Salve,


come sempre chiedo a voi esperti.......volevo acquistare 4 pneumatici ricostruiti da Lerma gomme o Ziarelli o cmq da aziende similari x il mio suzuki Jimny Diesel my 2009 e pensavo a modelli tipo Wild Power-Mud Trak o per esempio il modello bfg di Ziarelli.La mia domanda è questa....i cerchi sulle quali verranno montate sono i sui oiriginali suzuki 15 x 5 1/2 JJ secondo voi potrei avere dei problemi di toccare nei passaruota o cmq nella carrozzeria in fase di compressione o di sterzata massima con pneumatici ricostruiti???
Ho chiesto questo anche a Lerma la quale risponde che su cerchi di quel tipo non avrò nessun problema a montare gomme ricostruite di tipo tassellato ma mi fido avviamente + di voi che avete esperienze dirette...

Ciao

Yari

se rimani sulla misura standard per jimny e non prendi gomme con tasselli extreme non avrai alcun tipo di problema

ma neanche con quelle exteme.. basta che la misura rimane la sua

io ti consiglio le ziarelli bfg che sono ottime
rispetto alle lerma e tutte le altre ricoperte stanni veramente su un altro pianeta.

Grazie a tutti voi per i Vs consigli....dunque vado tranquillo ora mi resta solo scegliere quale tipologia di copertura acquistare....anche io ero + propenso alle bfg di ziarelli...ma non le conosco bene inquanto sul sito ziarelli non cè la specifica di utilizzo di ogni tipo di gomma come per esempio invece fa lerma dunque non so esattamente se la bfg è piu per terreni morbidi o sassosi....a quale tipo di gomma lerma assomigliano?? Sono + simili alle wild Power o alle Mud Trak o altro?? Io faccio anche strada asfaltata inquanto o solo questa macchina (ovvio non c vado in vacanza max vado in montagna in Alto adige ma è un'oretta di macchina a volte faccio l'autostrada e a volte no....ma ho una vigna in collina e per raggiungerla devo percorrere delle strade non asfaltate che talvolta si presentano con erba bagnata piuttosto che con fango e in alcuni punti invece sassi inquanto devo oltrepassare anche delle cave di marmi ... Rivolgo a voi come sempre i miei dubbi...hehehehe

per l'uso misto che ne vuoi fare direi che bfg ziarelli è un buon compromesso valido un pò per tutto.
le uso anche io su un jimny che utilizzo in modo abbastanza simile al tuo.
l'unico difetto che hanno è che su asfalto sono un pò rumorose, ma a me non importa più di tanto.

allora adesso mi resta solo che decidere da quale azienda ordinarle... da quello che dite sembra che Ziarelli lavori meglio di lLerma come qualità di gomma.....cosa mi consigliate come disegno?? Bfg o Mud power?? Differenze tecniche tra i due disegni?? E.. il mod Trak?? Troppo agressivo??:roll:

Anche le Recip trial 4x4 vanno molto bene io mi trovo benissimo e poi sono un po' diverse dai soliti disegni.

Ciao

ragazzi enorme dilemma mi dilania il cervello:

ho la possibilità di prendere delle 215/80 ricostruite ma ciò compoterebbe l'applicazione di un body lift, ma da quanto ? +3cm basteranno?
fino a 3cm mi sembra di aver letto che non servono altre modifiche, solo i tamponi + alti vero?
ora però mi è giunta voce che anche con il body le gomme toccherebbero e quindi bisognerebbe cmq andare di flessibile sui passaruota, il che è un pò troppo, mia moglie mi ammazza.
l'alternativa è prendere ricoperte in misura standard e poi tra qualche mese regalarmi un bel assetto +5cm (molle+ammo) anche se non è la stessa cosa perche i ponti rimangono lì dove sono

ahhhhhhhhh che faccio.......

non c'è verso di montare delle ruote 215/80/15 su un jimny con solo un body lift di 3 cm, dovresti praticamente tagliare via mezza carrozzeria per farcele stare.
io con assetto originale ti consigliere al limite delle 195/80/15 ricostruite che sono più alte rispetto alle gomme di serie e quindi i ponti un pò li alzeresti da terra.

non c'è verso di montare delle ruote 215/80/15 su un jimny con solo un body lift di 3 cm, dovresti praticamente tagliare via mezza carrozzeria per farcele stare.
io con assetto originale ti consigliere al limite delle 195/80/15 ricostruite che sono più alte rispetto alle gomme di serie e quindi i ponti un pò li alzeresti da terra.

grazie giacomo per i tuoi consigli, infatti sono sempre + convinto o per le originali ricostruite che cmq se sono sui 700mm già quasi 2cm sotto al ponte li prendo oppure quelle che dici tu ma devo vedere cosa trovo.

eccomi alla fine mi sono levato da tutti i problemi ed ho preso le 205/70R15 Wild Power della Lerma.
intanto che le montava ho messo i 2 copertoni 8originale e wild) difianco e cavolo la differenza di diametro è davvero notevole ci saranno almeno 4 cm di differenza, il che equivale ad innalzare differenziale di 2cm, meglio che niente.
cmq già solo cone le gomme tassellate la macchina fà un altro effetto, molto + cattiva figurati con tutte le mifiche che ci avete fatto voi deve essere una figata.

Salve a tutti, riapro questo post perchè mi ritrovo con un dilemma simile a quelli esposti dagli altri utenti. Ho da poco montato un assetto +5 cm sul jimny a benzina e a breve il passo successivo sarebbe quello di sostituire le gomme e mettere dei cerchi con offset -20. Attualmente ho delle 205 70 r15 con disegno stradale ma vorrei montare delle 215 80 r15 con un disegno non troppo aggressivo -faccio un uso del mezzo non estremo- quindi pensavo alle cruiser della Zi...(non ho ben capito se si possono inserire i nomi dei rivenditori) qualcuno sa dirmi se ci entrano anche se non ho un body lift?
Grazie