per allargare la carreggiata hai solo girato i cerchi o altro?

distanziali 3,2mm. I cerchi non sono girati.

porca miseria zukko, davvero bello bello!! dai dai che lo sai che aspetto le tue inpressioni in off! continua così!

altre due foto...adesso devo pulire per bene le incrostazioni lasciate dagli ex parafanghi samu....ho trovato anche un bel buco di ruggine nell'anteriore dx .....sto preparando anche i fascioni nuovi in alluminio...il dx è quesi pronto,ho curvato già la L a 90°..

prima foto a sx 30" a destra la misera stradale

che differenza...LE VOGLIO PURE IOOOO

bella

Spettacolo.................vai così Zukko !!!!!!!!

Monta tutte e 4!! dai che non stai nella pelle, lo sappiamo

bella bella..

Bellissimo... con le ruotone è molto più figo...
Solo una domanda: mettendole sul mille immagino che abbia avuto qualche problema di motore, lo hai pompato un po? Se si cosa hai fatto che interessa molto anche a me (a parte le 4.16 che me le faccio appena possibile)

zukko :

distanziali 3,2mm. I cerchi non sono girati.

Mii!! azz ....mi devo iniziare a preoccupare....io le monterò con i cerchi girati + i micro da 8mm...

P.S. ma le gomme sono montate nel verso giusto?

massy01 :

zukko : distanziali 3,2mm. I cerchi non sono girati. Mii!! azz ....mi devo iniziare a preoccupare....io le monterò con i cerchi girati + i micro da 8mm... P.S. ma le gomme sono montate nel verso giusto?

235 con cerchi montati nel veso giusto (cerchi originali suzuki) e distanziali da 32mm....per stare dentro a limite quasi a filo occorrono parafanghi di 10cm.

la ruota è montata nel verso sbagliato,ne ho preso una a caso era solo una prova

wildcat :

Bellissimo... con le ruotone è molto più figo... Solo una domanda: mettendole sul mille immagino che abbia avuto qualche problema di motore, lo hai pompato un po? Se si cosa hai fatto che interessa molto anche a me (a parte le 4.16 che me le faccio appena possibile)

ilmotore è tutto originale rifatto nel 2007...l'unica cosa è il carbu...che è un doppio corpo Weber 30/32 DMTE e filtro BMC ProType.

A maggio c'ho girato senza neanche super ridotte e in prima ridotta sono salito in posti assurdi ripensando che avevo un mille....adesso mettero' le ridotte per salvere la frizione,ecc....ecc...

zukko :

massy01 : zukko : distanziali 3,2mm. I cerchi non sono girati. Mii!! azz ....mi devo iniziare a preoccupare....io le monterò con i cerchi girati + i micro da 8mm... P.S. ma le gomme sono montate nel verso giusto? 235 con cerchi montati nel veso giusto (cerchi originali suzuki) e distanziali da 32mm....per stare dentro a limite quasi a filo occorrono parafanghi di 10cm. la ruota è montata nel verso sbagliato,ne ho preso una a caso era solo una prova

ok...quindi uscirò di un bel pò...

non so quanto scampana il cerchio al contrario...ma con i parafanghini samu non fai nulla di sicuro....

cmq io avrei optato per un distanziale normale non micro e cerchi correttamente montati....perchèora hai la valvola dentro che è na rogna e il cerchio che nelle fangaie ti fa da "pala" con tutto quel canale di fuori...io lo dico perchè l'ho provato nella mia..

zukko :

non so quanto scampana il cerchio al contrario...ma con i parafanghini samu non fai nulla di sicuro....

Se non sbagio è sui 2,5 cm.............

quindi 8mm + 25mm fa 33mm....sei identico a me...1mm in +

La modifica del carburatore mi interessa parecchio, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nessuno che mi potesse spiegare bene il tutto... se hai tempo (e voglia) mi spieghi bene da che macchina lo hai preso e più che altro come hai modificato la flangia dei collettori?

Fai pure con comodo tanto sarò via tutta la settimana ma quando torno vedrò di mettere le 225 (ovviamente rimarchiate ) lo scarico e se riesco anche il carbu cosi non avrò problemi con le scarpe nuove.

zukko :

quindi 8mm + 25mm fa 33mm....sei identico a me...1mm in +

Azz!!

zukko: hai provato la sterzata? toccano le gomme con le balestre?

wildcat :

La modifica del carburatore mi interessa parecchio, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nessuno che mi potesse spiegare bene il tutto... se hai tempo (e voglia) mi spieghi bene da che macchina lo hai preso e più che altro come hai modificato la flangia dei collettori? Fai pure con comodo tanto sarò via tutta la settimana ma quando torno vedrò di mettere le 225 (ovviamente rimarchiate ) lo scarico e se riesco anche il carbu cosi non avrò problemi con le scarpe nuove.

cio wildcat...il carbu è di provenienza fiat...penso della Uno e della Duna...cmq su ebay penso si trovi...il DMTE entra verticalmente mentre il millno originale era orizzontale per questo serve una flangia tipo corno...che io ho già trovato nella mia macchina...posso postarti foto dettagliate...altro non so