pacoseven :

ottimo...stasera mi fermo al concessionario e vedo se trovo la boccola in plastica. semmai mi porto a casa la bussola del 24 e provo ad aprire il dado con l'avvitatore a impulsi..... ultima precisazione : nel cambio /differenziale / riduttore , ci va sempre lo stesso tipo di olio ?

sempre lo stesso
io ho lo stesso problema con il cambio, infatti ogni volta che devo mettere olio mi tocca smontare la leva

almeno una è fatta! con la bussola esagonale e il cricco sono riuscito a smollare il dado , poi con la tecnica "pic indolor" ci ho messo dentro l'olio...
cis ono stati 800 cc di olio , considerando che da vuota ce ne stanno 1000, vuol dire che era quasi a secco.....
adesso il cambio , ho visto il tutorial in tech area , ma io non sono riuscito a vedere dove c...o è il tappo di livello....
qualcuno mi sa aiutare ?
intanto grazie a tutti quelli che mi hanno postato consigli e indicazioni.
ah...ho ordinato la bussola in plastica per il vario , 11.5 € ,ma al concessionario ......

il freno a mano non l'ho risolto ...il mio freno agisce subito dopo il riduttore , ma non ha la vite di regolazione che ho visto sulla foto , bensì due viti ma completamente avvitate , non di registro...
qualcunio mi sa dare una dritta ?

Per il freno a mano guarda qui:
www.zukimania.org/home...=7905.html

grazie aquilante , ma avevate già postato questo intervento..il fatto è che io, quella vite indicata nella foto....non la trovo !

stasera cercherò ancora...

questo sabato ho smontato la leva del riduttore per cambiare la bussola , visto che il 4x4 normale non mi entrava, e tornare al 2x4 a volte era difficile.
Ho sofferto un po ,ma alla fine sono riuscito ad aprire ,e , sorpresa, la bussola era integra...
a quel punto ho preferito sostituirla lo stesso, anche se ero contrariato , pensando di avere ancora il problema...
poi provo il mezzo , e il riduttore funziona come un orologio !
Ringrazio quanti mi hanno dato consigli , e li faccio partecipi della mia soddisfazione (avevo già fatto vedere il problema ad un meccanico , che mi aveva asssicurato che tutto andava bene..)
mi domando : è stata la bussola nuova , che è solo più morbida della vecchia , oppure il fatto che ho rabboccato l'olio (ne mancavano 800 cc su 1000 di totale... ) ?

pacoseven :

grazie aquilante , ma avevate già postato questo intervento..il fatto è che io, quella vite indicata nella foto....non la trovo ! stasera cercherò ancora...

Se non c'è la vite c'è il foro.... magari coperto da un tappino e da sporco.... cerca bene

niente da fare , non riesco a trovarlo....ci sono due dadi ,che probalmente fissano il cavo all'interno...provato a stringerli , niente , si sente che sono tirati....
poi l'ingresso del cavo , sul quale non c'è nessun dado/controdado
dalla parte della leva ho provato a smontare ...niente , neanche li non c'è la regolazione......
domani se ho tempo faccio delle foto....
se nel frattempo qualcuno mi illumina....