appunto si sente davvero tanto la differenza su strada...con le stradali in prima a 1000 giri già mi muovevo con le rombetti devo andare almeno a 2000 giri!

Nonostante il normale più attrito e pesantezza, ed il fatto che su asfalto da ferme non girano ...il rumore non è così eccessivo le punterie lo scavallano di molto! solo in garage si sente di più, ma è molto piacevole!

Ciao sono ARMADILLO,è la prima volta che vi scrivo,volevo solo apportare la mia esperienza personale;ho montato delle LERMA 205/70/15,il calo è davvero notevole sia per il peso sia x la "massa rotolante".Perde sicuramente in salita,ma se devo essere sincero ho deciso di montarle solo x uscire in off road...temo per la trasmissione...frizione....a lungo andare....

non avrai assolutamente problemi per la frizione e la trasmissione con quelle gomme.

già se avevi le 235 era un conto...ma con le 205 ed il 1300 di sicuro non rovini la trasmissione al massimo consumi di piu la frizione...

ma con l'assetto originale non si ponevano montare anche le 205????? ....secondo me si...

ho notato però, sulla macchina di amici, che il 1000 originale incredibilmente (in OR) le tiene di più del 1300 che muore più facilmente....

io comunque preferirei le 205 alle 195 in OR pur di sacrificare il giretto su asfalto per fare la spesa... poi ovviamente non si finisce mai di fare modifiche e dunque se non si ha abbastanza potenza ecco che spuntano altre mille possibilità di preparazione!!!

in realtà per l'1 cm di differenza di larghezza...so meglio le 195 che so molto più alte...su un suzukino è meglio alzare i differenziali...se vuoi dare più carreggiata si mettono i cerchi sflangiati!