Quoto Giampy, infatti io non lo monto proprio per questo......

ancora co se 215 le mie di larghezza sono 24 cm xciò non sono di certo 215.. ps il kit avanzamento l'ho tolto xke non lo vedevo sicuro

raga il cavolo.. lo shacle reverse è tutta un'altra cosa.. copia il doppio la balestra in quella posizione.. e poi il rischio di piegare le balestre non c'è più in questo modo

Lo s.r. non e' malaccio ma onestamente non lo rimonterei!pero' adesso non lo tolgo!gli ho anche poggiato la piastra del verro sulle colonne dello s.r.

Massi, hai ragione... sono le 235 75 15 ... ho chiamato oggi carmine...


Cmq a me nn piace lo S.R. troppi problemi con gomme grandi... come quelli ke ha incontrato il nostro amico

massim8 :

raga il cavolo.. lo shacle reverse è tutta un'altra cosa.. copia il doppio la balestra in quella posizione.. e poi il rischio di piegare le balestre non c'è più in questo modo

Si per questo è ottimo, l'unica pecca è quella che sei limitato con le gomme.....quindi devi iniziare ad intervenire con kit avanzamento ponte, tagli al sottoporta ecc ecc

ma io a questo punto cambierei proprio macchina cavolo... quando devo tagliare, avanzare, spessorare ect ect vuol dire che nn è piu una suzuki. poi se uno deve fare il prototipo monta altri tipi di asseto, ponti ect ect.

Per me l'unica soluziona a questo problema è avanzare il pont...

Ma non sempre si riesce a risolvere solo con l'avanzamento del ponte....

si si è chiaro.. ma almeno limita... sempre meglio che tagliare la macchina.... secondo me

raga x me lo shacle è il top.. giampi poi ti faccio prova la mia ora sull'asfalto e me lo starai a ri di se sembra una macchina con 5.5"di rialzo..

Massi... ci sto abituato alle macchine alte... so curioso di prova sto S.R....

beh, è un classico problema del reverse... per risolvere compra le piastre per avanzare il ponte... anche se avendo il passo lungo non hai sicuramente problemi di "passo troppo corto". lo avanzi di giusto un paio di cm e tagli leggermente l'angolo (praticamente apri lo scatolato del sottoporta e richiudi poi a 45° con una lamiera...) e risolvi. io ho fatto cosi. ma anche secondo me il reverse per il suzu è un ottima modifica! la rifarei anche subito!

da parte mia,da quando lo ho montato ho avuto solo un piccolo problema cioe mi si e' sfilato l'albero di trasmissione anteriore da il riduttore,tenete presente che ho montato il distanziale, con balestre +3 e i dinamici,in questo momento sto' cercando di risolvere il problema quindi vagliando varie soluzioni

ps sono ben accetti consigki per risolvere tale problema

admin :

beh, è un classico problema del reverse... per risolvere compra le piastre per avanzare il ponte... anche se avendo il passo lungo non hai sicuramente problemi di "passo troppo corto". lo avanzi di giusto un paio di cm e tagli leggermente l'angolo (praticamente apri lo scatolato del sottoporta e richiudi poi a 45° con una lamiera...) e risolvi. io ho fatto cosi. ma anche secondo me il reverse per il suzu è un ottima modifica! la rifarei anche subito!

Come sono fatte le piastre per avanzare il ponte? siccome non mi va di spendere un soldi per dei pezzi di ferro, vorrei autocotruirle dato che anche io ho le ruote che toccano...

gius3pp3 :

admin : beh, è un classico problema del reverse... per risolvere compra le piastre per avanzare il ponte... anche se avendo il passo lungo non hai sicuramente problemi di "passo troppo corto". lo avanzi di giusto un paio di cm e tagli leggermente l'angolo (praticamente apri lo scatolato del sottoporta e richiudi poi a 45° con una lamiera...) e risolvi. io ho fatto cosi. ma anche secondo me il reverse per il suzu è un ottima modifica! la rifarei anche subito! Come sono fatte le piastre per avanzare il ponte? siccome non mi va di spendere un soldi per dei pezzi di ferro, vorrei autocotruirle dato che anche io ho le ruote che toccano...

io le ho fatte di ferro da 5mm,piegate ad angolo in modo che l'ammo venga imbullonato lateralmente

Potresti mettere qualche foto o qualche disegno magari con le misure??

ci posso provare ma non so se ci riesco,sono un po imbranato col pc

zukkomatto :

ci posso provare ma non so se ci riesco,sono un po imbranato col pc

Confido in te!

no no forse ci confondiamo... sono una semplice lama (una per balestra) con un foro e un filetto (nel foro ci cade il dado che adesso va ad infilarsi nella piastra che tiene le balestre) e nel foro ci aviti un moncone di bullone che andrà ad infilarsi nel foro sopra indicato... spessore 5-6mm larghezza come la balestra. l'interasse fra il foro e il filetto determina l'avanzamento... se poi lo fai a forma di cuneo modifichi anche il caster. Però devi anche riforare la piastra che tiene le balestre e spessorare l'albero di trasmissione...ciao

admin :

no no forse ci confondiamo... sono una semplice lama (una per balestra) con un foro e un filetto (nel foro ci cade il dado che adesso va ad infilarsi nella piastra che tiene le balestre) e nel foro ci aviti un moncone di bullone che andrà ad infilarsi nel foro sopra indicato... spessore 5-6mm larghezza come la balestra. l'interasse fra il foro e il filetto determina l'avanzamento... se poi lo fai a forma di cuneo modifichi anche il caster. Però devi anche riforare la piastra che tiene le balestre e spessorare l'albero di trasmissione...ciao

Ma spostando il ponte, bisogna quindi anche modificare i cavallotti che lo fissano alla piastra originale? Non capisco proprio come funzioni!