se sono in ottimo stato non conviene, ma se i cuscinetti presentano anche un pò di gioco conviene cambiarli.
in ogni caso cambierei guarnizioni e paraoli

io personalmente quando ho sostituito gli ingranaggi del mio riduttore non ho cambiato nulla, a mio giudizio i cuscinetti erano a posto e i paraoli pure.

ragazzi chi di voi ha montanto le 4.16 di p4x4?
impressioni?

grazie

nduja_rc :

ragazzi chi di voi ha montanto le 4.16 di p4x4? impressioni? grazie

massy le voleva prendere..... arrivano a SETTEMBRE...

ma credo che qualcuno l abbia gia sotto..
su dai chi??
impressioni?
grazie

io monto una riduzione più corta ... probelmi per ora 0.

morgan :

io monto una riduzione più corta ... probelmi per ora 0.

la 5. ? misura di gomma? come ti trovi in aderenza?

Si quella misura.
Monto le 33 e per i miei gusti è ottimo, parti anche in 3a marcia, seconda molto corta e prima da bradipo secondo me giusta per ostacoli grandi e pietraie.

whitemud :

nduja_rc : ragazzi chi di voi ha montanto le 4.16 di p4x4? impressioni? grazie massy le voleva prendere..... arrivano a SETTEMBRE...

@ morgan: le hai prese in italia o all'estero?

le ho prese dall'azienda sopra citata

ok, grazie!

Spolvero sto topic perchè avevo in mente di prendere le ridotte di zanfi per il mio povero millino... che mi ha lasciato appeso un 2 o tre volte senza motore in situazioni abbastanza critiche... consigli???

io conosco le 4-16, ma non sono altro che un mix del 1.0 e 1.3
sono molto più corte in ridotta ma più lunghe nelle lunghe, (sono per il 1.3)

le 4.16 per il mille accorciano solo le ridotte le lunghe rimangono invariate. questo è un fattore che mi interessa molto visto che il mezzo lo uso anche spesso e con piacere per andare in giro e accorciare ulteriormente le lunghe sarebbe un sacrificio eccessivo. Leporo nn ti immagini che scocciatura quando hai aderenza e sei gia sopra e sul piu bello muore lasciandoti appeso

io non conosco molto bene lo zukko ho il vitara e le super l'ho montate ora (si può dire...) però ho montato le 4-16 ad un mio amico(motore vitara e cambio 1,3) , in pratica ha le lunghe come il 1.3 quindi più lunghe non uguali,

se ora sei così dopo cosà

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che disegno!, è?
poi ci sono anche più corte

se hai i ponti samurai puoi anche montare le coppie coniche vitara

aiaaaaaaaa! speriamo di no... non ho molto chiaro il funzionamento del riduttore cmq vedo che per il 1300 son 3 ingranaggi per il 1000 son 2 zanfi dichiara di non intaccare le lunghe quindi che qualcosa riporta... booooo