ciao a tutti sono nuovo del forum!
ho visto che qua si parla un po di verniciature e mi serviva qualche consiglio visto che da qualche giorno mi sono buttto in questo campo!
il primo tentativo non e andato male..ma della polvere misteriosa mi ha rovinato tutto il lavoro!cosi devo rifare da capo una carena in vetroresina!
io avevo carteggiato messo il fondo e 2 mani di colore(che infatti non coprono all 100%)visto che appunto devo ricarteggiarla,devo togliere solo il nero o pure il fondo?
altra domandina...in alcuni punti il fondo mi e venuto molto ruvido come se fosse sabbiato...infatti la vernice in quei punti e poi venuta male!
secondo voi perche?
uso un compressore e aerografo e le vernici le doso con un misurino.
grazieeeeee!

Ciao Kadaj, secondo me il problema sta nella carteggiatura, prima di passare la mano di vernice devi passare almeno un paio di misure di carta( almeno io faccio cosi), quando senti con la mano che e' liscissima puoi procedere. Sono in procinto pure io a riverniciare il tutto, aspetto pero' una stagione migliore, anche perche' nn ho un posto coperto.

OT.ciao kadaj:potresti aggiornare il tuo profilo (provenienza) e magari,se ti va,passare nella sezione presentazioni...
grazie e BENVENUTO

no no in questo caso non e colpa della carteggiatura perche la carena l ho portata alla vetroresina e eda perfetta.
e propio il fondo ke sbagliando quel qualcosa viene molto sabbioso..forse sono passate troppo veloce boh...

Ohilà!!!allora prima cosa assolutamente bisogna verniciare a minimo 15°, poi controlla che la pistola sia molto pulita e non ci siano micro porcheria nell'ugello.Di che num. è l'ugello?Assicurati di aver regolato bene la mistura aria vernice, allo spruzzo deve rimanere lucida e non colare, se rimane leggermente ruvida e opaca è perchè arriva poca vernice.
Comunque è un lavoraccio, preparati a bestemmiare molto!

Se usi un compressore hobbistico di quelli piccoli da 20 lt. è sicuramente quello il problema, perchè l'aria che esce dall'aerografo è superiore a quella che il compressore riesce a produrre. In questo caso dovresti fermarti spesso per dare il tempo al compressore di ricaricarsi.
Questo te lo posso dire per esperienza personale.
Ciao

si e da 20l
come vi regolate voi sul il rapporto aria e vernice?
io ho pressione 3,5bar e vernice a meta

Ciao, mi intrufolo nell'argomento... volevo sapere se esistono vernici più adatte ai nostri zuki...
Mi spiego spesso vado a zonzo in montagna in zone impervie dove il divertimento è massimo ma dove rami e rovi striciano sulla vernicie della zuki...
la vernicie originale (bianca) regge alla grande ma siccome vorrei personalizzare la JJ vorrei sapere se esistono vernici colorate o metodi di verniciatura che rendano la vernicie più resistente agli strisci...

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il massimo.... il massimo è stupirsi da solo in O.R.

sapevo che c'era una pellicola che compravi da mettere sopra e la toglievi e buttavi ad ogni uscita...in questo modo la carrozzeria ti rimane intatta senza graffi...io però ho fatto un color pastello (no metalizzato) e ciò è servito a far si che i graffi si vedano molto meno...e con un po di pasta vanno via...;-)

Per quanto riguarda la pressione da tenere non me la ricordo perchè sono passati alcuni anni dall'ultima volta che ho verniciato, comunque mi ricordo che ci arrivai per tentativi in poco tempo.
Rispetta le percentuali di miscelazione dei componenti delle vernici, sia che usi vernice alla nitro o bicomponente. Spruzza ad una distanza sui 20-25 cm. e ogni volta che arrivi in fondo alla passata, a destra e a sinistra ricordati sempre di lasciare il grilletto della pistola altrimenti in quei punti si deposita troppa vernice e ti fa la colata.
Ciao

kadaj :

si e da 20l come vi regolate voi sul il rapporto aria e vernice? io ho pressione 3,5bar e vernice a meta

Ciao e benvenuto Kadaj. Per quanto riguarda il fondo devi usare una pistola con un ugello min da 1.7 (cerca di usare solo fondi catalizzati non alla nitro) max da 2.0. Per la pressione dell'aria puoi registrarla circa a 2 bar........regolati il ventaglio e fuoriuscita del prodotto in modo di bagnare la superfice di lavoro ma non inzupparla troppo. Con il compressore che hai ti consiglio di fare solo piccoli ritocchi, eviterei verniciature con superfici ampie tipo cofano ecc. buon lavoro!

ciao scacco...perche' non alla nitro???

ciao jocker... ti faccio alcuni esempi dei fondi catalizzati: hanno un potere + isolante sopra le classiche "stuccate" dopodichè non effettuano ribbassamenti sulla parte lavorata e in + hanno un potere più riempitivo, ciò significa che se la parte lavorata(un classico bozzo) se non è stato fatto a dovere ti aiuta a spianarlo durante la carteggiatura grazie al suo buon spessore. questo però nn vuol dire che fà miracoli sia ben chiaro:-)
per quanto riguarda quello alla nitro nn vuol dire che fà schifo, ma non ha le stesse caratteristiche :spessore, ha problemi di ribassamento su pezze quindi rimarcature e non offre un alto potere isolante in + con carteggiature a secco nn è proprio il massimo. insomma... secondo me va bene per le ringhiere come antiruggine:-) ciao

ok scacco grazie

Bo, la mia lo fatta tutta al nitro e per ora tra rami e tutto regge ancora a dovere...

...e poi la nitro ha ancora un prezzo umano...

mi trovo anche io nella condizione di dover necessariamente riverniciare l'SJ.
al momento appena ritirata, ho risanato fondo, sottoscocca e zona parafanghi.
Mi sono limitato ad asportare le parti corrose con nuovi scampi di lamierato+vetroresina+stucco.
Causa il freddo mi sono limitato provvisoriamente a dare diverse passate di fondo.
Dopo circa 3-4 di queste giornate di freddo/pioggia/neve ricompare sul fondo dei puntini di ruggine (non fa la fioritura)
In attesa dell'arrivo della primavera (perchè devo farlo all'aperto) Vorrei capire la procedura corretta, onde evitare che la ruggine trasudi:

1) rimozione vernice con spazzole metalliche/cartavetro
2) stuccatura e lisciatura con carta all'acqua fine
3) Fondo
4) 3 mani di vernice del colore scelto (verde militare nato)

Sbaglio qualcosa?

io prima di stuccare passerei il ferox e un pò di vernice antiruggine.. così poi dai il fondo e vernici.. così puoi salutare la ruggine.. almeno per un pò...

Scusate l'OT(ma non troppo)
Il ferox non fa anche da antiruggine?
Leggendo sul barattolo sembrerebbe di si.

ASPETTATE... STATE DIMENTICANDO UNA COSA FONDAMENTALE... CARTEGGIARE IL FONDO PRIMA DI VERNICIARE...