ciao a tutti,
stamattina lo zuko aveva voglia d traumatizzarmi (al mattino col sonno ke ho ci va poco)....
in pratica già da appena acceso faceva 1 rumore strano, come se non girasse bene, e appena messo per strada ha iniziato a vibrare un casino e a fare fatica a prendere giri....

premetto che sabato ho cambiato il filtro della benza e dell'aria, ma dopo 1 breve giro andava tranquillo come 1 cerbiatto in un parco naturale....

ke ha visto stamattina?
ha risentito del cambio dell'ora?

cercherò d aggiungere particolari, purtroppo ora son in ufficio.....
intanto se v vengono idee o consigli son ben accetti
grazie

non è che va a 3 cilindri? a me lo ha fatto e andava male....faceva un rumore strano e tremicchiava (ma non un casino....)
cmq la prova da fare è semplice.....stacca una alla volta a motore acceso i cavi delle candele.....e vedi se cambia rumore....cioe' se ne stacchi una delle 4 e il rumore rimane invariato e non vedi differenze vuol dire che quel cilidro non sta' andando....(a me lo ha fatto....ho pulito il cavo e cambiato la candela ed è tornato tt ok)

joker1983 :

non è che va a 3 cilindri? a me lo ha fatto e andava male....faceva un rumore strano e tremicchiava (ma non un casino....) cmq la prova da fare è semplice.....stacca una alla volta a motore acceso i cavi delle candele.....e vedi se cambia rumore....cioe' se ne stacchi una delle 4 e il rumore rimane invariato e non vedi differenze vuol dire che quel cilidro non sta' andando....(a me lo ha fatto....ho pulito il cavo e cambiato la candela ed è tornato tt ok)

è tra i miei pensieri ke vada a tre cilindri, provo come mi hai detto appena riesco e vi dico!
grazie joker!

e un problema di carburazione dite di no? è un'altra delle mie ipotesi

Potrebbe anche essere il cambio di temperatura, soprattutto se hai su il carburatore orginale.. prova a spostare la levetta che c'è davanti al barilotto del filtro passando da cold a hot... nel senso che devi fare pescare l'aria da sopra i collettori anzichè dal tubo in corrugato che c'è dietro la batteria.

Potrebbe anche essere leggermente scarburato...

Per esperienza però fai come ti diceva joker, perchè è capitato anche a me che vada a 3.. magari è solo la candela o il cavo... altrimenti potrebbero essere le valvole che non chiudono bene...

l'inversione d stagione l'ho già fatta, ma nisba....

per la carburazione dovrei scartabellare 1 pò il manualone, in giro x il forum c'è qualcosa? considerando ke ho l'originale...il mostro!

Come prima cosa controlla tutti i vari tubicini del carbu e tra questo e il collettore. Quando cambiai il filtro aria ho avuto i tuoi stessi problemi e si trattava solo di un tubicino che si era scollegato. Mi ha fatto impazzire per diverse ore prima di accorgermi che era una stupidaggine simile. Collegato il tubicino tutto è tornato perfetto come prima.

ma le vibrazione possono dipendere anche dalla carburazione?

Aquilante :

Come prima cosa controlla tutti i vari tubicini del carbu e tra questo e il collettore. Quando cambiai il filtro aria ho avuto i tuoi stessi problemi e si trattava solo di un tubicino che si era scollegato. Mi ha fatto impazzire per diverse ore prima di accorgermi che era una stupidaggine simile. Collegato il tubicino tutto è tornato perfetto come prima.

mmm controllo x sicurezza...xò m sembra strano anke perchè li avevo cambiati praticamente tutti i tubicini del carbu...meglio guardare...

grazie a tutti x i consigli cmq!!!

ragazzi ma x regolare la carburazione del carbu originale?
c'ho sta fissa adesso e son lontano dal suzuki adesso uffa....

joker1983 :

non è che va a 3 cilindri? a me lo ha fatto e andava male....faceva un rumore strano e tremicchiava (ma non un casino....) cmq la prova da fare è semplice.....stacca una alla volta a motore acceso i cavi delle candele.....e vedi se cambia rumore....cioe' se ne stacchi una delle 4 e il rumore rimane invariato e non vedi differenze vuol dire che quel cilidro non sta' andando....(a me lo ha fatto....ho pulito il cavo e cambiato la candela ed è tornato tt ok)

prova fatta (finalmente ho trovato 5 minuti) ma non è quello il problema...

possibile che cambiando filtro aria e benzina sia venuta fuori sta grana?
se ho tempo provo a rimettere il filtro benza vecchio....voglio vedere...
ma se fosse così secondo me può trattarsi di qualche regolazione da fare sul carburatore...voi ke dite?
su cosa è meglio agire?

ke sia colpa loro????

filtro benzina vecchio vs nuovo

piccolo aggiornamento....tra il collettore e il corpo del carburatore ho trovato 1 pò d benzina "scappata"....

dopo vari armeggi sul carbu è tornato tutto ok!!
sarà perchè era contenta d andare a montare le gomme nuove???? si si si!!!