Mi va a 3 cilindri......precisamente staccando il cavo dell ultima candela (quella verso l abitacolo) praticamente non cambia niente.....quindi il problema riguarda appunto quel cilindro....
ho provato (dato che nel fondo abbiamo un altro zucco) a cambiare l cavo....ma niente da fare....va a 3 lo stesso...
ho visto che la sede del cavo (della candela del cilindro che non va) nello spinterogeno è ossidata (solo quella...le altre sono come nuove).....e allora ho provato a cambiare il "tappo" dello spinterogeno....ma ancora niente da fare....(probabilmente se solo quella sede si è ossidata qualcosa che l ha fatta ossidare ci sara' stata.....guarda caso poi proprio quella riguardante il cavo che va alla candela del cilindro che non va)....
domani provero' a cambiare tutto lo spinterogeno per vedere se è quello....
....nel frattempo se avete consigli sono ben accetti....

La prima cosa che appunto mi veniva in mente era lo spinteroggeno ed il suo rotore suppongo che la candela lai levata e controllata era baganta? se si forse che non convenga dare una controllatina alla compressione.

ciao....la candela era un po' sporca n(anche perche' stiamo carburando il weber che abbiamo montato e stiamo facendo delle prove)....non mi sembrava "bagnata"....
grazie cmq del consiglio.....ti faro' sapere se è lo spinterogeno....
quello che appunto mi fa venire dei dubbi è il vedere la sede del cavo del cilindro interessato ossidata....e le altre sedi invece come nuove....

Si è ossidata con che collore?
prona ad sfilare la pipetta dalla candela e infilacene una provisori a e posizionala in modo che faccia massa sul motore con l'aiuto di qualcuno prova a fare aviamento e controlla la qualita della scintilla semai paragonandola ad un altro cilindro.

colore bianco.....
provero' anche quella del vedere la scintilla....grazie del consiglio...

Il colore bianco farinoso solitamente lo fà la fosfatazione o l'acqua

federik :

Il colore bianco farinoso solitamente lo fà la fosfatazione o l'acqua

quindi...cosa potrebbe essere?
premetto che pur cambiando il tappo dello spinterogneo non cambia niente...ma di sicuro se quella sede è ossidata qualcosa che lo ha causato c'è stata....e avra' a che fare appunto anche con il non funzionamento del cilindro....sarebbe troppo una coincidenza che solo quella sede del cavo del cilindro che non va era ossidata....

controlla le punte dello spinterogeno...

bye
knower

butto li una brutta notizia, guarnizione di testa che sta per andarsene... tipico proprio su quel cilindro..

knower :

controlla le punte dello spinterogeno... bye knower

lo faro'...

admin :

butto li una brutta notizia, guarnizione di testa che sta per andarsene... tipico proprio su quel cilindro..

si ma perchè questo avrebbe sciupato la sede del cavo dello spinterogeno?
Se fosse come hai detto tu.....basterebbe cambiare la guarnizione...o ci sono altre complicazioni?

beh l'ossido non è collegato necessariamente ma potrebbe esserlo (entrando un po d'acqua nel cilindro la corrente che serve per scoccare la scintilla è maggiore, per cui il contatto ne soffre di piu, potrebbe essere una conseguenza valida...). Si, se fosse solo la guarnizione si ma ormai che sei devi fare anche gommini e smerigliatura valvole, paraoli della testa, insomma una bella revisione generale...

problema risolto:
di preciso non so cosa era....ho smontato la bobina e lo spinterogeno,....ho dato una pulita...ho pulito tt i cavi.......e ora...........è una bomba..........si si.............l ho portata via dal fondooooooooooo.......cel ho a casaaaaaaaaaaaaa.....................ci sono andato al lavoro oggiiiiiiiiiiiiiiiiiii...........sono a ca@@o ritto (come si dice qui da me)..... perdonatemi l entusiasmo....!!!