Ok.
Quando avrò finito tutto pensavo di fare un articolo con foto e file dxf dei pezzi da tagliare al laser per fare la modifica.
Alla fine non ci sono moltissime modifiche da fare.
Vi terrò aggiornati.
cece

Bene Cece, magari visto che sei di zona ci si trova alla prima occasione che vediamo come si muove il mezzo, sarà interessante!!

Ciao!

grande cece, ero in procinto di iniziare la modifica aspetto maggiori info per iniziare

Beh quelle della panda 4x4 lavorano a 15cm di differenza...

Eccomi qui...
IL lavoro è relativamente semplice.Io ho fatto disegnato i nuovi attacchi al cad e fatti tagliare al laser.Davanti ho deciso di fare lo shackle reverse con attacco saldato,al posteriore l'attacco con il biscotto è saldato.Gli altri sono imbullonati ai vecchi attacchi.
La macchina è molto alta,anche perchè le ho messe in spoa con ponti toy.
Se mi spiegate come mettere le foto ne ho una marea del lavoro,però pensavo di metterle tutte su cd e fare un articolo tecnico a lavoro finito.
Adesso posso metterne un paio.
Il lavoro secondo me rende solo con gomme molto grosse(almeno delle 34")
L'escursione è molto buona,circa 80 cm.Escursione vera,senza biscottini snodati...
Purtroppo al momento sono fermo con l'assetto,mi mancano gli ammortizzatori che monterò dopo aver messo il motore definitivi(vw tdi).
Ho preso spunto dal kit della sky-manifacturing.
Tengo a precisare che la modifica se ci si arrangia ha un costo ridicolo rispetto a un assetto pronto.Le balestre originali yj si trovano a poco.
Ovviamente ci sono spese aggiuntive come albero doppia crociera,trac bar(che al momento non ho) ecc...
SE avete domande,chiedete pure.
Ciao
Cece

Cisao cece sono prossimo ad effettuare la modifica anche se non ho trovato le YJ ma due CJ ant. che vorrei mettere al post.
solo un paio di domande per quanto riguarda il posteriore;
1) con i tubi dei freni come hai risolto?
2) albero di trasmissione hai messo un distanziale da quanto?
3) i tamponi finecorsa di quanto li hai fatti?
4) il centro della balestra l'hai messo allo stesso posto di prima oppure l'hai indietreggiato?
5) i cavallotti li hai riciclati oppure presi nuovi
6) l'angolo della pera è parallelo alla terra oppure l'hai angolato verso l'alto?
scusami se magari hai qualche foto me le puoi mandare? grazie

io ho una domanda..a capire sto assetto ci sto dietro da mesi ma non ho capito all'anteriore e al posteriore quali balestre si usano...qualcuno mi illumina?

YJ o CJ


BYE

dagua :

YJ o CJ BYE

fino a qui c'ero arrivato anche io ...volevo sapere avanti e dietro quali balestre vanno montate...
mi sembra avanti le posteriori dello zukko e dietro le posteriori dell'yj...

lo ha fatto anche madbkr... comunque cece_s, puoi mandarmi il cd con tutto dentro? poi ci penso io.. è una modifica molto interessante, secondo me paragonabile alle molle ma con un costo e una semplicità piu abbordabili.... solo che come gia anticipato, se non hai gomme grandi non ha senso in quanto peggiora gli angoli di parecchio (a parità di gomme). ciao

lucal :

io ho una domanda..a capire sto assetto ci sto dietro da mesi ma non ho capito all'anteriore e al posteriore quali balestre si usano...qualcuno mi illumina?

si puo fare ant e post YJ o CJ messe ant e post zuky
oppure come sto tentando di fare io,

ant Cj le metto post zukko mentre le post Zukko le metto all'ant zucco

scugnizzo :

lucal : io ho una domanda..a capire sto assetto ci sto dietro da mesi ma non ho capito all'anteriore e al posteriore quali balestre si usano...qualcuno mi illumina? si puo fare ant e post YJ o CJ messe ant e post zuky oppure come sto tentando di fare io, ant Cj le metto post zukko mentre le post Zukko le metto all'ant zucco

poi facci sape' come viene...

cece_s :

Eccomi qui... CUT Cece

ciao
ho una domanda...anzi...magari una foto dello shakle reverse davanti
te lo chiedo perchè io avevo interesse a questa mod, ma poi ho visto le foto di diversi suzu con questo assetto e le balestre uscivan fuori di parecchio...sia davanti che dietro....oltre il paraurti...

joker1983 :

scugnizzo : lucal : io ho una domanda..a capire sto assetto ci sto dietro da mesi ma non ho capito all'anteriore e al posteriore quali balestre si usano...qualcuno mi illumina? si puo fare ant e post YJ o CJ messe ant e post zuky oppure come sto tentando di fare io, ant Cj le metto post zukko mentre le post Zukko le metto all'ant zucco poi facci sape' come viene...

non ho ancora iniziato
però è in programma

scugnizzo :

Cisao cece sono prossimo ad effettuare la modifica anche se non ho trovato le YJ ma due CJ ant. che vorrei mettere al post. solo un paio di domande per quanto riguarda il posteriore; 1) con i tubi dei freni come hai risolto? 2) albero di trasmissione hai messo un distanziale da quanto? 3) i tamponi finecorsa di quanto li hai fatti? 4) il centro della balestra l'hai messo allo stesso posto di prima oppure l'hai indietreggiato? 5) i cavallotti li hai riciclati oppure presi nuovi 6) l'angolo della pera è parallelo alla terra oppure l'hai angolato verso l'alto? scusami se magari hai qualche foto me le puoi mandare? grazie

Ciao a tutti.Vi rispondo subito alle domande:
-Tubi freno in treccia,dalla pompa alle pinze.Dietro ho tolto i tamburi e messo i dischi.
-Con lo shackle reverse scordati gli alberi suzuki.davanti ci vuole un albero con molta corsa,nel mio caso 12 cm.Dietro doppia crociera del 4runner modificata(che però penso dovrò sostituire con una fatta su misura)
-Tamponi fine corsa ancora da fare(ma in un lavoro così sono solo dettagli...)
-Passo...Questo punto è molto importante.Devo controllare bene,ma a memoria davanti l'ho avanzato di 10 cm,dietro di 5.Con l0 shackle reverse il ponte ant indietreggia molto in compressione
-Cavallotti...ho deciso di non metterli.Al posto delle solite selle semplici saldate sul ponte ho una sella più larga con 4 fori.La balestra appoggia sulla sella e viene schiacciata da una contropiastra,ovviamente anche lei con 4 fori
-IL differenziale dietro per lavorare bene con la doppia crociera deve guardare il riduttore.IN pratica la crociera lato differenziale ha angolo 0 a riposo.Davanti non hai scelta,per rispettare il caster dei ponti toy ho messo orizzontali al terreno i vecchi piattelli delle molle.

Qualcuno mi spiega come inserire le foto????
Grazie
Cece

Ah.dimenticavo...
Davanti balestre anteriori Yj,dietro balestre post YJ...SEmplice...
Io ho tolto un foglio a tutte le balestre perchè erano troppo rigide.
Quelle post le ho fatte centinare di 5 cm perchè la macchina era seduta.
Per lo sbalzo....dietro è ottimo,davanti sporge un po' ma è tutto compensato dai gommoni...

vai su imageshak.us

Girovagando su qualche forum americano
vedo che una modifica comunissima (o che almeno ora va per la maggiore)
è montare le balestre dell'YJ sotto i suzukini...

fanno molti kit di conversione che costano circa 300 euro (escluse balestre)

che ne dite ? qualcuno ha provato ?

Se mi chiami al 3490913120 ti spiego come ho fatto io e ti do qualche consiglio.E' una bella modifica da fare però con gomme grosse,dalle 33" in su,quindi con ponti più robusti.Io monto toyota.
Ciao Cesare

www.lowrangeoffroad.co...-kits.html

qualcuno ha mai per caso provatoo visto questa soluzione? io mi riferisco proprio al kit in questione

non capisco, praticamente è tutto dinamico tranne il punto fisso posteriore e i biscottini anteriori?

bho, dalle foto non riesco a capire se il punto fisso anteriore sia "dinamico", e non mi piace molto la soluzione dei dinamici dietro che sbattono sul telaio.. ammenochè non mi sbagli