Ciao a tutti,
sono Davide, 42 anni e scrivo da Cavallermaggiore, ridente cittadina immersa tra le campagne della provincia Granda ossia Cuneo.

Finalmente dopo una vita ho realizzato anche il sogno di portarmi a casa un Suzukino!

Trattasi di un Samurai "iberico" ovvero made by Land Rover Santana
1.3 a carburatore, carrozzeria chiusa, immatricolato febbraio 1991, targato SV...(Signoria Vostra), colore nero/grigio scuro (non l'ho ancora ben definito), scovato nei meandri rurali a cavallo tra le provincie di Savona e Alessandria.

La macchina è tutta originale, nel senso che credo che tutti i particolari siano quelli di primo equipaggiamento installati nel 1991, comprese le gomme
Spero non l'olio...ma ci sono buone probabilità
L'unica cosa non di serie è il carburatore, dato che monta già un doppio corpo di provenienza Fiat/Lancia

Carrozzeria che mostra chiaramente e anche con un pizzico di orgoglio, diciamolo pure, i segni di 31 anni di battaglie nei boschi: un trionfo di bozzi, righe, pacche, strisciate che fanno capire immediatamente che il mezzo non è stato usato per andare al bar a fare aperitivo!
E rimarrà così! Non ho intenzione di ripristinarla!
Ma solo di risanarla: infatti presenta ruggine passante nell'interno parafanghi anteriore, che ovviamente sostituirò e qualche innesco nei passaruota posteriori, ma nulla di compromettente credo.

Telaio sano, solo tanto tanto tanto zozzo.
Motore e meccanica funzionanti ma assolutamente da rivedere: per marciare marcia, l'ho guidato, ma è bisognosa di coccole.
Interni da ripristinare, a parte un paio di strappi sui sedili sono davvero zozzerrimi!

Insomma di lavoro da fare per rimetterlo in sesto ne ho!
L'idea è quella di tentare di rimetterlo in pista per l'estate.

E' la mia prima 4x4 quindi sono un novizio del settore.
Ma per il resto me la cavo da solo a fare qualsiasi lavoro sulle auto.
Ho altre due vecchiette, una Fiat 500 del '69 elaborata e una Triumph Spitfire 1500 del '75 che non vedono un meccanico da decenni...

Allego qualche foto dello Zukkino!

Ciao Davide bel mezzo non mi resta che dirti benvenuto e buon lavoro 👍👍

Ciao Davide, piacere di conoscerti. Qui troverai molti spunti e molti appassionati disponibili a risolvere eventuali dubbi o problemi

Grazie del benvenuto!
A breve inizierò con i lavori.
L'idea è quella di arrivare a separare la carrozzeria dal telaio, così posso analizzarli e ispezionarli entrambi per bene, pulirli e risanarli dove necessario.
Motore e cambio ad un primo esame non sembra necessitino di interventi importanti (se non una bella sessione di manutenzione generale), infatti in linea di massima non ho intenzione di smontarli dal telaio.
A meno che, dopo le prime verifiche del caso, mi accorga della presenza di problemi seri e quindi giù tutto!

Sospensioni, alberi di trasmissione, riduttore e ponti invece tiro giù tutto perchè necessitano di una bella ripulita, di un controllo e una bella revisione.

Comunque, per ora, non ho intenzione di fare modifiche significative, ma solo ripristinarlo rendendolo sicuro ed affidabile.
Anche se i rialzi e le gomme tassellate mi allettano parecchio.
Ho già visto che si può ottenere un buon rialzo spostando i ponti da sopra a sotto alle balestre....

Benvenuto
Dalle foto sembra abbia gia su montato un minimo assetto, ti bastano solo 4 gomme per far un po di fango.

Ciao e benvenuto

Ciao Davide piacere di conoscerti.

Ciao e benvenuto !!

Ciao e benvenuto, vedo che sei giá molto pratico del settore dunque buona lavoro, e che il fango sia con te😜💪🏻

Ciao Davide, benvenuto

Grazie ancora a tutti per i messaggi di benvenuto!

Ieri ho iniziato i lavori finalmente!

Smontato e rimosso i sedili, aspirato chili e chili di terra e sporcizia assortita fino a quando sono riuscito a vedere il colore della tappezzeria.
Poi ho rimosso la tappezzeria e via con la seconda rata di sporcizia accumulata sotto buona parte del tappeto!

Vi dico solo che ho fuso il motore del bidone aspiratutto, era già un po' acciaccato, ma la sessione di ieri lo ha definitivamente ucciso

E dopo aver rimosso 4 secchiate di porcheria finalmente ho potuto analizzare lo stato della carrozzeria nei punti critici.
Fondi apparentemente sani.
Passaruota posteriore sinistro piuttosto rosicchiato, parete sana.
Passaruota posteriore destro qualche innesco di ruggine passante, parete sana.
Un pò di marcio anche in corrispondenza della parte davanti dei passaruota, subito prima degli attacchi inferiori delle cinture di sicurezza anteriori.

Dopo faccio delle foto e ve le mostro.

Premetto che ho intenzione di montare dei parasassi aggiuntivi in plastica all'interno dei passaruota, non so se esistono già pronti, mal che vada me li costruisco da me
Per il risanamento della parti corrose, per ora mi limito a grattare via tutta la ruggine e poi applico una bella dose di "mangiaruggine casereccio" ovvero pappetta a base di bicarbonato di sodio, aceto di vino bianco e succo di limone
Poi stavo meditando di fare dei rattoppi con la vetroresina.

Provato l'impianto elettrico, funziona tutto tranne la ventola del riscaldamento, sicuramente il motorino sarà in corto o bloccato.

Funziona anche la spia del 4WD!

Il motore parte con mezzo giro di motorino di avviamento, non mi sembra fumi di olio, ogni tanto gira a tre cilindri perchè c'è la pipetta della candela del cilindro 1 che è spappolata e scarica a massa...
Ad un primo esame veloce del vano motore, il motore è lurido ma non di olio, zone imbrattate di olio non ne ho viste, quindi sembrerebbe che non abbia perdite nella parte alta del motore.
Oppure è senza olio!
Scherzo, ho controllato l'astina e ce n'è, nero come la pece, ma ce n'è.
Segna 152.000 km e lo strumento sembra funzionare.
Nei prossimi giorni procedo con la prova di compressione dei cilindri e vediamo in che stato di salute si trova sto Milletrè.

Domanda: le foto dei lavori le metto qui oppure apro un topic altrove?

Danke!

Davide

Franco413 :

Benvenuto Dalle foto sembra abbia gia su montato un minimo assetto, ti bastano solo 4 gomme per far un po di fango.

Ciao,
sai che non ne ho idea se sia stato fatto un assetto oppure no.
Ti sembra sia più alto del dovuto?

Davide

dadedepo :

Franco413 : Benvenuto Dalle foto sembra abbia gia su montato un minimo assetto, ti bastano solo 4 gomme per far un po di fango. Ciao, sai che non ne ho idea se sia stato fatto un assetto oppure no. Ti sembra sia più alto del dovuto? Davide

Più alto dell'originale da nuova no, ma è stranamente alto se trattasi dell'originale di 30 anni qualche cm cede sempre.
Con delle foto delle balestre si capisce se trattasi delle originali o un assetto base, guardati anche il video del link dove mostra il samurai spain come la tua alla prima uscita nell'88.
www.youtube.com/watch?v=xgFi7QBtv6Q

Franco413 :

dadedepo : Franco413 : Benvenuto Dalle foto sembra abbia gia su montato un minimo assetto, ti bastano solo 4 gomme per far un po di fango. Ciao, sai che non ne ho idea se sia stato fatto un assetto oppure no. Ti sembra sia più alto del dovuto? Davide Più alto dell'originale da nuova no, ma è stranamente alto se trattasi dell'originale di 30 anni qualche cm cede sempre. Con delle foto delle balestre si capisce se trattasi delle originali o un assetto base, guardati anche il video del link dove mostra il samurai spain come la tua alla prima uscita nell'88. www.youtube.com/watch?v=xgFi7QBtv6Q

Figo il video della presentazione!
Guardato tutto! Interessante!

Comunque non ho idea sull'assetto, domani faccio qualche foto alle balestre, così magari guardandole mi sai a dire.

ben arrivato

Ecco qualche foto di come si presenta ora lo Zukkino con l'interno a lamiera.
Ho rimontato provvisoriamente il sedile guida per spostarlo guidandolo...

Si vede bene l'arco passaruota posteriore sinistro bello corroso e il destro che presenta degli inneschi.

Ieri sera ho iniziato a rimuovere il parafanghino in plastica posteriore sinistro e la minigonna sottoporta in plastica e ho trovato corrosione anche nel sottoporta.

Al che ho deciso: via la carrozzeria dal telaio e si procede al risanamento!

Classici punti dove si corrodono tutte

Sabato mi sono portato avanti con il lavoro!
La scocca è pronta per essere sollevata dal telaio!

Ah ma allora fai le cose in grande, bravo continua ad aggiornarci

gabriele93 :

Ah ma allora fai le cose in grande, bravo continua ad aggiornarci

In realtà ero partito per dare solo una ripulita agli interni, poi ho deciso di smontare i sedili per fare un lavoro più accurato...
...poi ho deciso di rimuovere la tappezzeria per fare un lavoro più accurato...
...poi ho deciso di rimuovere porte e portellone per lavorare più comodo...
...smonta qua, smonta la, alla fine ho smontato la scocca dal telaio...ahahaahah

Scherzo! Ero convinto fin dall'inizio di separare scocca e telaio