molto bene, procedi.

aspettiamo il +4"....

Bene bene.....

mmmmm 4 pollicini!!!!! ebbravo jokerino!!!

vedi di strapazzarlo per bene quell'assettino che stiamo aspettando le recenzioni....

oggi ho smontato le balestre anteriore....finito di trattare i cavallotti anteriori....dato l antiruggine al ponte anteriore.....e ho smontato e pulito le pinze e le pasticche......
ora ho la macchina sui cavalletti per la parte davanti.....aspetto l assetto....cosi' prima faccio davanti e poi dietro...

ps.mi si è spezzato quel pesso di ferro fine fine che sta davanti alla pasticca.....è indispensabile??

ecco delle fotazze.....con qualche richiesta di aiuto


qui lo zucco sui cavalletti al telaio e 2 cavalletti sul ponte (+ cric che tiene in alto il diff..) senza balestre senza ammo senza cavallotti...e con pinze staccate...


ponte e barre di sterzo grattate antirugginate e verniciate


vista laterale...si intravedono anche i nuovi collettori.


ponte posteriore grattato feroxato e antirugginato...(poi lo termino quando passo al posteriore...per ora aspetto che arrivi l assetto cosi' lo monto intanto all anteriore..)...(ps.l albero poi l ho tirato giu' e rigrattato)


tolti 2 alberi....e iniziato a grattarne uno...


riduttore del mille pulito e pronto al montaggio (oggi ho smontato da solo il mio del 1300cc....ho specificato da solo perche' era pesantuccio nella posizione in cui ero)


qui si vedono le balestre ant smontate...gli ammo smontati...e i cavallotti grattati feroxati e antirugginati..

ORA VENIAMO ALLE FOTO CON RICHIESTA DI CONSIGLI..


ho smontato gli i 4 archetti per pulire per bene....


tra i 2 archetti c'e' questo pezzo di un materiale che non conosco...
ora tra i 2 archetti (che ho pulito e grattato per bene) e questo pezzo che si vede in foto c'era del materiale gommoso che aveva assunto le sembianze di una guarnizione...che mi si è spezzato...è un incrocio tra silicone e grasso...materiale gommoso..quello che nella prossima foto tengo in mano...COSA E'?COME LO RIFACCIO??


archetti grattati e pezzo da rifare...


ultima richiesta...questo pezzettino che va in battuta con la pasticca....dall altra parte mi si è spezzato...è indispensabile?perche' mi diceva un amico che lui non cel ha...

GRAZIE A TUTTI.




EDITO...ho cercato in parts on line...è il paraolio boccia ponte...e l altro era il feltro..

RIEDITO: quel pezzettino delle pasticche invece l ho trovato in un articolo qui del sito e serve per la protezione della pasticca dal calore..

Il pezzo gommoso "misterioso" è il residuo della guarnizione della boccia.... devi sostituirla! L'ideale è smontare il mozzo... poi su alcuni manuali c'è scritto che puoi tagliarla e, una volta montata chiudere il taglio con del sigillante e rimontare il feltro e le piastrine....

L'altro pezzo misterioso serve, in origine, a fare da spessore antivibrazione per evitare che le pastiglie fischino.... o qualcosa di simile.
Ciao, ciao

ok aqui....grazie...
la guarnizione della boccia l ho ordinata da parts on line...e per quello spessorino ho chiesto...sempre a parts on line...
non ho capito perche' dovrei smontare il mozzo....no posso inserirla cosi' come l ho tolta?

Se sai fare come i maghi che infilano gli anelli chiusi uno dentro l'altro.... puoi provarci.....

Aquilante :

Se sai fare come i maghi che infilano gli anelli chiusi uno dentro l'altro.... puoi provarci.....

probabilmente mi saro' spiegato male....ho smontato dietro al disc o per poter pulire meglio la "sfera di sterzo"......ho tolto prima i 2 archetti....dietro i quali c'e' il feltro dietro il quale ci sono altri 2 archetti....questa guarnizione sta' tra i 2 semicerchi e il feltro...

Si ma mi sa che se non smonti il mozzo la guarnizione non la infili......

Comunque ottimo lavoro

La guarnizione è un pezzo unico. Non è divisa in due come gli "archetti". Per questo motivo non puoi infilarla senza smontare o tagliarla....

ah ho capito....grazie ragazzi....

E di che

Bello bello! I lavori vanno avanti eh? sono curioso di vedere come viene con l'assetto.. hai deciso se farla bicolore ?

MadBkr :

Bello bello! I lavori vanno avanti eh? sono curioso di vedere come viene con l'assetto.. hai deciso se farla bicolore ?

bhe si andicchiano....sto' aspettando l assetto....il paraolio.....decidendo lo scarico....la flangia per il weber...ritocchi interni.....roll bar...e sono pronto...

per la verniciatura mi piacerebbe un bicolore....ma mi sa che resto sul nero opaco (colore tipo la ducati monster)...

+ che altro tornassi indietro prenderei le 235...che sopno alte 76cm...ma ormai ho queste 215 (alte74) che sono nuove....

joker1983 :

MadBkr : Bello bello! I lavori vanno avanti eh? sono curioso di vedere come viene con l'assetto.. hai deciso se farla bicolore ? bhe si andicchiano....sto' aspettando l assetto....il paraolio.....decidendo lo scarico....la flangia per il weber...ritocchi interni.....roll bar...e sono pronto... per la verniciatura mi piacerebbe un bicolore....ma mi sa che resto sul nero opaco (colore tipo la ducati monster)... + che altro tornassi indietro prenderei le 235...che sopno alte 76cm...ma ormai ho queste 215 (alte74) che sono nuove....

le mie 235 (ex forest) sono alte 75cm.

@ joker.. bello il nero opaco.. va sempre bene e personalmente mi piace un sacco!

per le ruote non rimpiangerai le tue.. un cm in altezza non fa la differenza pensa a Massy che con le sue 235 non riuscirà ad andare avanti nel fango

MadBkr :

@ joker.. bello il nero opaco.. va sempre bene e personalmente mi piace un sacco! per le ruote non rimpiangerai le tue.. un cm in altezza non fa la differenza pensa a Massy che con le sue 235 non riuscirà ad andare avanti nel fango :96:

i lavori stanno ultimando....!!! (anche se non si fiisce mai...ma diciamo stanno ultimando quelli alla fine dei quali potra' fare i suoi fanghi salutari)

ora manca:
-verniciatura (gia' tt pronto)
-carburatore weber 34/34 (gia' cel ho aspetto di montarlo)
-istallazione pancia golf (cm è oè troppo libero e perde d potenza)
-fari e targa nel portellone (ho gia' tutto)
-ammo di sterzo (ora sono senza perche' l originale sulla pit arm calmini non ci aggancia....ora vedo se rifare l aggancio alla nuova pit arm o prenderne uno calmini che va al ponte)....

dopo queste modifiche mi vado a divertire finalmente...il resto lo faccio passo dopo passo (blocco-roll ecc)