Nel mio caso sarebbe motore 1.3 cambio 1.3 riduttore 1000....non so mi ispira molto!

io credo che vada bene lostesso, il vitara non tira agli alti come fà il 1.3 , se mi dici che può essere più debole perchè ha il pignone più piccolo può essere ,altrimenti se uno vuole avere rapporti corti con gomme di misure superiori o monti le super ridotte oppure le coppie coniche o tuttedue .
se non la vende prima si fà la prova anche con il riduttore 1.3

Tutto sommato con il riduttore del 1,3 non dovrebbe poi andare così male. Il riduttore del 1000 accorcia le lunghe di un altro 10%.
Io comunque propenderei sempre per le coppie coniche 4,16 che sono ancora un altro po più lunghe.
Una soluzione per la mia SJ 413 potrebbe essere fare il lavoro in due tappe, montare prima le coppie coniche e vedere come va e nel caso abbinare anche il riduttore del 1000. Che nedite? Certo spenderei un bel pò ma alla fine potrei avere un bel risultato riducendo anche un pò lo sforzo sugli organi intemedi (alberi).

Ma dove si trovano queste coppie coniche 4,16?

Scusate sono 4,57 della Yukon.

C'è un sito dove poterle evdere e soprattutto sapere il costo?

Questo è uno:
shop.performance4x4.it...ICHE~.html
Ma ricordo che dovrebbero essere prodotte pure da altri costruttori.
Comunque costano.....

Cavolo..non è poco..rispetto alle super ridotte (che ora vanno di moda) comunque costano molto meno,e cone hai detto giustamente tu queste però non sforzano gli alberi (e crociere)....

Guarda io alla fine le ho comprate da un ragazzo che le aveva acquistate e mai montate, (tra l'altro siamo entrambi di Roma e quindi è stato semplice vedersi), perchè a suo dire aveva trovato dei ponti completi di coppie coniche vitara. O ho preso il pacco (sul fatto che non siano mai state montate però non c'è dubbio e lui mi è sembrato un ragazzo simpatico ed onesto) oppure potrei aver trovato quello che fa per me, il problema è che non so quando riuscrò a montarle.......perchè di andare a farlo fare in officina non se ne parla. Tra l'altro credo che dovrei procurarmi un apposito attrezzo per misurare il gioco tra corona e pignone, a proposito qualcuno di voi può darmi dei consigli?

Dell'attrezzo non ne so nulla,comunque seguirei la tua strada anche io:ovvero farselo da sè oppure farsi aiutare da amici meccanici...
per curiosità quanto ci hai dato?hai preso quelle yukon?