I tubi freno sono del Pajero, sembrano quelli del freno a mano ma in realtà sono proprio quelli dei freni posteriori.
Non ho ben capito a cosa servivano le molle, ma a mi piacevano così.

Niente tamponi, sull'assetto precedente non li avevo montati, conosco altre persone che hanno l'assetto come il mio e non li montano.
Secondo me non servono.

ma scusa quanti tubi freno hai? quelli che portano l'olio non sono qauelli "metallici" ancorati al ponte? ovvero quelli che servono per le vere e proprio ganasce del tamburo

Ma allora ste balestre come sono?dure o no?operchè io sono indeciso tra quelle o quelle bifoglio sempre p4x4!

@ SCAMPO tu che biscottini hai dietro? da quanto?

ciao kikko

ma quale dure... leggi quanto ho scritto in precedenza..

non confondere questo kit con le balestre precedentemente commercializzate dalla stessa ditta

come mi hanno detto per telefono (e non ci volevo credere) adesso hanno tarato l'assetto, tra ammo e balestre, veramente ad hoc !

ed è vero ! te lo dico con l'unico interesse di far essere contento un "collega" suzukista..

anche se sto parlando talmente bene di questo assetto che rischio di essere frainteso..

sono comunque a disposizione di chiunque volesse far un giro per provarla

adesso posto altre clip video, fatte anche con riprese dall'interno dell'auto

niente di che.. ma se guardi con malizia capisci che muove e che non è duro..

le carico fra poco..

wait

twist fontanile
www.youtube.com/watch?v=BX8zwkCdcCI

esterna fossetto salita
www.youtube.com/watch?v=sHURzmGPlXo

esterna fossetto discesa
www.youtube.com/watch?v=dGxVWsKPxoQ

camera car twist
www.youtube.com/watch?v=Z9R_pdh69lc

camera car fossetto
www.youtube.com/watch?v=Z9R_pdh69lc

camera car fangaia
www.youtube.com/watch?v=rQyrdtaHKpw

prossima uscita mercoledì....

con operatore bravo.. e montaggio audio video

Mercoledì provo ad attacare il camera car sotto la scocca inquadrando così il ponte.

O.T
Gianlu se tu e la tua fiat Ritmo azzurrina con assetto da 3" riusciste a liberarvi prima sarebbe MOOOOLTO meglio.

provo ? DEVI !!!

posso uscire dall'ufficio alle 12.30

essere all'uscita dell'autostrada alle 12.40

imbocchiamo le mulattiere per le 13.00

possiamo giocare fino alle 17.00 (4 ore ce le facciamo bastare)

poi tramonta..

ripresa romantica ai gioielli infangati...

prendi il casello Sud..

sei a casa per cena..

PS portati la stop.. che c'è tantoooooooo tantoooooooooo FANGO

scusate l'OT... ma.. "stiamo lavorando per Voi.."

dovresti farti fare dello sconto dalla performance....visto il servizio che gli stai facendo neanche per un matrimonio.....

io sto per montare la parte posteriore dell'assetto. Farò le foto per la conferma dei finecorsa di performance;)

Oggi primo vero test dell’assetto montato un paio di settimane fa: uscita insieme a Scampo che ha acquistato insieme a me il kit completo di biscottini boomerang +1 al posteriore e tubi freno; insomma il kit gemello..
Ci incontriamo nei pressi del casello autostradale, facciamo un paio di km e ci fermiamo al cancello di legno da dove iniziano le strade forestali.
L’auto di Scampo si presenta con delle nuove gomme, che la alzano, metro alla mano altri 3 cm abbondanti.. seppure cabrio e quindi più leggera della mia al retrotreno, non risulta neanche questa più alta dietro nonostante i biscottini maggiorati; quindi abbiamo fatto bene a prendere il kit così, altrimenti dietro sarebbe stata troppo più bassa.
Il mio assetto con un paio di uscite off road e circa 200 km di asfalto si è già ammorbidito e sciolto, quello di Scampo, poiché nuovo, appena più duro.
Partiamo sullo sterrato e proseguiamo in salita per 5 km, entrando in una mulattiera che attraversa un bosco. Ci sono molti solchi, ma si passano senza pensarci, mentre prima con l’assetto originale ero attento alle traiettorie da impostare.. adesso come passi passi bene.
Usciti dal boschetto la strada prosegue radente un muro a secco mezzo demolito.
Scampo si ferma e alla radio mi dice: “voglio vedere.. c’è una cosa interessante..”
Il tempo che prendo la telecamera che porta il muso del samurai davanti al muretto mezzo crollato e passa dall’altra parte.. gli vado dietro..
Ci sono canaloni su una spalletta, ottimi per provare il twist.
Comincia Scampo.. non pensavo ce la facesse..
Entro io con la mia.. seguo le indicazioni che mi da Scampo da fuori, mentre riprende. Ovviamente indicazioni al contrario, date non per far passare l’auto, ma per metterla in twist…
Non avevo mai provato a passare così: con l’assetto originale è impossibile.
Le riprese non renderanno giustizia, fanno sembrare tutto spianato e facile, ma quando ci sei dentro ti rendi conto che la macchina fa quello che prima era impensabile.
Comunque Scampo è bravo nei montaggi.. e spero tra breve linkerà un gradevole filmato..
Ciao

...gluca a questi punti sono mooolto curioso, aspetto impazientemente il filmato, voglio vedere come si muovono e dove siete passati ...

Ho appena finito di montare il video.
E' vero quello che dice Gluca, nel video sembra tutto una pianura, ma dal vivo il posto è una buona palestra per testare l'assetto prima delle uscite IGNORANTI invernali.

Tra 15 minuti video TESTAdiVACCA con musica frocia.

Scampo :

TESTAdiVACCA con musica frocia.

???

Spetta ancora un pò.

io l'assetto in questione l'ho montato ad un'amicocon boomerang ant e post... mà... a me è sembrato da subito rigido (era sempre nella scatola) una volta montato e provata sinceramente altro che come l'originale, un ferro da stiro! e senza vapore!la abbiamo provata anche nei twist, niente di paragonabile all'assetto con foglie della 500 , mancapòo non si moveva nel pari... ora abbiamo provato a togliere il balestrino (accettabile), domenica prova del 9 , ma siamo ancora lontani ...

X leporo:

io non metto in dubbio quanto affermi.. certo che però lo fai tu nei miei confronti inserendo la tua esperienza, in piena contraddizione, dopo 19 pagine di 3d.. in cui si dice tutt'altro..

non mettendo in dubbio quanto affermi, tanto meno (spero) quello che affermo io e Scampo che l'assetto in questione lo stiamo usando, la spiegazione può essere una di queste:

1. non stiamo parlando dello stesso assetto. questo è il modello nuovo, non la prima produzione, effettivamente più dura

2. non è stato montato bene

3. c'è qualcosa di difettoso nel tuo

ti assicuro che muove, nei video si vede.. pure bene...

non è duro, anzi molto più morbido di altri assetti che ho provato

se fosse più morbido di quello che è si coricherebbe troppo e sarebbe uno svantaggio.. così ha il giusto compromesso

con l'assetto originale è impossibile fare i passaggi che fai con questo

in buona fede..

la mia auto è ha disposizione di chi volesse provarla