo + cambio e frizione 380 euro😂😉 ne voleva 470 ... La frizione come t sembra? Spinterogeno mancano le spazzole posso montare spinterogeno santana? , e cosa manca nella centralina? Pompa elettrica dovrei mettere a parte

Ottimo il prezzo!! la frizione è ok si vede anche la scritta quindi nuova, lo spint. santana non va bene devi recuperare quello del samu IE casomai
La pompa, o recuperi l'intero serbatoio del samu IE che c'è l'ha gia all'interno oppure una pompa da esterno da almeno 4 bar, nei pressi della centralina ci va un rel'è che comanda la pompa ma si trova facilmente

Vabbè pompa esterna sicuro! Poi x lo spinterogeno cerco d reperire quello swift poi controllo tutto l'impianto e continui ad aiutarmi😊

Scusa ma lo spint. non è quello che si vede in foto o è un altro? a me sembra che sia già quello giusto (samurai ie che non ha il depressore) o forse manca di sensore interno?
Se puoi fagli qualche foto piu dettagliata......

Sì manca il sensore interno cavolo le spazzole ma lui mi ha detto che posso mettere quelle suzuki originali può essere? ?

Foto da vicino dello spinterogeno. .

La bobina è indispensabile? Devo comprare anche quella oppure posso mettere quella dello zukko originale?

Dunque lo spinterogeno originale del swift 16v lo vedi nell immagine tratta dal manuale e anche sul link c'è ne sono alcuni in vendita anche ad ottimo prezzo www.ebay.it/sch/sis.ht...8410&rt=nc

Però li cosi hai su montato quello del samurai IE o vitara 8v sempre IE quindi ti dovrai recuperare il sensore interno e spazzola rotante oltre alla bobina con il modulo d'accensione che l'accompagna che vedi nelle foto che ti posto
La spazzola rotante la trovi da parts a pochi euro 9 ma tutto il resto lo devi recuperare usato perchè ti costa quanto l'intero motore....
Qui uno spint. come il tuo www.befr.ebay.be/itm/S...4adb75e189

Cavolo grazie mille solo tu ti stai interessando quindi arrivati a questo punto mi conviene cercare spinterogeno completo della vitara ignezione o della samurai ignezione con bobbina... un'altra domanda se tolgo il coperchio punterei x verniciare devo x forza sostituire la guanizionè vero?.. nella foto 1 dei disegni del collegamento nn riesco a capire nnt cosa sarebbero tutti quei connettori?

Per capire la prima immagine (scritta a penna) devi scaricarti il manuale swift GTI 16v dove i numeri con i colori dei fili e la forma del connettore corrispondono agli specifici sensori (dello spinterogeno, bobina, noise suppressor, ecc.) collegamenti elettrici che devi fare sulla tua
Coperchio punterie si necessita la guarnizione