io ho centinato prova a cercare che cera qualcosa su come fare... per iniziare non è male...

ma fare centinare le balestre non mi serve a nulla, perchè per come giro io, dopo due settimane sarebbero di nuovo piatte come un'autostrada...

allora biscottini più lunghi tipo 4 cm così la alzi di 2cm... non è il massimo tirare i biscottini ma così già ti diverti.
Poi magari metti le gomme leggeremente più alte di spalla..

per alzara senza spendere come un assetto o fai così o se no fai direttamente lo spoa

Quoto.
Anch'io quando ho preso lo zukko ignoravo come alzarlo...
Delle belle gomme fanno il 99%(lo zukko già originale fa miracoli),io aggiunsi i biscottini maggiorati e distanziali per mettere gomme più grosse (occhi a non esagerare con i biscotti o partono gli ammo,nel mio caso anche gli attacchi anteriori... )
Poi girando un pò comincerai a capire cosa è meglio per la tua guida...

Metti delle gomme tassellate (non troppo grandi altrimenti non cammina piu') togli la barra dello stabilizzatore davanti (da qualche parte sul forum c'è scritto come fare) e cominci a girare, poi capirai come e dove intervenire, io ho fatto cosi e credimi che già ti diverti sia nei boschi che in pista...

Io ho fatto lo spoa dopo 6 mesi che lo usavo, se sai usare una saldatrice lo fai da solo e non spendi un centesimo però si alza di brutto 5.5/6" (praticamente ti trovi con il bordo del cerchio a filo del sottoporta) e devi mettere una traction bar,dei distanziali sugli alberi di trasmissione e dei tubi dei freni lunghi.

Se la pazienza è la virtù dei forti, allora per mia esperienza con i signori di Performance si deve esser veramente forti!!!!!!

Non sono ancora riuscito a sistemare la faccenda, sarà che son sfig@to io sarà che ho a che fare con gente poco affidabile ma i risultati si vedono.

Una cosa è sicura, non acqisterò più da Performance e a chi mi chiede non posso che raccontare la mia esperienza

mi dispiace, a me dopo qualche richiesta hanno mandato i gommini ammortizzatori nuovi, ma sabato mi son trovato 4 cm piu' basso dietro dopo una discesa da niente...

annamo bene.....

CIAO EMA, L'HAI CHIAMATI PER CHIEDERGLI SPIEGAZIONI?
DAMMI RETTA, CHIAMA ENRICO O MATTIA E VEDRAI CHE TOVERETE UNA SOLUZIONE INSIEME, CI STA CHE NON SIA LA BALESTRA CHE TI HA CEDUTO MA QUALCOSALTRO...
IO HO AVUTO UN PROBLEMETTO IN PASSATO E ME L'HANNO SUBITO RISOLTO, ADESSO HO AVUTO, COME SCRITTO NELL'ALTRO POST, UN PROBLEMETTO, MA SOLO PERSONALE SULL'ASSETTO E SONO DIETRO A RISOLVERMELO

PERFORMANCE HA UN POST VENDITA OTTIMO, CONTATTALI E VEDRAI CHE RIMARRAI FELICE.

ciao, no ancora non ho chiamato, non ho ancora avuto il tempo di mettere il suzu sul ponte perche' sono dietro a preparare l'altra macchina per venderla, devo vedere da sotto se si vede qualcosa di storto e controllare gommini e boccole, se tutto il resto e' a posto chiamo e sento cosa mi dicono.

perchè potrebbe essere colpa delle balestre ma anche di qualcosaltro....se poi sono le balestre vedrai che una soluzione te la trovano...

esatto, appena so qualcosa vi aggiorno

eccomi pronto a ricevere consigli...
ho acquistato lo zukko da poco e mi sono accorto che il proprietario precedente ha fatto parecchie modifiche ha aggiunto molti fogli balestre e alzato gli attacchi degli ammortizzatori senza pensare a spessorare i tamponi di fine corsa....
risultato:la macchina è rigida ma davvero rigida!!!,
rimane inclinata in avanti di parecchio,
come faccio a risolvere questi problemi e a renderla un pò piu morbida??
aiutatemi grazie!

dipende.....
da cosa vuoi farci con lo zucco.....e da quanto vuoi spendere

giusta osservazione...

allora....
la uso come prima macchina però esco sempre almeno una volta a settimana in or e con questo assetto mi si spacca davvero la schiena!

le mie finanze sono limitate...vorrei solo aggiustare la cosa,trovare un rimedio in attesa dei $ per comprare un kit o cose del genere....grazie!

levare qualche foglio allora mi pare la cosa più indicata

stavano in questi giorni parlando in un altro post qui nella sezione ("assetto" topic "+1,5" )delle balestre OME che dicono siano morbide (dato che mi pare di capire che cerchi piu' che altro la morbidezza)...

oppure ci sono le hd monofoglio zanfi che dicono che sono morbide..magari da 2,5"....pero' il prezzo sale....(dato che necessiteresti anche di una traction bar posteriore)...

Oppure centinatura balestre di serie (pero' è una spesa che molti non rifarebbero perche' dopo un po' di uscite tornano come prima)

Escluderei altri metodi per un assetto morbido tipo molle o spoa...dato che devi girarci tutti i giorni e la usi come prima auto)

cmq aspetta i sicuri numerosi consigli che ti verranno dati