se le balestre sono buone come dici..

prendi 4 buoni ammortizzatori

gluca :

se le balestre sono buone come dici.. prendi 4 buoni ammortizzatori

infatti, non vedo perchè stravolgere un assetto.... trovi sia ammo che boccole a prezzi umani da P4x4 ....
da quello che sto sentendo in giro, le OME son veramente delle belle balestre...

4ourMor :

joker1983 : ronkyaat : chiedo ad un amico se posso uploadare le foto della sua con il calmini e mi sapere dire... se scrivo una cosa non è per far ginnastica alle dita bella questa no no non lo metto in dubbio.......spesso mettono le misure dei kit....e poi in pratica si rivelano di altre altezze ripetto a quelle dichiarate....pensavo che il 3.5" era appunto di 3.5" ma probabilmente se dici cosi' sara' meno.... pero' farci velocita' e trial io lo terrei di serie oppure prenderei appunto il +3" eco kit p4x4.... per dire la mia io con il +3" della p4x4 non ci farei velocità.. perchè è bella alta comunque la macchina eh......

beh velocita' velocita' nemmeno io.........ma cm diciamo che non essendo mlt morbido non tende ad barcollare come magari altri kit + morbidi studiati per il trial....
a dirla tutta non ho ancora capito cosa ci deve fare con lo zucco...sicche'.... tutto non ci puo' fare....per scorrazzarci e fare qlk arrampicata ribadisco che lo terrei di serie.....

per fare velocità ci vogliono ammortizzatori che costano 4 volte l'assetto performance..

più tutto il resto...

per fare uno sterratone.. diciamo allegri.. assetto di serie con barra stabilizzatrice e buone gomme con disegno a rombetti

se alzi l'auto la stabilità peggiora (ceteris paribus)

Gianluca l'hai montato?
Io ho dovuto prendere i tubi freno.

macchè.. ieri pediatra.. il meccanico dietro all'oliveto..

spero in settimana..

i tubi come vanno?

Scampo :

Gianluca l'hai montato? Io ho dovuto prendere i tubi freno.

state parlando del 3" premium?

comunque...ritornando alla questione del ragazzo. Se hai già un assetto ,come hanno detto prima, tieni quello e cambiaci gli ammortizzatori e le boccole al massimo.. hai una spesa molto inferiore e va bene

poi decidi tu!

si del 3" performance con semiellittiche

Ah cavolo, ora dopo la fiera che avevo abbanodnato l'idea del 3,5", e mi ero convinto al +3", dopo aver parlato con i ragazzi p$x4; poi mi sono
fatto castelli sul +4", e avevo quasi deciso ora con questo post, mi sono ritornati tutti i dubbi...
Alla fine non so come e se riuscirò a valutare una scelta più adatta ?!?!?!?!

...+3 o +4 questo è il dilemma...

Allora ho preso la mia decisione, ho parlato anche con un'officina che monta tutte queste tipologie di assetti e tra il 3" il 3,5" ed il 4" mi hanno consigliato il 3,5" perche' in un secondo momento si potrebbero mettere i biscotti dinamici mantenendo tutto l'altro come e'...
Naturalmente questo assetto e' piu' morbido ma piu' performante per gli ostacoli.....

Le balestre OME sono ancora nuove per nulla snervate forse la sensazione brutta che ho dipende esclusivamente dalle boccole delle balestre e dagli ammortizzatori che sbattono un po essendo senza fine corsa..

per fra978

io ho preso il +3 ma con biscottini boomerang +1 al post. che servono a far stare l'auto in bolla..
già così è molto alta.. forse pure troppo..
secondo me 3" netti e veri sono già tanti
servono anche tubi freno allungati (tutti e tre)

per progettone

il 3,5 della calmini è più basso del 3".. non chiedermi perchè ma è così
considera poi che hai balestre da 1,5" il resto sono biscottini..

eh si infatti avevo optato per il 3", poi vedendo che il più 4" era identico e in più aveva distanziale albero, biscottini, facendo due conti mi sembrava vantaggioso in termini economici, mi bastava aggiungere l'ammo di sterzo e
come dici tu i tubi freno, che cmq mi sa li avrei dovuti rifare in tutti i casi data l'età del mezzo; cmq penso che in caso mi senta sui trampoli basterà
solo sostituire i biscottini per ritrovarsi con il +3" ... Giusto..?!?
Smentitemi pure se dico troppe ca...te ?!?

no non è del tutto giusto fra978.....il kit è studiato per lavorare bene cosi' come è......c'e' scritto che le balestre sono garantite se utilizzate con i boomerang perche' senza non lavorano correttamente....e cmq il kit cosi' com è ti permette di avere la macchina perfettamente in piano e non impennata perche' i biscottini posteriori sono leggermente + lunghi degli anteriori

Grazie per l'ulteriore spiegazione, perchè nelle varie spiegazioni che avevo richiesto io mi era stato detto che praticamente la base era il kit stesso da 3"
con la sola differenza dei biscottini che lo portavano al +4";
Terrò molto presente anche questo aspetto.

fra978 :

Grazie per l'ulteriore spiegazione, perchè nelle varie spiegazioni che avevo richiesto io mi era stato detto che praticamente la base era il kit stesso da 3" con la sola differenza dei biscottini che lo portavano al +4"; Terrò molto presente anche questo aspetto.

fra ho fatto il tuo medesimo ragionamento

anche perchè le balestre per il 3" e il 4" sono le stesse.... allora perchè vendono il 3" senza biscotti se lavorano bene solo in configurazione biscottata??

ho pensato come fra che si trattava solo di un innalzamento dovuto ai biscotti... e mi chiedevo anche il perchè del distanziale che con il 3" non serve...bho

il 3" bifoglio non esiste +!!! è rimasto in commercio inizialmente ma non andava bene....ci volevano appunto i boomerang + lunghi (e ancor + lunghi dietro).
il 3" di p4x4 non ha le bifoglio ma le multifoglio....

non stiamo parlando del kit el diablo ma del +100mm ovvero il 4"

ah.......scusate....non avevo mica capito....

eh no, infatti forse ho sbagliato a non precisare che nn si tratta di balestre bifoglio, ma dl kit rialzo +4" quello con baleste +3" "pacco traizionale" diciamo e biscottini v-shalke;
Sulle bifoglio io per ora sono scettico (ora nn insulatemi tutti), però preferisco il pacco, e poi per il momento mi sembra piu' economico andare sul tradizionale..
E quindi di questo cosa ne pensate ?!? se qualcuno lo ha provato...