Madoooo...ieri sera ho tolto tutto quel trabiccolo...che sudata!
Comunque ho fato così...

_Tolto il tubo sotto il cruscotto (occhio a due viti bastarde centrali un pò nascoste)
_Tolti i tubi che dal motore entrano in abitacolo,uno l'ho staccato all'altezza del rubinetto,l'altro dopo svariati santi nominati, l'ho tagliato che di staccarsi dal manicotto non ne voleva sapere.
_Allentato il cruscotto: viti in alto e quelle laterali che tengono pure gli agganci del vetro (ma tengono anche il cruscotto).Basta alzarlo un pò senza toglierlo.
_Ho tolto la ventola ma non era necessario, penso basti togliere lo spinotto (così come altri, mi pare due o tre in tutto).
**Avendo operato in maniera un pò villana e senza considerare il "rimontaggio" non ricordo con precisione ma dovrebbero esserci clip di ferro che tengono assieme corpo centrale con i box laterali in plastica che vanno alle griglie sul cofano.Ho tolto in parte quello di destra, la scatola con sportello (mossa dal leveraggio) tenuta con due viti,una visibile frontale,una irraggiungibile posteriormente (ho usato un cricchetto con inserto a stella e un pò di pazienza).Tanto per farmi spazio ma non so se fosse necessario.
-Per ultimo un dado che tiene il corpo centrale alla parete tra abitacolo e vano motore che si svita da dentro il vano motore.

Non sono stato molto preciso nella descrizione,ma per il momento vorrei semplicemente chiarire un pò di più quet'operazione per dare un'idea a chi volesse farlo.Tempo impiegato. 1 ora e mezza circa...

Io penso di rimettere il radiatore nudo e crudo con una ventolina tipo computer tanto per scaldare l'abitacolo.Eventualmente se avrò problemi di vetri faro un piccolo box con tubo verso il vetro.Ma una pelle di daino nel cruscotto forse basterà!

CHI HA EFFETTUATO QUESTA OPERAZIONE CONFERMI,NEGHI O AGGIUNGA CIO' CHE RITIENE NECESSARIO (vista la mia descrizione grossolana).
POI RISCRIVERO' MEGLIO LA PROCEDURA.
Grazie

ciao rabber...... consolati non 6 l'unici ke l'hai fatto!! ti capisco

Immagino,sinceramente è stato brigoso quanto pensavo ma ne vale assolutamente la pena! Quanto fango c'era....!
nulla da aggiungere?

Rabber :

Immagino,sinceramente è stato brigoso quanto pensavo ma ne vale assolutamente la pena! Quanto fango c'era....! nulla da aggiungere?

no..... fidati cambia tantissimo!! con il telino di inverno sudi!! non esagero

Idem anche io...fatto a ottobre scorso...è davvero un rompimento di balle....ma grazie all'aiuto e i consigli di enricos ci son riuscito!

Secondo me sarebbe meglio fare l'articolo, è molto utile avere una guida per chi non l'ha mai fatto...

Io non penso di rimontarlo, quindi se riuscite a scrivere qualcosa su pulizia e rimontaggio anche senza articolo già queto topic aiuterebbe molto.

anche il mio soffia pochissima aria calda, con la ventola sulla posizione max.....e fa un rumore strano come se ci fosse qualcosa "rametto, foglie" che intralcia la rotazione della ventola.......

da dove devo iniziare x arrivare alla ventola.........

a posto altro problema........

la ventola funziona solo sulla posizione max....lenta e media nn vanno.....ho gia provato a cambiare l'interruttore ma nn è lui.....

motore ventola?

stesso problema anche per me .... però non ho capito molto come fare per smontarlo un guida sarebbe ottima

Fabix83 :

a posto altro problema........ la ventola funziona solo sulla posizione max....lenta e media nn vanno.....ho gia provato a cambiare l'interruttore ma nn è lui..... motore ventola?

dai vetri esce sempre pochissima aria calda anche se ce la ventola al max.........
sembra il soffio di un coniglio malato..........
uff ce da gelare aiuto..............

Fabix83 :

la ventola funziona solo sulla posizione max....lenta e media nn vanno.....ho gia provato a cambiare l'interruttore ma nn è lui.....

Io spruzzando del riattivante dentro la fessura della leva avevo risolto...a dire il vero l'avevo spruzzato in ogni pertugio....

purtroppo nn è la leva ho già cambiatto tutto l'interruttore.........

Fabix83 :

a posto altro problema........ la ventola funziona solo sulla posizione max....lenta e media nn vanno.....ho gia provato a cambiare l'interruttore ma nn è lui..... motore ventola?

Ciao
in fase di ripristino del mio sj ho trovato il tuo stesso problema....e la causa della velocità che non cambia sta nel filamento racchiuso nel box ventola.
Se guardi sopra la ventola o segui il suo filo blu,vedi che entra nel box con un coperchio rettangolare fermato da una vite.
Se togli la vite,verra fuori un avvolgimento spirale che serve da resistenza per variare la velocita della ventola a seconda della selezione del comando.
Sicuramente quell avvolgimento e rotto!!
saluti

ciao ragazzi..il mio impianto è completamente morto. cosa dovrei provare a fare??

ciao
controlla prima di tutto se il motore della ventola funziona!!
Ci sono due fili attaccati....staccali e al suo posto collega due fili che vengono direttamente dal 12volt. Metti un fusibile sul positivo che colleghi alla batteria...cosi' in caso di cortocircuito non bruci nulla!!
saluti

uff...la guarnizione del blocco mi si è completamente mangiata e mi entra acqua da li, dopo 24 anni di onorato servizio ci puo' stare ..credo smontero' tutto a breve quando rivernicero' l'auto ..ma quanto tempo ci vuole per tirar giu' cruscotto e riscaldamento??

ciao ragazzi se la ventola gira a tutte le velocita ma poco non e' la resistenza ma e' la ventola che ha i carboncini consumati,se va solo nella velocita veloce e' la resistenza

Indicazione utile

la velocita piu forte e' diretta dalla batteria baipassata dall'interruttore
cmq la resistenza se e' bruciata si puo sostituire risldandola andate da un rivenditore di componenti elettronici fate misurare quanti ome e' e la saldate

poi l'articolo l'avete fatto?