ho trovato alcune piccole perdite sotto lo zukko, 1 paio d foto

lato guida
lato passeggero

qualke goccia anke sotto al cambio....

consigli/idee?? soluzioni??
grazie a tutti!!

p.s. le balestre son belle piatte....

Lato guida e lato passeggero, se sono in prossimità delle ruote, potrebbero essere i paraolio boccia ponte, se devi sostituirli, conviene che cambi anke i cuscinetti e tutto il resto, così stai tranquillo per un bel po'

Per quanto riguarda il cambio anke lì sono da controllare i paraolio........
dai un'occhiata così saprai meglio dove poter intervenire

Per le balestre, o le cambi, oppure le fai centinare..........

fabiomad :

Lato guida e lato passeggero, se sono in prossimità delle ruote, potrebbero essere i paraolio boccia ponte, se devi sostituirli, conviene che cambi anke i cuscinetti e tutto il resto, così stai tranquillo per un bel po' Per quanto riguarda il cambio anke lì sono da controllare i paraolio........ dai un'occhiata così saprai meglio dove poter intervenire Per le balestre, o le cambi, oppure le fai centinare..........

si si, forse nella foto s capisce poco ma la perdita è proprio vicino alla ruota dal lato guida...
sapete consigliarmi 1 link dove trovare i paraolio?
è 1 lavoro fattibile "a casa"?

x il cambio devo vedere meglio, vedrò d mettere foto + chiarificatrici...

Se hai un po' di manualità non è molto difficile da fare,
per i pezzi di ricambio io li ho sempre presi da partsonline e fin'ora mi sono trovato bene...........

P.S. se guardi qui www.zukimania.org/home...id=68.html
avrai le idee più chiare........

grazie mille fabio!
in giro x la rete qualke kit per il paraolio, e le istruzioni sono molto chiare!
cmq stanno venendo fuori 1 bel pò d lavoretti da fare!!

E quello è il problema......
una volta che inizi a metterci le mani, non finisci più......

Per la perdita vicino al cambio prova a controllare se cola olio da sotto allo spinterogeno, c'è un "OR" tra il supporto dello spinterogeno e la testa che con il tempo e il calore si indurisce, l'olio uscendo va a finire sulla campana del cambio poi in terra.
E' un problema frequente il l'ho sostituito la settimana scorsa.

fabiomad :

E quello è il problema...... una volta che inizi a metterci le mani, non finisci più......

si si! 1 circolo vizioso!

Sergione :

Per la perdita vicino al cambio prova a controllare se cola olio da sotto allo spinterogeno, c'è un "OR" tra il supporto dello spinterogeno e la testa che con il tempo e il calore si indurisce, l'olio uscendo va a finire sulla campana del cambio poi in terra. E' un problema frequente il l'ho sostituito la settimana scorsa.

mmm interessante controllerò!
come ricambio eventualmente hai il codice o un riferimento?

Purtroppo no, perchè ho già buttato via sia bolla di consegna che la confezione.
Ti basta andare ad un consessionaria Suzuki con il libretto della macchina, chiedi l'OR che sta tra il supporto spinterogeno e testata e con meno di due € te la cavi.
La mia concessionaria a Bologna non lo aveva disponibile subito, ma in tre giorni è arrivato.

oltre alla manualità devi avere un pò di culo , una volta smontato tutto per sostituire l'anello di gomma alle bocce del ponte , devi riuscire a rimontare i cuscinetti , di solito fanno perdere alcuni minuti nel centrarli, attenzione a non scambiare i cuscinetti frà inferiore e superiore , lostesso con i perni che hanno degli spessori molto sottili (millimetrati)

Sergione :

Purtroppo no, perchè ho già buttato via sia bolla di consegna che la confezione. Ti basta andare ad un consessionaria Suzuki con il libretto della macchina, chiedi l'OR che sta tra il supporto spinterogeno e testata e con meno di due € te la cavi. La mia concessionaria a Bologna non lo aveva disponibile subito, ma in tre giorni è arrivato.

ho dato 1 occhio ma nn sembra venire da li la perdita...
cmq ho notato ke il tappo dell'olio nn tiene + 1 granchè, provo a cambiarlo e vedo, magari qualcosa è arrivato da li...mah...

leporo :

oltre alla manualità devi avere un pò di culo , una volta smontato tutto per sostituire l'anello di gomma alle bocce del ponte , devi riuscire a rimontare i cuscinetti , di solito fanno perdere alcuni minuti nel centrarli, attenzione a non scambiare i cuscinetti frà inferiore e superiore , lostesso con i perni che hanno degli spessori molto sottili (millimetrati)

grazie x il consiglio c farò attenzione!

Sergione :

Purtroppo no, perchè ho già buttato via sia bolla di consegna che la confezione. Ti basta andare ad un consessionaria Suzuki con il libretto della macchina, chiedi l'OR che sta tra il supporto spinterogeno e testata e con meno di due € te la cavi. La mia concessionaria a Bologna non lo aveva disponibile subito, ma in tre giorni è arrivato.

comprata!
effettivamente ho notato ke un pò d'olio da li trasudava, quindi cambiarla x quel ke costa male nn fa!
ho comprato pure il tappo x l'olio e il kit x la boccia, ora devo solo trovare il tempo!!

dove hai preso il kit per la boccia ? costo ?

knower :

dove hai preso il kit per la boccia ? costo ?

www.partsonline.it/
qui trovi tutto!!

thecipo :

knower : dove hai preso il kit per la boccia ? costo ? www.partsonline.it/ qui trovi tutto!!

hai visto...
lì trovi proprio di tutto per il suzukino.............

io avevo lo stesso problema da qualche mese sul mozzo dalla parte della guida....si era frantumato il paraolio e il cuscinetto dopo poco tempo si era disintegrato in mille pezzi....era diventato irriconoscibile...

PAULsamurai :

io avevo lo stesso problema da qualche mese sul mozzo dalla parte della guida....si era frantumato il paraolio e il cuscinetto dopo poco tempo si era disintegrato in mille pezzi....era diventato irriconoscibile...

eheh spero d riuscire nelle ferie a sistemarlo e vi posto 1 pò d foto!!

nelle ferie ho fatto il lavoro!
veramente sporco e 1 pò laborioso, ma nn difficile...persino divertente dai, anke se avevo grasso ovunque!
vedrò d postare 1 paio d foto al + presto!