ciao a tutti,ho un samurai ell 89 che sto lentamente preparando,ma un problema è sorto da poco tempo.ogni volta che arrivo alla fatidica soglia dei 60 km/h la macchina inizia a traballare in modo pauroso,questo traballamento proviene dallo sterzo e dal cambio,vibrano e lo sterzo da dei piccoli strattoni continui,ma lo fa solo dai 60 ai 70 km/h oppure in curva,soprattutto se si curva verso destra.Mi hanno detto che può essere l ammortizzatore di sterzo...è possibile?non mi fido più a guidare la macchina,è impressionante sempra di essere in una lavatrice e mi preoccupo ogni volta parecchio.....

Si, può anche essere l'ammo di sterzo, questo scherzo lo fa anche a me.

massy01 :

Si, può anche essere l'ammo di sterzo, questo scherzo lo fa anche a me.

oggi mi stava rendendo impossibile la guida,ballava troppo è peggiorato da un giorno all altro,le gomme sono perfettamente bilanciate,le ho appena controllate,di terra che le sbilanci non ce n'è....l unica cosa può essere l ammortizzatore di strezo secondo me....

Temo proprio di si.....

massy01 :

Temo proprio di si.....

sperando sia solo questo,intanto ti ringrazio molto,proverò a cambiarlo...

Niente Io pure dovrei cambiarlo...

Facci sapere

Ah..anche io ho più o meno lo stesso problema...però sinceramente non me ne sono mai messo:ovvero sì traballa,ma in quel caso stringo il volante e smette..guarda che è meglio che andare in palestra!!!;P

Io controllerei il reparto sospensioni in generale, soprattutto se è ancora tutto originale dell'89....
Controlla anche i gommini delle balestre, ma ti ripeto se hai ancora sotto ammortizzatori e balestre di vent'anni fa non devi stupirti.

gius3pp3 :

Io controllerei il reparto sospensioni in generale, soprattutto se è ancora tutto originale dell'89.... Controlla anche i gommini delle balestre, ma ti ripeto se hai ancora sotto ammortizzatori e balestre di vent'anni fa non devi stupirti.

sospensioni e balestre sono a posto,le balestre sono un po piatte,ancora per pochi giorni almeno dato che le cambio assieme a biscottini e ammortizzatori,io penso che il problema sia legato o alla scatola dello sterzo o l ammortizzatore di sterzo...

kikko :

Ah..anche io ho più o meno lo stesso problema...però sinceramente non me ne sono mai messo:ovvero sì traballa,ma in quel caso stringo il volante e smette..guarda che è meglio che andare in palestra!!!;P

si in effeti all inizio mi sono quasi messo a ridere ma poi mica tanto!pensavo si stesse x staccare qualcosa!

controlla anche l'equilibratura dei pneumatici,magari si son staccati i piombi dai cerchi

Anche la mia ha un assetto di 20 anni fa ma non ha di questi problemi a nessuna velocità e in curva e precisissima. Quando ho tolto l'ammo di sterzo per montare l'idroguida mi sono accorto che era così distrutto che non faceva nessun lavoro. Era solo un involucro!!!! Quindi escludo che sia colpa dell'ammo di sterzo. Prima controllerei tutto il resto.

quoto alberto85.. sembrerebbe il sintomo di una ruota non equilibrata causa pesetto staccato..

anche io quando avevo tutto originale ero convinto che la macchina andasse bene, mi ero talmente abituato che non facevo neanche caso alle correzioni che ero costretto a fare durante la guida, mi sono reso conto che era inguidabile solo dopo aver cambiato tutto e aver potuto fare un paragone con ammortizzatori e balestre efficienti....
non solo sono scomparsi vari rumorini,ma la precisione nelle traiettorie è nettamente superiore anche a velocità sostenuta, la frenata è molto migliorata e il confort generale di marcia è notevolmente migliorato (ovvio che è sempre una suzuki a balestre...)
anche io quando ho tolto i vecchi ammortizzatori mi sono reso conto che erano oramai solo degli involucri...eppure le curve le facevo lo stesso!

MadBkr :

quoto alberto85.. sembrerebbe il sintomo di una ruota non equilibrata causa pesetto staccato..

le romme le ho appena fatte bilanciare...pochi giorni fa,le gomme non sono ovalizzate,i cuscinetti hanno 2 mesi di vita.....non so cosa pensare....ma mi vibra anche la leva del cambio....è strano sto fatto...

controlla le crocere degli alberi di trasmissione (tutte)

enricos :

controlla le crocere degli alberi di trasmissione (tutte)

sono andato dal mio meccanico concessionario ufficiale suzuki parma e mi ha detto che secondo lui è la scatola dello sterzo,una vite da regolare....non ho capito bene...

la vite in causa serve solo per la registrazione del gioco....
(e andrebbe regolata con cautela perche potrebbe far indurire ulteriormente lo sterzo...)
ma non penso proprio che serva ad eliminare le vibrazioni o traballamenti vari....

PAULsamurai :

MadBkr : quoto alberto85.. sembrerebbe il sintomo di una ruota non equilibrata causa pesetto staccato.. le romme le ho appena fatte bilanciare...pochi giorni fa,le gomme non sono ovalizzate,i cuscinetti hanno 2 mesi di vita.....non so cosa pensare....ma mi vibra anche la leva del cambio....è strano sto fatto...

per le vibrazioni del cambi/riduttore prova a dare uno sguardo ai supporti

enricos :

controlla le crocere degli alberi di trasmissione (tutte)

anche! pensandoci molti rumoracci sono finiti cambiando le crociere!