heila allora la gabbia posteriore secondo me non e fatta per proteggere quelli dietro perche disolito vengono realizzati per gare e (da quanto ho potuto vedere) in quasi tutti ci sono delle traverse di rinforzo .......
Comunque teoricamente serve anche la gabbia posteriore perche rende il tutto piu resistente ... ora non so che tipo do fuoristrada pratichi ma metti caso che ti ribalti in avanti in una discesa un po piu lunga e ripida del dovuto e fai piu di un giro , all momento dell impatto una gabbia che parte da davanti e va a finire dietro a livello portellone (attaccata al telaio) penso si deformi meno e ti salva di piu che la sola gabbia anteriore che finisce poco dopo la tua testa ....infatti se vedi le macchine preparate per estremo o cose comunque impegnative usano il roll bar completo .
Io personalmente se non usassi la macchina costantemente e ne avessi la possibilita metterei quello a gabbia completo ...non si sa mai ( e mi tocco) :74:

bè, hai fatto un esempio un po al limite... ribaltarsi verso avanti è molto difficile, le situazioni piu comuni sono i rolling laterali (anche piu volte). Comunque sono con te, anche la gabbia posteriore (quella che passa vicino al roll di serie in lamiera) è molto utile ciao

Io mi sono ribaltato lateralmente e si sono deformati l'archetto e il cofano, lunotto e montatnti laterali sono rimasti integri, il roll posteriore ti salva la testolina ma sarebbe da usare con un casco n quanto nei cabrio tra testa e terreno c'è solo un telino!!

io ho solo quello posteriore, ma era già sulla macchina quando la concessionaria me l'ha venduta, è rivestito in gommapiuma foderata in nero, ma se mi fermano dite che scassano?

in teoria quello è quello originale suzu? quello posteriore sopra ai sedili passeggeri? con gli attacchi per le cinture? ciao

Ma io dico,si parla tanto di sicurezza...perchè non si può rinforzare la struttura dell'abitacolo?!!?Forse perchè se impatti contro una normal vettura sei troppo resistente?non mi pare valido come discorso...In più le auto cabriolet vengono riforzate in maniera che il parabrezza regga il ribaltamento.Lo zukko esce che mi pare abbia la pecca maggiore nella diciamo "inconsistenza" nel ribaltamento,e ci vietano di metterci in sicurezza?Io lo monterò,monterò il più resistente,e se mi rompono gli sbirri gli facio causa!!!A meno che non facciano gli inseguimenti con le punto tagliate alla base dei finestrini!!!!!