qualcuno di voi utilizza un assetto +1,5"? o è troppo poco?

Io.
Attualmente ho balestre OME (morbidissime) con rialzo di 40 mm al post e 35 all'ant che sono attorno ai 38 mm del 1,5".
Se è molto o poco, dipende cosa vuoi fare, come usi e quanto vuoi preparare la macchina.
Già così, spessorando un paio di cm il fine corsa anteriore, ci stanno gomme da 74 cm che portano il rialzo complessivo rispetto alla configurazione originale attorno ai 75-80 mm (circa 3") e non serve cambiare tubi o spessorare alberi.
Se invece si vuole cercare la massima escursione anzichè spessorare i tamponi meglio un body lift da 1".

puoi postare qualche foto della macchina in piano con assetto +1,5"?
volevo farmi un idea

Non ho ancora fatto foto alla macchina...
Forse domenica vado ad un raduno così penso di farne un po'.
Comunque se proprio hai fretta di vedere come sta, potresti prendere due cric, metterli sotto al telaio a circa metà macchina e sollevarlo di 35 mm.
(Come si faceva quando non c'era internet. )

anch'io ho l'assetto da 1,5" ,la differenza dall'originale è minima,ho compensato con go...e f..be /75 e qualcosa in più ho ottenuto.Appena posso (e se ci riesco ) ti posto un paio di foto

un +1,5" parabolico a livello di centimetri di rialzo è uguale ad un +1,5" normale?

Beh,se si dice 1,5 di rialzo dev'essere uguale per entrambi...
magari si comporterà in maniera diversa per quanto riguarda l'assestamento (la perdita di centinatura in seguito all'utilizzo),a meno che proprio per questo motivo non facciano centinature diverse per ottenere ugual misura dopo l'assestamento...

secondo me sarebbe un ottima cosa abbinare le balestre ome da 5cm (che sono morbidissime) a dei biscottini dinamici ant e posteriori.
così si ha una macchina stabilissima in strada e efficace anche nel trial ...

stabile in strada? le ho le OME e quando ero con ammo OME era come guidare una barca in mare mosso!

vorrei vedere una foto di un'assetto +1,5"

Paolino4x4 :

stabile in strada? le ho le OME e quando ero con ammo OME era come guidare una barca in mare mosso!

ho guidato suzuki con assetti ome, e sinceramente per un uso stradale, vanno bene. Se poi ci devi fare le gare di velocità è un altra cosa.

lucal :

Paolino4x4 : stabile in strada? le ho le OME e quando ero con ammo OME era come guidare una barca in mare mosso! ho guidato suzuki con assetti ome, e sinceramente per un uso stradale, vanno bene. Se poi ci devi fare le gare di velocità è un altra cosa.

parlo di uso stradale, asfalto 100%.
l'ho tenuto pochi mesi quell'assetto, poi il giorno che ho inchiodato a uno stop e ho visto il muso rimbalzare ben 3 volte...ho deciso di buttare via gli ammo!!!
ribadisco, assetto OME comprato nuovo di zecca...

Ma per il resto come andava? In off-road come si comportava? seguiva il terreno?

era molto morbido, seguiva molto bene il terreno, quasi fossero delle molle!
però alla prima pendenza laterale o trasferimento su strada, c'era da mettersi le mani nei capelli...

Quindi ci sono serie possibilità di ribaltamento?

Però....se si cambiano gli ammo la situazione credi possa migliorare?

si, mettendo degli ammo decenti la faccenda migliora parecchio, son proprio gli ammo che son dei rottami.
ragazzi, non ho nulla da guadagnare ne da perdere a dirvi cosa ho provato con quell'assetto OME, è solo che non voglio assolutamente che qualcuno di voi si faccia del male per uno stupido assetto! e non sto scherzando !

ma dai con un +5 cm nn è che ne risenti dei laterali nè ?!

cmq secondo me ome è un ottimo kit...sicuramente meglio del calmini (e parenti).
Come dice paolino è molto morbido...e sicneramente su strada (con suzu con la stabilizzatrice ant.) l'ho trovato abbastanza stabile... del muso che sobbalza in frenata può capitare in qualsiasi momento con qualsiasi assetto...
tutto dipende dal dove e come...

lucal io ce l'ho avuto e dico come la penso.
certo che se poi uno ci va in giro ai 30 km/h su strada, la max pendenza che fa è il marciapiede sotto casa ecc....allora concordo che può andar bene!
PS: con altri assetti (e anche altri mezzi) non ho mai visto, una volta inchiodato e veicolo fermo, il muso rimbalzare 3 volte...ripeto, da fermo!

massy01 :

Quindi ci sono serie possibilità di ribaltamento? Però....se si cambiano gli ammo la situazione credi possa migliorare?

cioè sta risposta mi ha spiazzato !!!!

massy secondo te, se monti un assetto ome hai il rischio di ribaltamento????

con le zanfi allora che dobbiamo dire????

ma dai ragazzi.......

beh non si può pensare di alzare un mezzo e ammoridirlo, son 2 cose che non vanno d'accordo per la stabilità...