Ciao Andy!!! Tutto ok grazie te? Sono davvero contento x i sedili..
Ritornando alle balestre il fatto è che volevo montare l'SR e stavo valutando che balestre mettere solo che queste con il ricciolo a vederle così credo che sia difficile farle entrare nella torretta anteriore che mi fa invertire il biscottino....... ?????? .......

Se qualcuno vende il +4" mi faccia un fischio!!! Lo sto cercando!

Ciao allora ti confermo come da foto che le paraboliche con doppio ricciolo entrano nel SR, considera che le balestre semiellittiche da 1.5" & 3" HD che usiamo per i kit sono entrambe Fully Military Wrap (doppio ricciolo).
C'è un problema comunque legato al fatto di compensare le balestre paraboliche al posteriore se montate sullo SR.


Saluti mattia

Dico la mia dopo che ho letto questo post,e spero di non crearmi nemici, dico solo un parere personale:

L'ha installato un mio amico su Sj413 cabinato. E' stato tra i primi ad acquistarlo e perciò è già da un pò che ci gira e dovrebbe essersi "rodato"
Vi dico le mie impressioni. Domenica al raduno era davvero avvilito, in quanto osservano la mia e la sua c'era davvero una notevole differenza.
Premetto che non sono amante delle balestre monofoglio...perciò punti a favore al kit diablo...

Fattore estetico fa sicuramente scena, è davvero alto (anche troppo secondo me, in quanto il grosso problema dei Suzu è l'altezza dei differenziali da terra...), però è più alto all'anteriore (cosa che non mi piace affatto, anzi, orrendo direi, ma forse il cabrio è alto uguale essendo dietro più leggero...)

Fattore twist: Ragazziiiii, io non sò come fate a dire che è morbido, per mè il mezzo è rigido come un trattore, abbiamo provato ad allentare un pò i biscottini, ma niente. Le gomme si alzano sempre copiando poco il terreno)
Certamente non si può pretendere che copi il terreno come le monofoglio (c'era un ZanfiSuzu con le monofoglio che si sedeva anche in accelerazione su asfalto...troppo morbido daaaai, vorrei vederlo su un salitone col dietro che se perde un pò di aderenza inizia a saltellare....), ma per me è davvero troppo duro e troppo alto.

si tirando le somme cosa volevi dire?

Che non gli garba...?

Esatto, praticamente volevo dire che secondo me è troppo alto, non è bello da vedere perchè la macchina è seduta sul posteriore, e in più non mi piace come lavora perchè troppo rigido.

non è che lui ha preso il primo kit in commercio senza i boomerang di dimensioni diverse? perche' nel kit boomerang al post sono + lunghi......
per il resto boh......la mia non era rigidissima nemmeno appena l ho montato......

I biscottini anteriori e posteriori sono uguali. Bisogna allentare solo il biscottino o anche l'attacco al telaio della balestra?

Con il mio passo lungo per rialzare il dietro ho messo un +3 e biscottini a boomerang da 12 della performance, mentre sul davanti ho lasciato l'assetto originale.
Ora va in bolla solo quando carico.

l'assetto proprio non vuol saperne di lavorare non so più che fare...per fortuna che ce "la magne" che mi tira su il morale...ora ho scritto ai ragazzi della performance 4x4 e attendo risposta...speriamo bene...

Max, per me intanto prova a sparargli in fuori quelle gomme.... lavorerà di più, facendo la gomma più esterna più leva sulla balestra...
E vedi di farti cambiare quie biscottini da P4x4, in modo tale che ti stia alta uguale davanti e dietro...

oggi mi son messo d'impegno ho ricontrollato tutto...ho ingrassato nuovamente le boccole e controllato il serraggio dei bulloni ora l'assetto finalmente lavora come si deve

allora sei un somaro!!! Cmq fin che non vedo non credo (a presto per una uscita natalizia sperando nella neve)

io sto cercando di metter su questo kit diablo ma prendendolo poco per volta.. in quanto le finanze son quelle che sono... ho preso le balestre e ora dovrei prendere gli ammortizzatori.... cosa mi consigliate?i +5 del kit o qualcos altro??? per i biscottini invece ero intenzionato a realizzarli artigianalmente quelli del kit dovrebbero essere dei +1 tutti uguali anteriori e posteriori... dalle vostre impressioni mi è sembrato di capire che sarebbe meglio se fossero diversi: i post piu lunghi? sbaglio? misure? anche i tamponi di finecorsa li volevo realizzare artigianalmente una volta montato il tutto... un'altra info i distanziali per gli alberi di trasmuissione basta solo il posteriore o e neccessario anche l'anteriore e per la pit arm e ammortizzatore di sterzo che mi dite??? neccessari?? indispensabili?? si puo attendere e montarli in unsecondo momento???
grazie in anticipo???
ho un samurai cabrio 1000 del 91 spagnolo con motore 1300

quacuno ha x caso una foto col kit diablo montato vicino ad un altro suzu che ha l'originale o qualcosa di più?

sn in procinto di comperare il kit Diablo performance ma mancano gli ammortizzatori dal 4x4 Fest......

in alternativa ai performance cosa ce in giro, così lo prendo.........

calmini siamo sempre li nn li trovi........
nn ho neanche guardato ma penso vengano un botto......

no intendevo zanfi costano troppo.............

gli ammo della amg dovrebbero essere praticamente uguali a quelli zanfi

anche secondo me

li fa la orap


per cui chiedi direttamente a loro, e chiedi la taratura che vuoi