Salve a tutti ho fatto una modifica sul suzu che sto preparando da gara : ho tolto il radiatore originale , ne ho messo uno con elettroventole nel "cassone" , ho fatto tutti i collegamenti necessari ma purtroppo non riesco a farlo funzionare ,cioè quando accendo il suzu e il motore va in temperatura il liquido non va in circolo e cosi aumenta di pressione ed esce dalla vaschetta. cosa può essere che non va?

il mio suzu ha motore swift

E lasciarlo al suo posto, no??!!! Magari aggiungendo un'elettroventola dal lato esterno....... Posso sbagliarmi, ma non credo che spostarlo al posteriore porti dei vantaggi.... anzi.

Io ho un amico che lo ha spostato nel cassone ma ha usato un radiatore del Duacto con 2 elettroventole con il doppio comando automatico/manuale ed un bulbo che le fa partire a temperatuer più bassa di quello che normalmente partirebbero e problemi per ora non ne ha! Comunque anche io la penso come Aquilante sono contro tali modifiche!!

se lo metti nel cassone il radiatore deve stare più basso possibile, se lo hai installato in posizione rialzata, l'acqua non circola.
(così mi hanno spiegato)

io lo spostato nel cassone perchè voglio mettere un muso in vetroresina e mi serve spazio per gli attacchi , quello che ho messo era di una saab con doppia elettroventola anch'io una lo collegata con un interruttore e l'altra con il suo bulbo

Ciao ,
1°ipotesi)la valvola termostatica si apre ??
2°ipotesi)Visto che hai montato il radiatore dietro ci ,saranno uno sproposito di metri di tubo per lacqua in piu' ,ti sei preoccupato di mettere delle valvole di spurgo sul tragitto?potresti avere una super bolla d'aria che impedisce il passaggio.
3°ipotesi)La pompa originale riesce a spostare una tale massa d'acqua?
4°ipotesi)Quoto Eskimo per la domanda sulla collocazione del tutto.

Nella speranza di esserti stato di aiuto

Saluti Carlo

problema risolto era la valvola termostatica che non si apriva
grazie dell'aiuto

Grazie della risposta ero curioso di sapere come era andata a finire la faccenda

Saluti Carlo

Ho un serio problema con il mio samurai 1000 del 90':
nonostante abbia fatto pulire il radiatore che era molto sporco, messo apposito liquido per la pulizia dello stesso, tolto il termostato, messo il liquido radiatore, la temperatura indicata dalla lancetta arriva al limite, sotto la zona rossa. La cosa strana è che quando sono in marcia la temperatura si mantiene nei limiti, se cammino piano o mi fermo essa tende a salire in modo preoccupante, se mi rimetto in marcia si abbassa nuovamente. Se spengo l'auto dopo averci camminato e la riaccendo la lancetta è al limite.
Ho cambiato il tappo radiatore, ho messo il 1.0 perchè non ho trovato altro al momento anche se a quanto pare quello giusto è il 0.9, che ho ordinato, cosa devo controllare ancora? la pompa dell'acqua? forse non va bene?, laltro giorno dopo che mi sono fermato, il radiatore ha buttato acqua fuori attraverso la vaschetta che cè accanto al radiatore e quseta faceva bollicine perchè era molto calda, potete aiutarmi GRAZIE E' URGENTE

prima cosa rimetti il termostato che è sbagliatissimo girare senza, su qualsiasi motore. controlla prima che funzioni (lo metti a bollire e vedi se si apre tutto) e poi rimontalo
la ventola funziona bene? è la sua? hai il convogliatore montato?

Grazie Makka del suggerimento,che ne pensi di un possibile malfunzionamento della pompa acqua e del tappo radiatore ?

mah, del tappo non credo perchè non è un sistema in pressione quello del suzuki, piu probabile che sia la pompa...
il fatto che trovi la lancetta su dopo che sei hai spento è normale perchè l'acqua non si muove piu e assorbe tutto il calore della testa, fin quando non rimetti in moto...infatti è sbagliato spegnere subito il motore dopo una tirata, sempre meglio lasciarlo acceso fin quando la temperatura non torna normale, altrimenti cuoci la testa

ma se lasci la macchina in folle, ferma, con il motore al minimo, la temperatura va su oltre il limite? se si, allora quasi sicuramente è la pompa, se dici che hai pulito il radiatore, e la ventola funziona bene e hai il convogliatore di plastica sul radiatore...

che l'acqua finisca nella vaschetta laterale è nomale, quello è il vaso d'espansione...l'importante è che non esca vapore dal cofano....

sei sicuro che scaldi veramente troppo? non è che è impazzito lo strumento, o il sensore non è quello abbinato allo strumento? hai controllato la temperatura acqua montando un termometro?

Caro Makka, vapore dal cofano non ne esce, se lascio la macchina in folle a minimo la temperatura tende a salire, a questo punto faro' controllare il sensore cioè il bulbo giusto? e faro' controllare la pompa dell'acqua, e la temperatura con un termometro, sicuramente tu hai ragione grazie per i consigli presto ti saprò dire come è finita.
Per ultima cosa, secondo te perchè la macchina mi va male quando sono in marcia? cioè è come se la benzina fosse sempre sporca, potrebbe essere colpa del carburatore, dei condotti della benzina, del serbatoio che contiene residui, il filtro benzina l'ho cambiato, da subito andava bene, ma poi nuovamente, potrebbe essere il gallegiante? noto i problemi specialmente nelle salite, è come se non ce la facesse... ti ringrazio anticipatamente, aspetto tuoi consigli !!!

facci sapere se risolvi con l'acqua calda...per le prestazioni, dipende da un sacco di cose....hai i mozzi liberi? perchè se non li hai e trascini la trasmissione è normale che il millino non ce la faccia soprattutto in salita
per il resto, dipende da un sacco di cose...dal serbatoio al carburatore per quanto riguarda la benzina, senza dimenticare l'accensione (candele, calotta, spazzola, puntine platinate....) insomma è difficile raccontarla scrivendo al computer...visto che qui siamo offtopic, magari apri una nuova discussione nella sezione "motore" ed esponi bene il problema, cosa ti succede e le prove che hai gia fatto, così vediamo se riusciamo a risolvere insieme
ciao

ok seguirò i tuoi consigli e ti farò sapere come è finita, grazie sempre, a presto.

io sto avendo lo stesso problema da un paio di settimane con il mio g13a .. pompa acqua nuova ,motore rifatto da poco,il refrigerante è bello pulito .. se fa caldo scalda (dai non ridete :-P) espande nella vaschetta e spruzza da li! tipo ieri la lanchetta era poco sopra la metà dell'indicatore... stamattina invece era freddo , molto sotto la metà dell'indicatore
pensavo fosse una bolla d'aria ma 2mungendo" i tubi non ne esce nulla
un'altra cosa,a motore caldo ,abbastanza da espandere . la vaschetta è tutta piena, poi dopo 10 minuti fermo ho visto che si risvuota completamente e lil radiatore è comunque sempre pieno
termostatica cacata?