che figata è uscito l'mpossibile.......fanga, foglie, pinoli, lucertole......ecc

Fabix83 :

che figata è uscito l'mpossibile.......fanga, foglie, pinoli, lucertole......ecc

anche lucertole???

credo proprio quella che mi intasava il condotto dalla parte del passeggero e lascio immaginare lo schifo quando me la sn ritrovato tra le dita......

poi delle cose tipo pinoli........

adesso proprio vero con la gomma aperta nella feritoia nn entra più acqua scarica tutto nel cofano.....

devo farlo anch'io, dopo l'ultimo acquazzone avevo i pantaloni bagnati fino al ginocchio...

hai fatto un bagno rilassante Ema?

molto, nel suzu sembra di stare alle terme, si fa aerosol, fanghi, bagni d'alghe, maschere facciali quando accendi la ventola...

si risparmia, si fa or e contemporaneamente massaggi e trattamenti estetici

Come ho scritto in un altro post sempre di questo forum:

Per pulire quei condotti in modo semplice e rapido vi consiglio di usare il compressore. Basta soffiare dall'altro (infilare la cannula attraverso la griglia a monte del cofano)e in un momento si spurga tutto.
Però questo dovete farlo solo dopo aver bagnato bene tutta la terra presente nel condotto!
Ps. mettete uno straccio attorno, perchè l'acqua infangata schizzerà un po' dappertutto!
Provate

Chi non ha un compressore?

Diciamo che sono riuscito a pulire un po' dato che ora l'acqua che entra è molta meno; il problema è che dopo un 3/4 d'ora che sono sotto l'acquazzone persiste ad entrare...

Mi sa che il metodo migliore è mettere sopra le griglie del bel nastro adesivo e il gioco è fatto...

Tubi di scolo: puliti
Guarnizione sotto cornice parabrezza: nuova
Fori per antenna: chiusi

Risultato: ACQUA!

Ieri subito dopo il temporale ho ribaltato nuovamente il parabrezza... nel mio caso l'acqua entra sotto al parabrezza, passando da entrambi i fori dei tergicristalli, da li si diffonde e passa ovunque.
Sotto alla cornice parabrezza, circa dietro alle cerniere, ci sono due fori di scolo, ma purtroppo l'acqua non esce tutta da li, basta anche una piccola fessura nella giunzione delle lamiere sottostanti (e sotto il parabrezza ce ne sono diverse...), oltrepassa la guarnizione e si insinua dietro il cruscotto
Dal lato guida cade esattamente sul pedale frizione, mentre dal lato passeggero entra nel portaoggetti e cade sulla mensola sottostante.

Io ho un cabrio, ma penso che nel berlina non cambi molto, di sicuro sono previsti dei fori di scolo ma saranno raggiungibili solo smontando tutto il cruscotto.

AL79 :

Tubi di scolo: puliti Guarnizione sotto cornice parabrezza: nuova Fori per antenna: chiusi Risultato: ACQUA! Ieri subito dopo il temporale ho ribaltato nuovamente il parabrezza... nel mio caso l'acqua entra sotto al parabrezza, passando da entrambi i fori dei tergicristalli, da li si diffonde e passa ovunque. Sotto alla cornice parabrezza, circa dietro alle cerniere, ci sono due fori di scolo, ma purtroppo l'acqua non esce tutta da li, basta anche una piccola fessura nella giunzione delle lamiere sottostanti (e sotto il parabrezza ce ne sono diverse...), oltrepassa la guarnizione e si insinua dietro il cruscotto Dal lato guida cade esattamente sul pedale frizione, mentre dal lato passeggero entra nel portaoggetti e cade sulla mensola sottostante. Io ho un cabrio, ma penso che nel berlina non cambi molto, di sicuro sono previsti dei fori di scolo ma saranno raggiungibili solo smontando tutto il cruscotto.

No te lo assicuro anche per il berlina non cambia ho sigillato l'impossibile, ho cambiato la guarnizione del parabrezza, ho chiuso la presa d'aria vicino al cofano ma niente ACQUA ACQUA e ACQUA, non sò più che fare

io ci ho rinunciato, ho un berlina ed entra piu acqua che in un cabrio!

admin :

io ci ho rinunciato, ho un berlina ed entra piu acqua che in un cabrio!

Proverò a smontare tutto il cruscotto ed a innondarla d'acqua per vedere da dove entra, dopodichè alzerò con rabbia bandiera bianca .
Comunque ho notato una cosa, che quando la macchina è parcheggiata con il muso in salita ne entra meno, ma...

Attenzione, io mi riferisco alla guarnizione che sta tra la cornice ribaltabile del parabrezza e la carrozzeria (cabrio), non quella che gira attorno al parabrezza...

Oggi ho sigillato col silicone i fori da dove passano i tergi, erano anche piuttosto allentati, speriamo sia servito a qualcosa!

AL79 :

Attenzione, io mi riferisco alla guarnizione che sta tra la cornice ribaltabile del parabrezza e la carrozzeria (cabrio), non quella che gira attorno al parabrezza... Oggi ho sigillato col silicone i fori da dove passano i tergi, erano anche piuttosto allentati, speriamo sia servito a qualcosa!

Fatto anche quello, speriamo tu abbia più fortuna di me.

A me entra tra il sedile e il pedale dell' acceleratore, domani provo con i vostri consigli......

AL79 :

Tubi di scolo: puliti Guarnizione sotto cornice parabrezza: nuova Fori per antenna: chiusi Risultato: ACQUA! Ieri subito dopo il temporale ho ribaltato nuovamente il parabrezza... nel mio caso l'acqua entra sotto al parabrezza, passando da entrambi i fori dei tergicristalli, da li si diffonde e passa ovunque. Sotto alla cornice parabrezza, circa dietro alle cerniere, ci sono due fori di scolo, ma purtroppo l'acqua non esce tutta da li, basta anche una piccola fessura nella giunzione delle lamiere sottostanti (e sotto il parabrezza ce ne sono diverse...), oltrepassa la guarnizione e si insinua dietro il cruscotto Dal lato guida cade esattamente sul pedale frizione, mentre dal lato passeggero entra nel portaoggetti e cade sulla mensola sottostante. Io ho un cabrio, ma penso che nel berlina non cambi molto, di sicuro sono previsti dei fori di scolo ma saranno raggiungibili solo smontando tutto il cruscotto.

esattamente uguale nel mio cabrio ho chiesto la guarnizione sottoparabrezza in suzu e mi guardavano strano .. non é che avete il codice ricambio o il numero del pezzo mostrato nell'esploso?
credo possa comunque essere la guarnizione tra vetro e girovetro del parabrezza che non tenga.. visto vorrei sostituire il vetro pensavo di far mettere la guarnizione nuova e sigillare tutto,con 2 fori di scarico nuovi che diano sul davanti pero'. che dite??

Il codice ricambio è 72413-83000, credo che non ci siano differenze tra jap o santana.

Enroma: se trovi l'acqua al centro del tappetino ma la traversa sotto il cruscotto è asciutta allora l'infiltrazione passa dalla guarnizione della portiera, nell'angolo superiore.
Se il "cordolo" della capote che fa da gocciolatoio non ha crepe, allora dovresti risolvere mettendo uno spessore sotto il risvolto della capote, per farla combaciare meglio con la guarnizione della portiera.
Se non è chiaro faccio delle foto...

Grazie Paolino le Sue indicazioni sono state utilissime.
Auguri e buon 2011 a tutto il forum di ZUKIMANIA oltre che agli amministratori del forum.
Suzuki413

AL79 :

Il codice ricambio è 72413-83000, credo che non ci siano differenze tra jap o santana. Enroma: se trovi l'acqua al centro del tappetino ma la traversa sotto il cruscotto è asciutta allora l'infiltrazione passa dalla guarnizione della portiera, nell'angolo superiore. Se il "cordolo" della capote che fa da gocciolatoio non ha crepe, allora dovresti risolvere mettendo uno spessore sotto il risvolto della capote, per farla combaciare meglio con la guarnizione della portiera. Se non è chiaro faccio delle foto...

grazie al,utilissimo