oggi finalmente ho potuto provare in off road il samurai del mio amico con il kit zanfi con balestre semiellittiche progressive 3,5"

queste le mie impressioni:

l'auto è alta il giusto, come gli altri assetti da 3 pollici che ho visto.. più o meno siamo lì

su strada è veramente comoda, meglio dell'originale, più compatta sulle buche, non va a tampone come l'originale, man mano che scende diventa più dura e non ha un ritorno scattoso

in fuoristrada stessa sensazione, non si prendono botte forti e ammortizza bene

ho fatto una salitona che conosco bene e non va peggio dell'originale seppure più alta.. siamo lì..

che dire.. un assetto che alza e non indurisce evitando le botte a finecorsa

meglio di altri che ho finora visto..

.. di meglio a balestre non mi aspetto..

per la resistenza e la durata non vi so dire

forse tende un pò a calare al post.. o era già così in origine.. ma non si nota.. parliamo di poco.. e senza misurare..

vi farò sapere..

che cali di più al posteriore mi sembra strano...forse davanti (dovuto al peso del motore..)...poi mi posso pure sbagliare...

massy01 :

che cali di più al posteriore mi sembra strano...forse davanti (dovuto al peso del motore..)...poi mi posso pure sbagliare...

Quoto solitamente cala anteriormente.

Per il discorso durata direi che sui vari forum si siano espressi piu utenti.

questo non è il parabolico ma quello con balestre semiellitiche.. non fate confusione..

Anche il semiellittico cala....

a calare calano tutti..

bisogna vedere quanto velocemente..

rocco docet...

scherzi a parte.. hai notizie?

Scampo :

Anche il semiellittico cala....

Recuperiamo questo discorso? e' importante spiegarsi bene ...

andyfaifer :

Scampo : Anche il semiellittico cala.... Recuperiamo questo discorso? e' importante spiegarsi bene ...

è normale che qualsiasi assetto a balestre tradizionali (carbonio a parte) tende a calare durante l'assestamento...

comunque il mio amico ormai le monta dalla scorsa primavera

usa l'auto su strada tutti i giorni

poche volte fuoristrada non impegnativo

al momento non ha avuto nessun problema di assestamento fuori dall'ordinario

Gluca, potresti fare un breve confronto con le +3" di P4x4?

Paolino4x4 :

andyfaifer : Scampo : Anche il semiellittico cala.... Recuperiamo questo discorso? e' importante spiegarsi bene ... è normale che qualsiasi assetto a balestre tradizionali (carbonio a parte) tende a calare durante l'assestamento...

Un conto è l'assestamento, un conto è lo snervamento o magari trovarsi la macchina più bassa di 2 cm a destra, volevo capire quello

Io avevo un P4x4 prima serie, l'ho usato pesantemente e in 2 anni buoni non è calato di un centimetro.

fare un confronto tra i due assetti dicendo cose serie non è facile

posso solo dire le mie modeste impressioni:

l'assetto del mio amico l'ho provato una sola volta; non è sufficiente per giudicarlo

comunque mi ha dato una buona impressione

non è rigido, ammortizza molto bene le asperità, più compatto dell'originale ma non dà botte a finecorsa come succede con l'originale anche per piccoli avvallamenti

rispetto a quello performance di ultima generazione, che ho sul mio samurai, forse è leggermente più morbido.. ma dovrei risalirci per dirlo con certezza..

cosa che farò presto.. visto che abbiamo programmato un uscita insieme

di quell'assetto non mi piace, ma non è una valutazione assoluta, il fatto che con balestre da 3,5" monta ammortizzatori da 2"

Zanfi dice, almeno così ho compreso, di farlo così per evitare l'aggiunta di altri accessori (prolunghe tamponi fine corsa, tubi freno allungati, distanziale albero trasmissione)che aumenterebbero il prezzo del kit in questione, che è quello "eco", in vendita a 900 euro.

Io un pò per quanto detto sopra (volevo ammo e balestre da 3") un pò per il prezzo maggiore (se lo volevo completo ci volevano circa 1200 euro) alla fine pur apprezzandolo non l'ho preso.

Non sò ancora dirvi quanto muove, perchè abbiamo fatto giusto un giretto..

Ma alla prossima farò un confronto più accurato, con video linkato..

ok, grazie Gluca.

mi pare strano che il 3,5" abbia ammo da 2"... in questo modo non sfrutterebbe tutta l'estensione della balestra...

strano MA VERO.....

ecco la spiegazione nella descrizione del kit...

Per un ulteriore incremento dell'escursione possiamo spedirvi il Kit con gli ammortizzatori da 3", ma dovrete acquistare obbligatoriamente, o farvi da voi, dei tubi dei freno allungati, almeno per il ponte anteriore.
E obbligatoriamente i tamponi di finecorsa anteriori da + 50mm, altrimenti andate a finecorsa prima con l'ammortizzatore che con i tamponi del ponte, con conseguenza ovvia del prematuro deterioramento degli ammortizzatori, o addirittura la rottura.
Per il ponte posteriore vi serviranno da 25mm

volendo il kit semiellittico con ammortizzatori da 3", prolunghe tamponi, tubi freno aereonautici allungati, distanziali, boccole

ci vogliono 1245 euro

la mia scelta è stata molto influenzata dal fattore prezzo, senza avere la presunzione di giudicare la qualità dei due kit in argomento, non ho voluto spendere il doppio..