Ragazzi, capisco che può suonare strano addentrarsi ora in argomenti molto più tecnici di un pneumatico o dell'acqua ai tergicristalli, ma vorrei sapere da cosa deriva questo problema al mio zukko.
Soprattutto a motore freddo, la macchina strappa nei rapporti bassi, e addirittura accellera più con il pedale schiacciato poco che invece affondato.
almeno per capire se dipende da qualcosa che posso provare a spiegarmi cosa sia.. grazie

più o meno è così che funzionano i motori a carburatore... se dai troppo gas a bassi giri il motore "affoga".... non è come sulle nuove iniezioni elettroniche che basta schiacciare a tavoletta e fà tutto da sola...

come hai detto tu in altre conversazioni non tutti possono avere conoscenze tecniche e meccaniche tali da saper fronteggiare qualsiasi evenienza che può interessare i nostri suzukini.ben vengano quindi i guru del suzuki a cui anche io mi sono rivolto in più di 1 occasione.hai notato altre volte questo problema?passato qualche tempo dall'accensione hai notato se rimane accellerato?
secondo me si tratta dell'aria automatica.quando la temperatura esterna è bassa o c'è umido il carburatore utilizza questo sistema per permettere al motore di accendersi e di portarlo a temperature ottimali di esercizio.una volta raggiunte si stacca permettendo l'ottimale utilizzo del mezzo.sembra strano che capiti in questo periodo ma se abiti in montagna o campagna è facili che si attivi,specialmente la mattina.il mio consiglio è di lasciare il mezzo fermo finchè non si stacca per evitare che si ingolfi e che proceda appunto a salti.
spero di esserti stato utile.ciao

io sono al mare ora,,ma in salento è molto umido..
problema di carburatore allora giusto? ok..quando andrò dal meccanico vediamo cosa mi dice. grazie