ragazzi scusatemi......................
so che è una discussione trita e ritrita...............
ho passato molto tempo a leggere tutta la sezione ma............
il mio problema è il seguente una volta passato in 4wd è impossibile tornare indietro, solo dopo innumerevoli tentativi e con il rischio di forzare e rompere qualcosa, ho provato da fermo, in movimento ma niente.
grazie

se ti fa sto scherzo anche con le ruote in piano e la trasmissione non in trazione allora molto probabilmente sarà colpa della solita boccola in plastica che tende a rompersi e a rompere!

per tirare via la leva del riduttore ci metti poco, sono 4 viti, due gommini e devi girare la ghiera in metallo premendola di circa un quarto, e viene via. li sotto dovrebbe esserci un anello di plastica (o i suoi brandelli) se non c'è o se è rotto sostituiscilo, lo trovi dai ricambisti online o dalle tue parti

Ps: quando la chiesi dal concessionario ufficiale suzuki mi disse: "moccola del riduttore?!? non l'ho mai sentita in 40 anni!!"

pff..pensa te che gente

grazie mille!!!!!
dopo tutte le letture che mi ero fatto dei post sul riduttore pensavo che la rottura della boccola bloccava la leva sul neutro o su una qualsiasi posizione e da li non si sbloccasse più, invece a me si posiziona bene sia sul 4l che 4h passando per n ma non torna sulle due ruote motrici.............che sbagli qualcosa io?
controllerò la famigerata boccola

sulla mia quando la comprai non c'era sta boccola, e mi si bloccava quando voleva lei, una volta a folle, una volta su ridotte una volta sulle lunghe..ed ofni volta era un casino rimetterla apposto, poi ho messo la boccolina e ora va una meraviglia

scusate se disturbo ancora.................
allora dopo varie prove ho notato che senza usare le 4wd le ridotte entrano perfettamente in tutte e quattro le posizioni solo dopo aver fatto qualche metro e difficoltoso ritornare in 2wd.........
sbaglio io qualcosa???????????????
grazie

Per togliere le 4x4 o le ridotte sarebbe necessario che la trasmissione non sia "in tensione".
Per le ridotte dovrebbe essere sufficiente fermarsi (meglio prima di arrivare su asfalto), lasciare il freno, mettere in folle, spingere la frizone (non strettamente necessario) e provare a togliere.
Se fa resistenza si muove la macchina di qualche centimetro e si riprova.

Per le 4x4 viene meglio con la macchina in (lieve) movimento a ruote assolutamente dritte, in questo modo: si mette la prima e ci si muove a gas costante, si prende la leva e si applica una leggera forza poi si toglie il gas; nel breve momento in cui si lascia il gas i giochi della trasmissione allentano le tensioni e quindi la leva si dovrebbe muovere con una docilità pazzesca.

Se invece resta molto dura è inutile forzare per non rovinare qualcosa e allora e segno che c'è qualcosa che non va.

Io uso mettere la retromarcia e indietreggiando passare alle 2H

morgan :

Io uso mettere la retromarcia e indietreggiando passare alle 2H

Quoto anke io
quando vedo ke è bloccata,
metto la retromarcia, fai qualche metro e il gioco è fatto

grazie a tutti.........
è proprio cosi.............c'era il trucco............
il problema à che sono un pò niubbo
e chi le aveva mai viste le ridotte...........
domanda: ma anche le 4x4 di nuova generazione sono cosi complicate??????

bobbi.bob :

grazie a tutti......... è proprio cosi.............c'era il trucco............ il problema à che sono un pò niubbo e chi le aveva mai viste le ridotte........... domanda: ma anche le 4x4 di nuova generazione sono cosi complicate??????

Ti assicuro che il nostro suzuki è moooooolto semplice..........quelle di nuova generazione son ben più complicate........tanto per farti un esempio, il nuovo grand vitara ha un selettore elettrico che inserisce le ridotte oppure il folle sul riduttore, sul manuale c'è scritto che per inserire una di queste 2 opzioni bisogna premere freno e frizione a fondo, peccato che mi si sia inserito il folle semplicemente girando il selettore senza premere nessun pedale poi per scoprire come muovere la macchina sono dovuto andare a leggermi il manuale di istruzioni...

bobbi.bob :

grazie a tutti......... è proprio cosi.............c'era il trucco............ il problema à che sono un pò niubbo e chi le aveva mai viste le ridotte........... domanda: ma anche le 4x4 di nuova generazione sono cosi complicate??????

niente trucco cambia la boccola come ti ha consigliato qualcuno :dai oggi è dai domani ti trovi al punto che si blocca completamente .tanto la boccola costa solo 10 eurini e grazie al topic su questo sito la puoi montare da solo

da quando ho messo quella boccola uso il riduttore quotidianamente senza nessun intoppo, quando scaldo la macchina la mattina lo metto in folle con la marcia ingranata per riscaldare anche il cambio..scivola liscio come l'olio!

Anch'io ho il medesimo problema e controllerò la boccola e i silent-block che dopo 22 anni mi sa che qualche cosina iniziano ad averla.