Da qualche settimana è comparso un rumore nuovo.

Tipo lo sferragliare di una catena unito ad un forte fischio.
Il rumore è intermittente, compare solo se si va sopra i 60 km/h, o se si "sforza" ti po in salita...

Mi ricorda il rumore di un cuscinetto che a tratti si "grippa" e gira nella sede

Ho cambiato i cuscinetti delle ruote anteriori (bocce comprese),
ho controllato i posteriori, hanno parecchio gioco ma non credo possano fare un rumore simile.
Se giro solo in posteriore con imozzi ant sganciati lo fa comunque.
Se giro senza albero posteriore lo fa comunque.

Mi viene da pensare ad un cuscinetto deldifferenziale posteriore o ad uno del riduttore.

Come tipologia di guasto qual'è il più probabile?

grazie...

nessuno sa se è più soggetto a guasti il differenziale o il riduttore ???

il riduttore di solito si consuma il perno che sorregge un ingranaggio e i rulli dove scorrono si rovinano
io ti consiglio di portarlo da un meccanico con un pò di esperienza su questi tipi di macchine
se ti metti a fare le prove non finisci più

dal meccanico non ci andrà mai.

Posso escludere anche il differenziale posteriore...
Mettendo il riduttore in folle una marcia alta ed il motore al minimo il rumore si sente perfettamente.

quindi può essere il secondario del cambio o il primario del riduttore.

Visto che il mio riduttore (del 1000) è messo male già di suo (la carcassa è spaccata e risaldata) ho appena comprato un riduttore 1300 smontato...
in settimana lo richiudo e lo butto su...

risolto...
Appena ho tirato giù il riduttore per sostituirlo ho capito il problema
era na cagata!!!
mi spiego..

Sulle flangie del riduttore ci sono delle "tazze" di lamierino che si vanno a sovrapporre al corpo del riduttore, servono a proteggere i paraolio..
queste "tazze" sono messe ad interferenza sulle flangie..

una di queste si è sganciata e ad intermittenza andava a toccare sul corpo del riduttore.. generando un forte fischio/sferragliamento
Oltre una certa velocità andava a toccare in modo continuato.

Il rumore clonkclonk che mi faceva con il rid in folle ed il cambio in 3a 4a o 5a invece dovrebbe essere dovuto ai gioci interni del riduttore.. appena lo apriro analizzerò bene il motivo, visto che quello che ho montato non ha questo "difetto". Penso sia gioco sulle gabbie a rulli...