Ma cavolo, ne ha sempre una.... ora si mette anche a spandere olio.. ma non capisco da dove... trafila giù per il motorino d'avviamento e mi gocciola sull'albero e su tutto il pavimento... che diavolo c'è là dietro?

mmmh motorino avviamento è lato batteria, cioè lato carburatore. passaggi di olio in zona potrebbero essere nella testa (ma dovrebbe fumare) oppure puo spandere la guarnizione della pompa dell'olio che è proprio li dietro (non vorrei confondere "lato" del motore, che non sia verso l'avanti, ho un lapsus)... oppure la coppa dell'olio.

puo essere anche la pompa della benzina oppure l'OR dello spinterogeno.... controlla.......

al 100% e' spiattellato l'oring dello spinterogeno!!!

il mio perde dall'or, ma è giusto qualke goccia....
già ho il ricambio devo trovare il tempo per montarlo...
LaMagne posta 1 foto, x alcune perdite del mio avevo fatto così e su zukimania ho trovato tutte le risposte!
grazie zukimaniaaaaaaaaa!!!!!

ca..o, il rio delle Amazzoni scende attraverso il motore...

Ho trovato... scende attraverso la guarnizione delle punterie e anche la pompa della benzina non è messa granchè bene....

Tutto in una volta. Ora dovrò smontare e vedere.

la cosa che mi colpisce che ha avuto un degenero impressionante.
Da poche goccioline a un fiume d'olio nel giro di 8 km fatti in totale (casa-lavoro-casa)

Ieri al lavoro ho lavato tutto il motore con l'idro a caldo, sgrassato e pulito, messo in moto e ho trovato il rio scendere.

Bè, per fare 4km nel rientro a casa, ha mangiato quasi un litro, sporcando la pera, l'albero, il cambio,,,(tutto praticamente)

Mi sembra strano che una guarnizione delle punterie degeneri così in fretta, ma è anche strano che la lamiera si crepi lassù. Ho già ordinato in anteprima la guarnizione, le foto a presto.

stica....
in bocca al lupo lamagne

Pronostico prima di aprire. Non può degenerare così di brutto una guarnizione, perciò potrebbero essere 2 cause:

1- sciocchezza...un tubo sfiato olio motore otturato... di conseguenza sfiata olio dal punto più debole

2- cazzi amari... crepato il motore

Prego per la prima...

Se è la seconda, opterò per un prematuro trapianto di cuore un pò più pompato...

sono sempre del parere che e' l'oring dello spinterogeno , quando decide di perdere esce proprio a fiumi

ok, danno risolto... Una cosa per volta:

Quel cane che ce l'aveva prima, foooores per risparmiare 10 euro di guarnizioni, o fooooorse non lo sa che le guarnizioni, una volta vecchie ed incrostate bisogna cambiarle, E CHE NON BISOGNA METTERCI LA PASTA SOPRA, soprattutto quelle in sughero...

fattostà che sia la guarnizione delle punterie e quella della pompa benzina erano "tamarrate".

Registrato le valvole, ora canta una meraviglia.... YUPPIYAYE'