con le 4:16?

Oltre da quello che si fa con la macchina dipende anche dal tipo di guida: se sugli stacoli si "vola" è un conto ma se si vogliono affrontare in aderenza (per quanto si possa con un suzuki) allora ci vogliono almeno le 5,1 o più!
Dove si va in seconda o terza con le 4,16 si va lo stesso con una marcia meno magari con un riduttore 1000.....
Questo è il mio parere, ma basta guardare i rapporti di riduzione. più o meno son quelli!

No no, io con lo zuki non ci volo

Cerco di passare sempre in aderenza.....fin quando è possibile, poi capita sempre che qualche "saltino" lo faccio per superare l'ostacolo.....

massy01 :

con le 4:16?

si si...son sempre io....

che ve devo di...
Io le ho montate e il mio parere l'ho postato

marco_rapetto :

massy01 : con le 4:16? si si...son sempre io.... che ve devo di... Io le ho montate e il mio parere l'ho postato

Hai fatto bene! grazie 1000 marco!!

ma infatti so anche di altra gente che monta le 4.16 e ci si trova benissimo. forse i ponti samurai fanno tutta sta differenza. CMq nn avevo capito che hai un mille... a sto punto cambierei prima il motore e poi penserei alle 30 pollici,,,

massy01 :

marco_rapetto : massy01 : con le 4:16? si si...son sempre io.... che ve devo di... Io le ho montate e il mio parere l'ho postato Hai fatto bene! grazie 1000 marco!!

Il mio parere è basato sulle valutazioni che ho fatto guardando i numeri, per ora non ho ancora montato niente, quindi può darsi anche che mi sbagli.
Ho scelto le 3,20 principalmente per il prezzo e tutto sommato una prima da 45,58 (parlo sempre di coppie coniche sj413) penso possa essere una marcia ne troppo corta ne troppo lunga. Di certo sarò sempre o quasi in prima come ora....

Se può servirvi la mia opinione: Samurai 1.3, riduttore 5.14, pneumatici Silverstone 33-10.50/15.
Prediligo i passaggi in aderenza su qualsiasi fondo, con il motore a bassi regimi sfruttando il range che và dai 1000 ai 3000 giri e dando gas solo quando serve ... a volte mi par d'essere un bradipo !!!
Con le ridotte da fermo in 3a parto tranquillamente, uso prevalentemente la 2a in trial con qualche 1a marcia in passaggi tipo tronchi ravvicinati.
A parer mio fino dalle 205-80/15 alle 30 con le 4,16 si gioca benisimo e con le 5.10 - 5.14 si rischia di essere veramente molto corti ... da non usare 1a e 2a.
ciao

ma sei a ponti suzuki samurai?con le 33"?

si con ponti samurai

bello!!!certo le silverstone sono leggere ma sempre 33"sono....credo che sarai rinforzato...immagino...

cmq tornando a noi,penso che avendo il millino le 5.14 non guastino

Fai tu ... puoi sempre comperare le 4,16 dopo oppure aumentare la misura degli pneumatici.

io opterò alle 4:16 per tirare le 30" ex forest

...ragazzi scusate! se non ho capito male, cambia il rapporto tra ponti Sj e samurai???
Sj più corti dei samurai? naturalmente per i 1300!?!

c'è un topic qui sul sito che parla proprio di questo!!dagli un'occhiata!!!

...grazie! vado subito!!!

figurati!!!cmq le coppie coniche sj sono sicuro più corte delle samurai.quelle vitara più corte ancora!!

...trovato, infatti il mio libretto di circolazione porta come rapporto al ponte 1/3.727
...mentre leggevo del 1/3.927 del samurai (ecco forse le lamentele di chi monta le 4:16!!?? magari sono un pelino più lunghe su samurai???!!)
Siccome sto acquistando le super ridotte 4:16 e leggevo nei precedenti post che il rapporto al ponte apporta una leggera differenza (naturalmente in meglio le più corte!) non volevo impelagarmi con qualcosa di estremo come le 5.1
...la IV° rapportata alla II° delle ridotte originali mi sembra limitato!

...anche se ho appena misurato le mie 215/80/15 e sono alte la bellezza di 74 cm! azz!!

Il rapporto delle coppie coniche del Samurai iniezione da 69 cv e dell' SJ 1300 è di 3.727:1, mentre quello a carburatori 64 cv è di 3,909:1 e quelle del SJ 1000 è di 4,111:1.
I riduttori invece sono 2,268 / 1,409 per i 1300 e 2,511 / 1,580 per i 1000.
ciao