Spero sia la sezione giusta...

Ho da poco preso la scatola sterzo della vitara ma mi manca la pompa per l'idroguida. Dato che quella della vitara non la trovo da nessuna parte ero intenzionato a mettere su una pompa elettrica, almeno per il momento.
Cosa mi consigliate che si adatti facilmente? Pro e contro?

Grazie,
Giampy

le hanno provate un pò tutte , ma non ho mai sentito quella della lada, se cerchi troverai di sicuro quello che fà al tuo caso

ma qualcuno mi ha detto che quelle elettriche scaldano... è vero?

scaldare lo fanno tutte , dal momento che lavorano per pressione...
ieri ho visto quella della 106 dopo diverse "remate" era già stemperata (a vuoto sul ponte)
è chiaro che sono per un uso automobilistico con gomme più piccole, ma se trovi qualcosa di simile ad un prezzo diciamo basso che fai? non provi? io personalmente lo farei , non è altro che 2 fili di corrente e 2 tubi x l'olio
ti ripeto che lada è elettrico

comunque tutto ,continua a chiedere , se uno l'ha già fatto...altrimenti prova te

secondo me è meglio con la cinghia.... non è il caso che trovi quella del vitara, una qualsiasi pompa va bene e con un 30tina di euro ne trovi fin che vuoi in demolizione

io sono dell'idea che su un suzu che è sempre a bagno nell'acqua, fango e neve meno roba elettrica c'è meglio è!

poi per carità è solo la mia idea... se la trovi a poco a provare si fa presto!

sclavo.claudio :

secondo me è meglio con la cinghia.... non è il caso che trovi quella del vitara, una qualsiasi pompa va bene e con un 30tina di euro ne trovi fin che vuoi in demolizione io sono dell'idea che su un suzu che è sempre a bagno nell'acqua, fango e neve meno roba elettrica c'è meglio è! poi per carità è solo la mia idea... se la trovi a poco a provare si fa presto!

Il principio è giusto ma non ci sono differenze tra i vari tipi di pompe dell' olio come portata pressione ????

penso che grandi differenze non ci siano ( a meno di prendere la pompa di un Hummer!!) e poi comunque anche una pompa elettrica sarà difficile trovarla con le stesse carattoristiche di quella originale...

capito

una trentina di euro??? ma io le ho trovate tutte costosissime. l'ultima per la quale sono in trattativa pompa, serbatoio, staffe, tubi e doppia puleggia 150 euro... è troppo?

io l'ho comprata per il verricello idraulico, è di un alfa (non so che modello) e l'ho pagata 30 euro. il demolitore dove l'ho presa ne aveva uno scaffale pieno e mi ha detto di scegliermene una che mi piacesse. costavano tutte dai 30 ai 50 euro
il serbatoio me l'ha regalato perchè ha detto che tanto non li vende, infatti me lo sono smontato io da una bravo che aveva lì.
la doppia puleggia invece l'ho fatta saldando insieme 2 puleggie del samurai!

azz... qui da noi dal dal demolitore una pompa x alfa 146 costa 100 euro... forse abbiamo i prezzi leggermente piu alti..

Simo_4x4 :

sclavo.claudio : secondo me è meglio con la cinghia.... non è il caso che trovi quella del vitara, una qualsiasi pompa va bene e con un 30tina di euro ne trovi fin che vuoi in demolizione io sono dell'idea che su un suzu che è sempre a bagno nell'acqua, fango e neve meno roba elettrica c'è meglio è! poi per carità è solo la mia idea... se la trovi a poco a provare si fa presto! Il principio è giusto ma non ci sono differenze tra i vari tipi di pompe dell' olio come portata pressione ????

è vero , è sempre nell'umido , le pressioni dovrebbero , dovrebbero essere circa 5 bar tutte, mentre jeep 8 bar

leporo :

Simo_4x4 : sclavo.claudio : secondo me è meglio con la cinghia.... non è il caso che trovi quella del vitara, una qualsiasi pompa va bene e con un 30tina di euro ne trovi fin che vuoi in demolizione io sono dell'idea che su un suzu che è sempre a bagno nell'acqua, fango e neve meno roba elettrica c'è meglio è! poi per carità è solo la mia idea... se la trovi a poco a provare si fa presto! Il principio è giusto ma non ci sono differenze tra i vari tipi di pompe dell' olio come portata pressione ???? è vero , è sempre nell'umido , le pressioni dovrebbero , dovrebbero essere circa 5 bar tutte, mentre jeep 8 bar

5-8 bar??? per quel che ne so io un'idroguida lavora sui 70-80 bar o forse anche di più... se facesse solo 5 bar non ce la farebbe mai a far girare il motore idraulico del mio verricello che ha una pressione max di lavoro di 160bar

Pompa Clio

le elettriche scaldano,quelle a cinghia si aggrappano al motore quindi tolgono un po' di potenza (cmq pochissima). pensa che io ce l'ho attaccata al millino,,,,

zukko :

le elettriche scaldano,quelle a cinghia si aggrappano al motore quindi tolgono un po' di potenza (cmq pochissima). pensa che io ce l'ho attaccata al millino,,,,

Quelle elettriche non tolgono potenza al motore?? dove prendono gli amper di cui hanno bisogno?? dall'alternatore! l'alternatore dove prende la potenza per girare? dal motore! e un conto per il motore e far girare un alternatore a cui vengono richiesti pochi amper un conto e far girare un alternatore a cui vengono richieste diverse decine di amper!!

chi ha l'elettroventola lo sà

basta guardare le lampada accese , quando parte si abbassano insieme ai giri motore , non sò se in parti uguali ma assorbono entrambi cv al motore (pompa o elettropompa)

[la doppia puleggia invece l'ho fatta saldando insieme 2 puleggie del samurai![/quote]
interessante soluzione!poca spesa tanta resa.
per curiosità la cinghia che hai utilizzato è quella del vitara?