ragazzi non c'è nessuno che ha le misure per costruire un roll bar posteriore? per intenderci l'archetto con i 2 tiranti fino sui passaruota...perchè ho trovato un artigiano che me lo costruirebbe a poco però vorrebbe le misure...

ciao Dario... se recuperi le misure non è che il tuo artigiano te ne fa due di rollbar ?

Io l'ho acquistato già fatto da una ditta che è anche qui presente a €250

io le ho...

admin :

io le ho...

non è che puoi mandarmi le misure? anche in MP?

bisciukarl :

ciao Dario... se recuperi le misure non è che il tuo artigiano te ne fa due di rollbar ?

Non sò...appena ho le misure devo vedere quanto ci mettiamo e poi così ti dico quanto vuole...

ma non fai prima a prendere un metro così ti "personalizzi" le misure?
per i tubi usa tubi da 48 o 50 mm Senza Saldature spessore 2 mm.

si ma era per vedere le misure di uno vero... dove attaccare i rinforzi, i vari angoli di piega ecc...

se nn hai fretta, una volta vengo su con SuzuCAT e spii tutto però non penso prima di 1 mese....

va bene dai... cmq se qualcuno ha un disegno fatto bene potrebbe metterlo nella sezione download che verrebbe buono a molti...

ecco quello che ho, non è completissimo ma è una buona base

è fatto malissimo quel disegno, i 2 tubi devono essere praticamente verticali, meglio prender le misure del vivo e farselo bene...ora metto qualche foto della parte posteriore del mio rollbar (rispetta le norme CSAI previste dall'allegato J)

...

che bello !!!!!
come è fatto bene.....
somiglia quasi a questo............

....azz! E' proprio vero! Quel tipo dentro la macchina assomiglia proprio a Paolino

esatto, proprio simile simile a quello
Dario88 con le foto inizi a farti un'idea, poi prenderai le misure che vuoi...

infatti sul disegno c'e la quota 100°, probabilmente non è fatto in scala il disegno. L'ho trovato su un sito estero che ora non ricordo

si ma fare una piega a 100° e poi scendere col tubo dritto non è un granchè, il roll-bar deve essere il più aderente possibile alla scocca...

Non vedo il perchè...,forse sbaglio,ma secondo me l'unica relazione tra roll-bar e scocca a che per fare il roll-bar hai il limite degli ingombri della scocca.
Poi deve essere di per sè di una forma più regolare quindi robusta possibile.Se aderisce di più alla scocca questa in caso di cappotto si rovinerà meno (sicuramente buono anche per la sicurezza), ma se per farlo devo fare più pieghe mi sembra controproducente...
Ripeto,sono valutazioni personali.

l' annuario CSAI x le gare di CIVF dice che dev'esser il più possibile aderente alle forme della scocca...
è utile, così in caso di cappottamento si deforma meno e resta più spazio "vitale" all'interno...