vorrei sapere, senza dover smontare il faro, che tipo di attacco hanno le lampadine dei fari anabagglianti (quelli grossi insomma :P) del mio Samurai.

qualcuno sa?

perchè sarei curioso di provare a montare un kit allo xenon per migliorare la luce quando uso la zuki di sera/notte

grazie!

ti risparmio un sacco di fatica...

io l'ho fatto..provando a modificare in primis gli attacchi sulle parabole originali..

non esistono attacchi per kit xenon per le parabole originali suzuki
(qualche raro caso si è verificato, ma, imho, erano parabole già sostituite)

in buona sostanza, se vuoi fare in fretta
compra 2 parabole nuove con attacco H4 (abbaglianti e anabbaglianti assieme)

compri il kit bixenon H4 + 2 fusibili 25amp + 2 relè 25amp

monti le parabole, il kit come da istruzioni, e tutto il resto
su questo non so aiutarti perchè è un lavoraccio che mi ha fatto l'elettrauto

l'impianto elettrico suzuki non va d'accordo con le centraline di comando
dei kit xenon (questioni di polarità mi pare) e per questo servono i relè

accertati che tu o l'elettrauto a cui ti rivolgerai sigilliate tutto bene, tutto!

a me funziona benissimo e la differenza è giorno e notte...
soprattutto come intensità e profondità di luce..

ho preso una gradazione 6000°k, non andare oltre o ti fanno le luci blu,
che in montagna non ti aiutano di certo e sono zarre..

tonno :

a me funziona benissimo e la differenza è giorno e notte... soprattutto come intensità e profondità di luce..

ma perchè anche di giorno le vedi?

se per caso hai ancora le lampade classiche , in commercio si trovano quelle alogene ,assolutamente compatibili.
io le ho sostituite , la differenza c'è ,anche se non abissale, però basta sostituirle e con 12 euri ti passa la paura.....

allora, i vecchi fari hanno una cosa tipo N2, H2, R2 (non mi ricordo insomma) sul 1.9TD c'è gia la lampada H4 per cui non ho problemi. in ogni caso esistono adattatori, si trovano su ebay o negli autoricambi ben forniti, che consentono di montare la lampada H4 sulla parabola suzuki.
Per l'installazione sarebbe meglio un elettrauto ma se hai un attimo di dimestichezza con la corrente arrivi da solo. Io non so se le comprerò perchè ho avuto spese impreviste...

....naturalmente ho dato per scontato che avesse (come me ) i fari tipo vecchio.........

si si chiaro, li ha sicuramente i vecchi fari... solo che volevo farvi sapere che il samurai nuovo, avendo altre parabole ha anche altri attacchi di lampade, non che sia una cosa importante eh!

si ho fari classici (vecchi) con paraoble classiche.. perciò nisba.. provo a chiedere per gli adattatori se si trovano in caso ma è una "modifica" non imminente..
ma allora non sono facili da installare? pensavo che bastasse connettere ai connettori originali e via...

@ pacoseven. ma le alogene fanno più luce? anche quelle vanno a gradazione? no perchè mio cugino le montò una volta sulla golf ma avevano luce troppo blu

4ourMor :

si ho fari classici (vecchi) con paraoble classiche.. perciò nisba.. provo a chiedere per gli adattatori se si trovano in caso ma è una "modifica" non imminente.. ma allora non sono facili da installare? pensavo che bastasse connettere ai connettori originali e via... @ pacoseven. ma le alogene fanno più luce? anche quelle vanno a gradazione? no perchè mio cugino le montò una volta sulla golf ma avevano luce troppo blu

ho trovato le alogene al brico (R2, o come c.. si chiamano) a sostituire quelle classiche tonde ad incandescenza....il miglioramento c'è stato , direi un 5 - 10 % ....il vantaggio è che devi solo sostituire la lampada , e il costo è abbastanza basso (mi sembra di ricordare 6 euri a lampada..)
non ho trovato gradazioni , ma solo un tipo (e ho girato 3 brico..)
la luce è appena più bianca delle originali , non certo blu, almeno sulle mie.....un consiglio che mi sento di dare è di controllare bene la regolazione del faro, visto che , a causa dell'età , oppure di cambiamenti nell'assetto , la resa del faro varia notevolmente.
i miei eran o tutti sballati , a causa delle balestre ormai piatte che lo facevano "sedere" dietro , e quindi proiettava il fascio troppo in profondità....

grazie mille andrò a vedere... mi basterebbero quelle lampadine in caso.

e di lampadine per i fari di posizione? avete mai provato quelle con i led? ovvero lampadina normale con un tot numero di led.. esistono anche per lo stop, rossi etc etc

I Suzuki che non hanno le lampade con attacco H4 hanno le H5, sono lampade alogene che si trovano normalmente in commercio e sono leggermente più potenti di quelle di serie.
Io le ho trovate senza problemi, poi per fare un lavoro fatto bene le ho montate sotto relè, uno per gli abbaaglianti ed uno per gli anaabbaglianti. Credetemi, la differenza è veramente notevole.
Fare l'impianto sotto relè è un bene perchè, prelevando la corrente direttamente dalla batteria, la scatola fusibili scalda meno e le lampade ricevono tutta la tensione senza che si disperda nei vari meandri dell'impianto elettrico di serie.

ma se volessi solo sostituire le lampade? come faccio? siccome non lo so... ogni faro (parabola) ha una lampada per abbaglianti e una per anabaglianti?

vorrei mettere le alogene

sicuro h5? il mio è un 1989..

4ourMor :

ma se volessi solo sostituire le lampade? come faccio? siccome non lo so... ogni faro (parabola) ha una lampada per abbaglianti e una per anabaglianti? vorrei mettere le alogene sicuro h5? il mio è un 1989..

allora ,parlo per il mio zukko , ma penso valga anche per te..(il mio è un 88)
le lampade sono ad incandescenza , il modello è R2 (sono quelle col bulbo tondo) ho trovato il modello R2 ALOGENO al brico. hanno sia l'anabbagliante che l'abbagliante. c'è cioè solo una lampada da sostiuire.
non ho controllato il wattaggio ,a ma penso sia lo stesso , o comunque simile.
ripeto : basta sostiuire la lampada , come fosse bruciata.
tra l'altro ho tenuto le vecchie come lampade di scorta.....

puoi controllare che lampada hai semplicemente smontanddola....c'è scritto sopra....

Gli zuki vecchi come del resto tutte le auti di quell'epoca montano lampade H5 che sono bi-luce, quindi anabaglianti-abbaglianti. In commercio si trovano ancora (anche se oramai non dappertutto) lampade H5 alogene, oppure degli adattatori per montare le più recenti H4 sulla parabola che in origine montava le H5.

Giustissimo il consiglio di montare dei relè prelevando la corrente direttamente dalla batteria preservando cosi la vita del devio luci e aumentare il rendimento delle luci; Attenzione però che i modelli Jap comuttano la massa cosa diversa a quanto pare per i modelli Spain che comuttano il positivo dicono (sinceramenet non ne ho idea non avendo mai montato relè su una spain)

@ pacoseven ma allora il modello è R2 o H5 come dice franco77? scusate hehehe

per i wattaggi conviene prendere lamapde con wattaggio come le originali o si può anche aumentare?

comunque grazie mille per le dritte a tutti!

Ho controllato....la confezione che ho comprato al brico porta R2...alogene.
Marca Osram.
ripeto che le ho cambiate senza adattatori , nè altro.
Poi se H5 è il codice per le R2 alogene per altre marche , questo non lo so......
Fai prima a smontare una lampada e guardare.
ci vogliono dieci minuti.

H5 ed R2 sono esattamente la stessa cosa! Per il wattaggio se non monti i relè è sconsigliatissimo aumentare la potenza delle lampade

Due esempi in foto magari ti chiarirano le idee:

R2 sono quelle che il suzuki ha in origine
H5 sono quelle che devresti comprare


Saluti Carlo

tutto + chiaro perciò dovrò trovare delle H5 che hanno lo stesso attacco R2

grrrrazzie!!

Spero di averti illuminato