bella Guido !!!

ti aspetto per il vero test...

è venuta proprio bene !!!

la tua grazie al soft top si vede bene che dietro è più alta

il mio berlina al post è più pesante (ci stanno 100 kg..) e meno male che ho preso i boomerang maggiorati

come la senti?

che misura di gomme montate?
furbe?
vorrei configurare cosi' anche il mio , ma non vorrei rovinare le proporzioni , con le wild power in misura originale , avere una macchina sgraziata nell' aspetto..
premetto che non faccio fuoristrada duro , ma boschi , e che devo cambiare ammo e balestre che ormai non ne hanno piu' ..
e che quest' anno vorrei fare qualche raduno senza inventarmi cmq niente di nuovo ...
e' un pallino che mi voglio togliere quello dell' assetto ...

io monto delle 205/70 ricoperte con disegno a rombetti

misurate smontate sono 68 cm di diametro (quindi regolari)

non appare sgraziata, come testimoniano le foto

certo che con gomme più grandi sarebbe più bella e più performante

il rialzo in questione monta senza interferenze delle 215/80 generose..

però se cambi diametro delle gomme cambia la rapportatura

già con le ruote di serie le ridotte sono lunghe, quindi conviene montare delle super ridotte

con il riduttore del mille riduci un pò... ma l'ideale sarebbero le 4.16

bravo veramente bella la samu azzurrina!!!

continuando ad analizzare questo assetto...

dopo una settimana di uso si è ancora più sciolta

non si evidenziano abbassamenti che però all'anteriore vorrei

adesso seppure al post ho biscottini da +1 è alta come davanti

io l'avrei preferita appena più alta dietro

infatti l'asse anteriore si è alleggerito rispetto all'originale con conseguente perdita di trazione e più facilità a saltellamenti

la performance 4x4 dice che col tempo si assesta..

lo farò lavorare per bene in fuoristrada.. vedremo

il confronto sarà chiaro, poichè ho preso le misure di riferimento prima e dopo averlo montato

domani mattina uscita nel fango..

con altro samurai ad assetto lovells +2" stagionato..

se non piove troppo farò video di riprese esterne.. altrimenti solo camera car

il camera car è un pò inutile penso.. ci sta comunque ma a fini valutativi serve poco a mio parere

ma se continua a piovere come adesso...

vi dovete accontentare...

4ourMor :

bravo veramente bella la samu azzurrina!!!

GRAZIE del complimento.


Cmq aggiornerò presto anche io il post con altre foto (tubi freno soprattutto... al posteriore ho messo quelli del Pajero, spettacolari).

guarda che quella azzurrina è la mia...

la tua è celestino sbiadito...

grazie per le risposte ....

le 4.16 le ho gia' su ...
ok , visivamente e' molto bello , pensavo montaste gomme piu' grandi ...

penso che lo prendero' anch'io ..
mi servirebbe anche un blocco ....
comunque non faccio fuoristrada duro per carità , ma quest' estate sono rimasto a piedi in un bosco e non e' stato piacevole , anche perche' eravamo in 2 ma su una macchina sola ...

... belle entrambe ....

poi una delle 2 e' targata cn ...
la mia provincia .... o ho visto male ???

io sono di civitavecchia

scampo di roma

solo che l'auto l'ha comprata usata....

cmq se già hai le 4.16 montaci le 215/80 di diametro generoso, diciamo più di 74 cm.. si trovano..

ti consiglio con disegno a rombetti

con quest'assetto entrano senza problemi

se poi metti pure un blocco post. hai davvero tanta mobilità

con una configurazione come detto sopra dai la paga a molti, veramente a molti...

saranno i miei prossimi upgrade

PS sogno un verricello... che insieme ad un robusto paraurti sposa benissimo con quest'assetto.. che chiede peso all'ant.

or ho su le wild power , in misura originale ...
con le 4.16 mi sembrano , e dico mi sembrano , il giusto compromesso anche per i lunghi trasferimenti stradali che faccio ( con le ricoperte mi si erano efettivamente allungati un po i rapporti)
ora e' un anno che le ho su , pero' ripeto , mi ci diverto , lo utilizzo per i servizi fotografici , ma non ci faccio niente di estremo ...
coglievo l' occasione per cambiare ammo e balestra , che han su una barca di anni , quando son un po carico dietro fa veramente paura...
usandolo un po intensamente nell' ultimo anno la situazione riguardo ammo e balestre e'mpeggiorata parecchio ....

io ho fatto questo ragionamento:

lo compro per meno di 600 euro; nella peggiore delle ipotesi se non mi dovesse piacere proprio, lo vendo subito a 350 euro

male che andava ci rimettevo 250 euro.. e pace..

invece è andata benissimo..

i passaggi che ora fai a fatica li affronterai molto meglio

migliorano gli angoli di attacco, dosso e uscita

questo con qualunque assetto da 3"

non è meno confortevole dell'originale smollato.. anzi..

e soprattutto anche se può sembrare conradittorio è più sicuro nei laterali

dato che non si corica a valle come fa un assetto troppo morbido, ma invece ti sostiene..

peccato che abiti lontano.. te lo avrei fatto provare..

ci rimetti solo in salita su fondi non sconnessi..

lì va meglio l'originale

gluca :

ci rimetti solo in salita su fondi non sconnessi.. lì va meglio l'originale

in che senso??

Danit :

gluca : ci rimetti solo in salita su fondi non sconnessi.. lì va meglio l'originale in che senso??

più alzi il mezzo.. quando fai le salite con fondi "rovinati" la macchina saltella, se alta

comunque io oggi ho girato la macchina in garage... passo al posteriore! hahah ora la mia zuki è impennatissima hauahu Avanti + 3" dietro ORIGINALE

comunque QUANTO AVETE STRETTO I BULLONI DELLE BALESTRE? (biscottini + punto fisso)

più alzi il mezzo.. quando fai le salite con fondi "rovinati" la macchina saltella se è alta

ok , allora ci rimetti su fondi sconnessi ....
non mi era chiaro , ma solo una incomprensione dovuta ad una imprecisione..

cosi'mi torna.....