Paolino4x4 :

sgamoso, se lo fa solo il frenata sono i dischi dei freni ovalizzati. al mio Jimny DDiS preso nuovo, a 17000km sostituiti dischi freni, a 30000km di nuovo dischi ovalizzati (e ti assicuro che i freni li uso raramente e non li faccio surriscaldare).

Una curiosità Paolino.... Hai sempre montato dischi originali ?

beh anche il mio sj413 ha lo stesso problema ho già escluso quasi tutto (gomme comprese) mi rimangono i cuscinetti mozzo lenti (con il loro bel gioco) e ---notate bene--- da verificare i supporti motore...
per la cronaca con interventi come :inversione gomme,ammo di sterzo,gommini barra stabilizzatrice,boccole balestre,giochi di piantone e scatola di sterzo,cuscinetti dei fuselli,(le testine sono ok) e (anche) revisione balestre,alberi di trasmissione e crociere.... la malefica vibrazione si affievolisce ma rimane sempre tra i 70 e gli 80 e in frenata diventa un suicidio.... mentre in folle a quella velocità tutto tace...
dopo aver registrato le punterie il problema si è distribuito tra 75 e 80 in 4' e tra 80 e 85 in 5' mentre in rilascio rimane tra 70-80 e in forte accellerazione non succede niente
quindi escludo tutto quello che riguarda l'assetto... ma devo dire che le gomme me le ha equilibrato un animale e penso di provare a togliere tutti i pesi visto che con le gommine da fango non equilibrate che avevo prima tutti questi problemi non sono mai esistiti...
per il resto buon divertimento
p.s.
cerchi girati da sempre
in arrivo il canale da 8 pollici e gomme laaaaarghe (he he)

mysia :

Dice che non bisogna cambiare misura dei cerchi perchè può creare problemi. La misura indicata è 15x 5 1/2 JJ

COM'è POI ANDATA A FINIRE LA STORIA?

Per il momento non ho cambiato nulla, la vibrazione è diminuita da sola e sto aspettando di ricevere l'ammortizzatore di sterzo. A seconda di come si comporterà dopo deciderò il da farsi.
L'ho ordinato almeno due o tre settimane fa, ma devo ancora riceverlo

capito..... Quando hai sviluppi tienici informati....

Finalmente dopo una settimana con l'ammortizzatore di sterzo devo dire che il Jimny è di molto migliorato e la fastidiosa vibrazione è sparita!!!
E' un'altro mondo ora

Ottimo Mysia, come si dice "salvati capra e cavoli"....

mysia :

Finalmente dopo una settimana con l'ammortizzatore di sterzo devo dire che il Jimny è di molto migliorato e la fastidiosa vibrazione è sparita!!! E' un'altro mondo ora

Quanto l'hai pagato?

118 eurini se ben ricordo

Ragazzi scusate se riporto in auge questo topic ma vorrei sottoporvi il mio caso e chiedere consiglio in merito.

Ho appena acquistato un Jimny cabrio con 31000 km.
Non ho riscontrato nessun problema di vibrazione a nessuna velocità, visto che i pneumatici anteriori erano leggermente più consumati dei posteriori ho deciso di far girare le gomme (accidenti a me) e da lì ho cominciato ad avvertire la vistosa vibrazione dello sterzo tra i 7-80 km/h.
Il gommista mi ha parlato di una possibile ovalizzazione delle gomme perciò gli ho fatto rimettere tutto com'era prima. Morale della favola: ora ho sto maledetto sfarfallio dello sterzo che prima non avevo.
Escludo che la soluzione sia nei dischi o in supporti vari in gomma e non vorrei montare l'ammo visto che fino a 3 giorni fa era ok.
Cosa devo fare?
Grazie del vostro prezioso aiuto.
Gio'

se conosci bene il gommista chiedigli se ha 4 gomme da provare........dovresti risolvere, a me lo faceva verso i 60 km/h cambiato le gomme tutto ok

Risolto!!!
Ho cambiato gommista, ne ho trovato uno con molte referenze ed ha rifatto l'equilibratura. Non riesco a capire come il precedente avesse sbagliato a mettere i pesi, e non di poco. Mah!
Beh ora ho un gommista di fiducia ed il Jimny è più contento!

Ragazzi ho bisogno di saperne di più. So che in molti lo hanno montato per risolvere il solito problema delle vibrazioni sul Jimny tra i 70 e gli 80 km orari.
Ne vale veramente la pena? Quale modello mi consigliate?
Grazie dell'aiuto

Dai, fate i bravi, vi chiedo aiuto. Voi siete senz'altro più esperti di me

chiedi a marketto,lui ne sa parecchio sul jimny!

gioabbia :

Ragazzi ho bisogno di saperne di più. So che in molti lo hanno montato per risolvere il solito problema delle vibrazioni sul Jimny tra i 70 e gli 80 km orari. Ne vale veramente la pena? Quale modello mi consigliate? Grazie dell'aiuto

beh, sicuramente ne vale la pena... nel senso che non e' la vera soluzione al problema, ma assorbe e fa sparire le vibrazioni a quella velocit'a.... piu' o meno sono tutti validi, conosco molti che montano quello di zanfi e si trovano bene...

tieni conto pero' che la causa vera di quelle benedette vibrazioni pare siano le boccole dei puntoni anteriori, le due lato telaio e le quattro lato ponte, ultimamente suzuki ha rilasciato per i vari concessioanri un nuovo tipo di boccola, mi pare un pelo piu' morbida, in grado di assorbire quelle vibrazioni... generate da una risonanza che si trasmette fino al volante...

io da cane che sono l'ho risolta montando 4 belle ricoperte, disegno extreme da 75,5 cm di diametro.... con i tasselli che hanno... vibra anche da ferma !

scherzi a parte, con l'ammo di sterzo vai sul sicuro!

Marketto(ge) :

beh, sicuramente ne vale la pena... nel senso che non e' la vera soluzione al problema, ma assorbe e fa sparire le vibrazioni a quella velocit'a.... piu' o meno sono tutti validi, tieni conto pero' che la causa vera di quelle benedette vibrazioni pare siano le boccole dei puntoni anteriori, le due lato telaio e le quattro lato ponte, ultimamente suzuki ha rilasciato per i vari concessioanri un nuovo tipo di boccola, mi pare un pelo piu' morbida, in grado di assorbire quelle vibrazioni... generate da una risonanza che si trasmette fino al volante...

Quoto

Grazie, mi sa che monterò quello di mattouno

ma,...... l'ammortizzatore di sterzo non viene montato per attenuare le vibrazioni delle gomme a quelle velocita' , ma per attutire sbacchettamenti delle ruote anteriori a veloci cambiamenti di direzione ...

non sono vibrazioni dovute dalle gomme, ma di una risonanza che a quelle velocità si genera dal ponte e si trasmette fino al volante, con l' ammo di sterzo il problema non è che sparisce, ma viene assorbito dall'ammo e lo sterzo non vibra più