Ciao a tutti,

ieri dopo aver installato il CB, accendendo la macchina e azionando i tergicristalli questi interferiscono con il CB acceso.

Ora, dovrei acquistare un filtro antidisturbo....uno come questo va bene?

www.hifiservice.net/ar...=31&id=636

ma alzando lo "squelch" non ti sparisce?
anche io sentivo disturbi quando accendevo qualcosa di elettrico (tipo tergi ecc) ma alzando lo "squelch" sparisce perchè tanto è un disturbo debole...

sinceramente non ho provato....

come ho visto che disturbava a motore acceso, ho pensato subito al filtro...

se lasci lo "squelch" a zero è normale che senti disturbi, devi alzare un pochino quello

Ah Paolì......... lascia perdere.
Limitati alla meccanica.....mi pare che con l'elettricità/elettronica fai un pò di confusione ........... poi Franco ti tira le orecchie

Lo squelch nel caso del riplle è solo un pagliativo ma non risolve il problema visto che si che ti elimina il ripple ma ti elimina anche tutti i segnali che sono inferiori al ripple.

facciamo un esempio Tu hai un riplle che ti porta un santiago a 6
Ed hai un segnale che devi per forza sentire che ti arriva con un santiago di 4 ora per eliminare il rumore devi tarare lo squelch in modo da tagliare tutti i segnali sino ad un santiago di 6 quindi anche per forza quello del tuo amico che ti arriva con un santiago di 4.

L'unica soluzione è appunto mettere un filtro che ti elimina tutto il ripple che altro non è che spurie di alternata emesse dall'alternatore e non sufficientemente livellate dallo stesso... Il filtro che tu hai postato e sin sovra dimensionato sull'uso di un Cb comunque và bene!

Se ti posso dare un consiglio io dal lontano 1986 i filtri anti-ripple me li son sempre costruiti basta una mille fori un paio di elettrolitici un paio di poliestere ed un induttanza e veramente una banalità

Non avevo dubbi che l'avresti spiegato come si deve.....

Come si deve mica tanto...sai che io a spiegarmi scrivendo non è che sia un campione comunque se servisse da qualche parte ho qualche schema per poterselo costruire

Ecco qui!

Ciao Franco, grazie per la risposta.

Il filtro è sovradimensionato come A oppure altro?

Per l'auto-costruzione lascerei stare, con l'elettronica non me la cavo tanto

Va collegato sul positivo di alimentazione?

Grazie ancora, scusate per le banali domande....

Il filtro è sovra dimensionato come amper però questo non vuol dire che non lo puoi montare semplicemente se lo trovi per un CB và bene anche uno più piccolo di Amper.

Il collegamento è semplicissimo: Positivo che entra -Positivo che esce e và al CB, Massa!

Grazie Franco, lo vado subito a prendere il negozio è a 5 minuti da casa mia

Ciao a tutti e complimenti del forum.
Riguardo allo schema allegato, qualcuno sà dirmi i parametri dell'induttanza "L1" che va montata in caso di autocostruzione?
Graziasssss

ieri ho provato a montare il filtro, però mi è sorto un dubbio...

Ci sono tre fili, il rosso, il nero e il bianco....

quello bianco cos'è??? massa??

ziko :

Ciao a tutti e complimenti del forum. Riguardo allo schema allegato, qualcuno sà dirmi i parametri dell'induttanza "L1" che va montata in caso di autocostruzione? Graziasssss

circa 30-40 cm di cavo di rame da 2 mm con questo vai a creare 25 spire di uguale distranza sul nucleo.

saluti

massy01 :

ieri ho provato a montare il filtro, però mi è sorto un dubbio... Ci sono tre fili, il rosso, il nero e il bianco.... quello bianco cos'è??? massa??

Dovrebbe esserci lo schema di collegamento comunque credo sia cosi:

Rosso + in arrivo al filtro
nero Massa
Bianco + in uscita dal filtro che và ad alimentare l'apparato

Però verifica

ok, verificherò...non ricordo se c'è lo schema....

sul filtro probabile che qualche indicazione ci sia

Oggi ho provato ad installare il filtro, niente, non funziona.

i rumori rimangono sempre...