ho rifatto il motore di un sj 413 da 4000km.... e nel coperchio valvole si forma una spece di maionese... perche'? cosè?

è possibile che sia emulsione acqua e olio?

è emulsione acqua olio

ops emulsione classica acqua olio quando hai rifatto il motore hanno controllato se la testa o il banco non avevano trafilaggi

sicuro che quando hanno messo la guarnizione non ci fosse olio,la testa l'hanno rettificata bene,hanno corretta,mente montato la testa,se tutto questo è ok potrebbe esserci qualke falla nei cilindri

ecco.... intervenire prima del datto grosso!!! giusto?devo tirare ancora giu il motore?!

sicuramente......

Qualche domanda per Worra.
Consuma acqua?
L'olio e`contaminato?
La quantita`di maionese e`in formato famiglia o solo un cucchiaino.

la quantita di maionese dovrei dire che c'è ne un po'.... domani smontero il coperchio valvole e vediamo!! acqua non ne mangia perche il radiatore e la sua vaschetta sono sempre allo stesso livello e ho pensato con aiuti esterni che il motore non scaldandosi fa condensa, quindi ho coperto meta radiatore e sembra non farlo devo ancora provare se con un bel giro non sia troppo coperto e si scaldi troppo!
L'olio ne mangia un po'...o almeno avendo fatto il motore da 4000km non vorrei che sia olio di "assestamento", perche la macchina fuma perfettamente nessun colore strano e tanto meno puzze strane....
DITEMI LA VOSTRA... E GRAZIE....

Secondo me e` tutto normale il motore se in buono stato respira attraverso il tubo di sfiato e sicuramente nella tua zona non manca la nebbia di conseguenza un alto tasso di umidita`,che condensa e ti forma
l'emulsione che descrivi.
Per quanto riguarda coprire il radiatore io sono contrario,la valvola termostatica deve fare il suo lavoro e mantenere il motore in temperatura
85/90 gradi in qualsiasi condizione di temperatura esterna,
se questo non succede cambiala la spesa e`irrisoria e ti salva il motore,
se il motore non lavora in temp. si usura maggiormente e non rende.

per me è un' "assurdità" la storia della condensa, al massimo ne fa una cosa impercettibile, ma prima di trovare la "maionese" ne dovrebbe fare un bel po!

però non vedo altra soluzione... nel radiatore c'è sempre la stessa acqua...

anche per me è molto plausibile che si formi la condensa
il motore usandolo a freddo (specialmente con questo freddo) sotto l'olio entra in temperatura e sulla testa tende a raffreddare un pò , questo succede anche ai metalli, i vapori che si formano internamente fanno formare la schiuma nei punti più lontani dal calore (il coperchio è in lamiera e più esposto al reffreddamento)

quindi niente di preoccupante si potrebbe dire.... in inverno sarà sempre così.... giusto?

io in nessun motore, nemmeno con freddo intenso, non ho MAI visto "maionese" all'interno del motore...
quindi non è normale.........

mosso da curiosità sono andato a controllare: niente robina bianca, solo olio.

il mio motore non è affatto nuovo, e abito in collina e adesso ci sono 8 gradi, condensa mi si forma dovunque, la mattina lo scarico mi fuma bianco che pare abbia rotto qualcosa,poi a pranzo nulla

quoto paolino, se non lo fa un motore vecchio non vedo perchè dovrebbe farlo un motore messo a nuovo.

potresti fare una foto? magari è più chiaro

potrebbe essere perche il motore e completamente nuovo in ogni suo dettaglio?

per esclusione, se il lavoro è stato fatto a regola d'arte, potrebbe essere...
da quando si è presentato il problema, hai già provato a sostituire olio e filtro?
prima di allarmarti, se non hai altri segnali, fai questa prova.

io non voglio dire che è una cosa impossibile quella dell'infiltrazione , è strano strano su un motore nuovo, a me capita tutti i giorni di fare rabbocchi di olio ai miei clienti e capita spesso di trovare dei "residui" del genere.
comunque non potendo vedere la quantità al limite un'occhiatina gliela puo dare sotto il coperchio...
comunque se fosse una bella infiltrazione lo si può vedere anche dall'olio
sennò puo provare a pulire tutto e rifare la prova
una cosa che non sò e che chiedo sempre in questi casi ai miei clienti è che uso ne fanno , in che maniera e che tratti fanno ...

...usiamolo ancora un po....col radiatore metà coperto lo non lo fa quasi più..