ragazzi ,sono 2 giorni che stò provando il zuki , e stasera ho notato una cosa nel rientrare dal lavoro , sfumacchia , azzurro.....
l'ho notato come schiaccio l'acceleratore , che da una nuvoletta di azzurro , e mi sembra in decelerazione , visto che come mi sono fermato .. l'ho visto . ho dato 2 o 3 colpi di acceleratore , e ho notato che fuma...
premetto che l'ho usata pochissimo da quando ce l'ho , ma una fumata cosi , mai vista . appena presa ci facevo caso , e mai una minima nuvoletta.. poi c'è stata la sostituzione cambio , ho fatto solo qualche km e tutto ok , poi quella del carburatore (panda.. ma lo cambio subito ... )
può essere qualche cosa legato alle valvole ??? oppure ??

probabilmente sono i gommini delle vavole

sarà difficile cambiarli ??

quello che tudici , sul catalogo di parts on line ha questo codice ?
16 SJ 0716 Gommini valvole???

non ti posso aiutare con i codici,ma i gommini penso che siano quelli

il mio fuma tanto dopo una decine di accelerate in folle a 5 mila giri.....o quando tiro una marcia ad un numero di giri elevato tipo 5 m..........
se lo lascio una decina di minuti al minimo e poi accelero nn fuma.......
saranno le fasce raschia olio?
o l'olio troppo fine......
che gradazione mi consigliate?
quanti kg tiene?

olio 10w40 semisintetico o 5w50 sintetico va benissimo quantita 3.5 kg cambiando anche il filtro

C'è chi dice di usare il 15w50 che essendo più denso ne mangia meno io te lo sconsiglio perchè è vero che ne mangierà un pò meno ma la maggior densita la paghi in minor lubrificazione...secondo me

ok grazie.....
se nn sbaglio mi avevano detto anche 10w50.......bo......

se ti interessa posso passarti il manuale d'officina

io ad esempio uso il 10w60 (+ additivo) e mi trovo benissimo.
però diciamo che ne faccio un uso gravoso e quindi mi serve un olio che resista anche alle alte temperature.

si forse avevo usato anche io su una moto che ne mangiava a litri l'additivo, di che qualcosa fa anche lui........

il manuale d'officina dice: 3.5 lt 5w30-10w30-10w40-20w50

c'è da dire però che penso il manuale intenda per usi stradali e "civili"

franco77 :

il manuale d'officina dice: 3.5 lt 5w30-10w30-10w40-20w50 c'è da dire però che penso il manuale intenda per usi stradali e "civili"

si certo ........

se vuoi il manuale dammi la tua mail anche in mp

franco77 :

olio 10w40 semisintetico o 5w50 sintetico va benissimo quantita 3.5 kg cambiando anche il filtro C'è chi dice di usare il 15w50 che essendo più denso ne mangia meno io te lo sconsiglio perchè è vero che ne mangierà un pò meno ma la maggior densita la paghi in minor lubrificazione...secondo me

Io per il momento ho messo questo (Castrol). Ci ho fatto 5.000 km e devo dire che va più che bene!!

stasera non fuma più... ma la mia testa è al funerale collettivo . sono molto triste. troppo .

ragazzi , allora .. fuma solo in decelerazione , cioè solo dopo discese .
quindi si presume solo gommini da sostituire . per smontarli dalle valvole , è necessario togliere la testa ??
non ci sono info o foto in giro su questo mega forum ?

penso di aver detto tutto corretto no ? corregetemi

Il mago dice che è possibile farlo anche senza smontare la testata però lo sconsiglia vivamente!

perchè sconsigliato ?
ho sentito dire in giro che su alcune vetture si può tenere in alto la valvola dal foro della candela tramite un attrezzo ben costruito .... vedendo come è fatto il nostro zuki , non sarebbe possibile ? qualcuno lo ha mai fatto?

Il mago lo sconsigliava in quanto tirando giù l testa c'è modo di vedere in che condizioni è...oltretutto mi pare dicesse che a livello di tempo non è che si risparmia poi quel granchè