Oggi hanche io ho fatto un upload al mio scarico.....il vitara ha i collettori, il kat, il silenziatore e basta....gia avevo sostitiuito il silenziatore terminale (a camere di espansione) con un centrale di un 127 SPORT a lana di roccia....pero lo avevo solo infilato e rivettato sensa sigillare gli attacchi e sfiatava un po....un bel rumore cupo ma andava meno.


Oggi ho tirato via tutto e messo un tubo diretto...ora solo il kat fa da silenziatore....pero il tubo l'ho sigillato bene (infilato come prima, pero ora ho messo la benda ripara marmitte in fibra di vetro, la pasta sigilla marmitte e il nastro di alluminio da caldaie) e nn sfiata piu.

Al minimo il rumore e' fin diminuito...meno cupo......ma sono andato a fare un giro di prova, quando sei in quarta in piena accelerazione oltre ai 110 km-h fa un bellissimo sibilio di turbina!!!! L'unica cosa che mi separa da farlo sembrare uno schuttle in decollo e' il Kat......dite che se lo tolgo in revisione mi beccano subito all'esame dei fumi?


Se no devo recuperare un filtro a cono bello grande e metterlo lontano dalla turbina...il cono vecchio era troppo piccolo e addirittura lo strozzava!

se nn conosci nessuno al momento della revisione nn sarei tanto ottimista sull'esito, poi vedi te....!!!!

Ombra :

se nn conosci nessuno al momento della revisione nn sarei tanto ottimista sull'esito, poi vedi te....!!!!

lo penso anche io

ho appena preso un silenziatore di un suzuki gsx r 750.....può andare???

PAULsamurai :

ho appena preso un silenziatore di un suzuki gsx r 750.....può andare???

io sulla mia ho ARROW di una R1,e mi trovo bene

zukkomatto :

PAULsamurai : ho appena preso un silenziatore di un suzuki gsx r 750.....può andare??? io sulla mia ho ARROW di una R1,e mi trovo bene

ma hai il rompifiamma??

Ombra :

se nn conosci nessuno al momento della revisione nn sarei tanto ottimista sull'esito, poi vedi te....!!!!

Ma dici che anche adesso ne fanno di problemi? PErche a novembra, con il centrale del 127 sfiatante al posto del terminale l'ha passata....adesso al minimo fa fin meno rumore....

PAULsamurai :

zukkomatto : PAULsamurai : ho appena preso un silenziatore di un suzuki gsx r 750.....può andare??? io sulla mia ho ARROW di una R1,e mi trovo bene ma hai il rompifiamma??

per quello ho usato il finale del terrano2

Mah il rompifiamma secondo me nn serve. Ma quindi dite che il pezzo dietro del vitara fa da rompifiamma? Allora lo tiro via appena riesco

DaniloHummer :

Mah il rompifiamma secondo me nn serve. Ma quindi dite che il pezzo dietro del vitara fa da rompifiamma? Allora lo tiro via appena riesco

bho piu' che altro tutto diretto fino al terminale da moto non vorrei che avesse troppa poca compressione...per questo credo che se uno mette un terminale da moto sarebbe meglio mettere una pancia centrale....credo è....aspetto altri pareri e consigli...perche' sullo scarico sono FERMO....ho montato i collettori 4 2 1 calmini e ora non so cosa fare....ho 2 opzioni in testa:
-collettori 4 2 1 - centrale diretto da 50mm - terminale 106/alfa33
-collettori 4 2 1 -centrale con un barilotto (da scegliere quale)- terminale moto 1000cc

io ne ho fatto uno da poco, avevo già uno scarico completo con collettore 4-2-1, rompifiamma e silenziatore comprato gia fatto artigianalmente...ho voluto far una prova, e ho tolto tutto il pezzo che va dal collettore al terminale, quindi da centro macchina in poi, e ho messo un tubo flessibile di diametro intorno ai 50mm, e l'ho saldato ad un terminale monster modificato, cioè tagliato a circa metà e diviso solo in due camere, alla fine è venuto un bel lavoro anche esteticamente.
Al minimo nn si sente tanto la differenza dallo scarico precedente, ma appena si accelera, anche in prima al minimo si sente di brutto, per nn parlare di quando entra in coppia...un rumore molto bello, da macchina preparata, gridava come una moto, era un piacere sentirla, ma purtroppo ho dovuto smontarlo perchè rischiavo troppo cn gli sbirri, che gia mi danno la caccia..è comodo perchè è intercambiabile con l'altro scarico e credo con tutti...ora nn so se venderlo o no perchè sinceramente mi spiace molto darlo via, comunque se a qualcuno interessa posso valutare...

ciao andy.....ma non è troppo diretto lo scarico completamente libero compresso solo da un terminale monster modificato?

Per circolare in strada e per i controlli si, ma per il resto...le macchine da gara non hanno tutte queste strozzature...poi devo dire una cosa, il mio collettore nela parte sotto la macchina ha una sorta di piccola bomboletta esattamente nn so la sua funzione, ma credo possa sevire come una specie di rompifiamma.

non saprei andy.....per i motori preparati non saprei....e poi magari devono lavorare agli alti...
ma per far tirare a dovere ai bassi un 1300cc credo che la compressione sia importante....
....non so quale scegliere tra le alternative soprariportate.....

up

se si fa un tubo dritto senza strozzature il mezzo perde di brio,a meno che non siano montati sei collettori....altrimenti si tende ad avere dei grossi vuoti di potenza in basso......la macchina non tirerebbe perchè si perde compressione dei gas di scarico...

si in teoria tira un po più in alto. ma vuoti a bassi non ne ho mai riscontrati

andyfaifer :

si in teoria tira un po più in alto. ma vuoti a bassi non ne ho mai riscontrati

be ok,ma la musica cambia se tu monti dei collettori e relativi carburatori.....senza di quelli la macchina se originale in basso perde....e poi cmq in fuoristrada è più vantaggioso averedei bassi....quindi dipende dall utilizzo che se ne fa....

PAULsamurai :

andyfaifer : si in teoria tira un po più in alto. ma vuoti a bassi non ne ho mai riscontrati be ok,ma la musica cambia se tu monti dei collettori e relativi carburatori.....senza di quelli la macchina se originale in basso perde....e poi cmq in fuoristrada è più vantaggioso averedei bassi....quindi dipende dall utilizzo che se ne fa....

io con la mia faccio trial monto lo scarico da moto R1 con collettore 4-2-1 e centrale preso dal terrano2 e non ho problemi ai bassi,l'unico problema e' stare attento quando apro

infatti zucco....tu hai applicato una delle 2 alternative che ho in mente...(se metto un terminale da moto devo mettere anche una pancia centralE) se infvece metto un terminale tipo di un 106 o simili...il centrale lo faccio diretto...