le gomme di Scampo sono migliori...

confermo.

Quant'è lo spessore del pacco balestre di queste 3'' nel punto in cui si va a fissare al ponte?

18000KM E HAI ANCORA 1CM? io dopo poco più di 5000km avrò si e no 7/8 mm di tacchetto con lo stesso disegno... però io ho il lock right...

un pò sicuramente dipenderà dal tipo di uso e di guida

18mila km li ho fatti, come dicevo, in gran parte su asfalto, perchè pur facendo frequenti uscite in of road, l'auto la uso comunque tutti i giorni in città..

però forse hanno anche una buona mescola, quanto meno duratura..

poi se tu 5000 km te li sei fatti tutti di rock crowling con blocchi inseriti, auto attaccata al cavo del verro e ruote a pattinare continuamente sulla roccia...

troppo bene ti è andata..

il pacco balestre al centro misura 2,5 cm

gluca :

un pò sicuramente dipenderà dal tipo di uso e di guida 18mila km li ho fatti, come dicevo, in gran parte su asfalto, perchè pur facendo frequenti uscite in of road, l'auto la uso comunque tutti i giorni in città.. però forse hanno anche una buona mescola, quanto meno duratura.. poi se tu 5000 km te li sei fatti tutti di rock crowling con blocchi inseriti, auto attaccata al cavo del verro e ruote a pattinare continuamente sulla roccia... troppo bene ti è andata..

Magari...

misura, ci tengo a precisare, presa al volo...

per farti un'idea

se la vuoi precisa al millimetro adesso non posso sporcarmi...

questa mattina un bel giro con l'amico beatle

una lunga traversata dei m.ti della tolfa

qulche ripresa l'abbiamo fatta, anche per confrontare il mio assetto con l'OME +4 cm che monta beatle

a breve il link al video che sto caricando su you tube

"traversata delle valli di tolfa"

perdonate la bassa qualità del video..

faremo meglio la prossima volta

www.youtube.com/watch?v=gnQLRs_fUNw

comunque c'è da dire che il tuo amico ha ancora la barra stabilizzatrice

infatti gli ho consigliato di toglierla

ma la macchina di beatle, devo dire la verità, muove bene per essere un +4 cm nominale (+ 2 cm effettivi)

nonostante la barra

in confronto alla mia ha il sottoporta molto più basso (44 cm contro 50)

quindi angoli peggiori..

però ha una buona estensione e copia bene

in pratica, come gli ho detto, è un buon assetto se non si ha intenzione di mettere ruote più grosse (nel caso richiederebbe body lift obbliatorio..)

Ciao a tutti,
confermo bel giro grazie Gluca per l'itinerario che tra l'altro conosce alla perfezione. Si ci siamo proprio divertiti, anche a confrontare le macchine. Confermo che l'assetto di Gluca si muove bene e non così rigido cme si dice in giro. Quanto alla barra stabilizzatrice fino ad oggi ho avuto una specie di "blocco mentale" che mi ha impedito di smontarla tutte le volte che cio ho pensato e ho preso gli attrezzi per farlo. Ma penso di aver superato questa fissa.......

ma non dar retta a nessuno.. me compreso..

la vuoi lasciare? lasciala..

certo ci rimetti in escursione.. ma se la vuoi pasabile per originale..

hai un assetto che, soprattutto al post. muove bene e non si notano differenze rispetto all'originale

gli angoli rispetto al 3" hai visto come cambiano..

così per lo spazio disponibile in compressione alle ruote..

ma se monti l'ARB che hai in garage.. sarà dura darti paga..

PS l'olio è eccezzionale..

gluca :

ma non dar retta a nessuno.. me compreso.. la vuoi lasciare? lasciala.. certo ci rimetti in escursione.. ma se la vuoi pasabile per originale.. .... ma se monti l'ARB che hai in garage.. sarà dura darti paga.. PS l'olio è eccezzionale..

complimenti ad entrambi per il video la mia è in fase restauro ancora perciò.. ce ne vorrà per fare qualche documentazione!

per quanto riguarda la barra stabilizzatrice..beh...non penso che sia quello a determinare una zuki passabile per originale o meno... perciò se posso dirti la mia: io su tutte le 2 zukine che ho avuto è stata la prima cosa che ho tolto, giusto perchè non ho notato una differenza così eccessiva di guidabilità..

Certo se solitamente usi la macchina in autostrada ai 130 all'ora, lasciala..
in ogni caso è già stato trattato più e più volte l'argomento

per il blocco arb, quoto..che aspetti??!?!

due foto della mia auto a tampone sia avanti che dietro

ricordo che ho prolunghe dei tamponi di finecorsa da 6 cm, sia avanti che dietro

si e io ricordo (non mi pare d'averlo scritto) che ho corretto le mie misure tampone in quanto a me performance le ha fornite da 5cm l'una.. non so perchè

perciò avanti ho 5 cm (sufficienti) mentre dietro (devo ancora montarle) ma ho fatto foto e preso misure.. e 3 cm di tampone sono più che sufficienti

confermi gluca?

non ti confermo.. perchè con 6 cm davanti sto sicuro visto che non è che rimanga tanto stelo quando vado a tampone...

dietro forse bastano 3..

ma io non ho voluto rischiare..

insomma..non è questione di 1-2 cm...

5 cm avanti e dietro.. va bene..

ho postato le foto che mi confermano per l'anteriore e quelle sono inequivocabili mi pare.

intendevo per il posteriore..:) dopo posterò le foto anche per quello in modo da chiarire il discorso tamponi in maniera pratica

ma si sono daccordo con te.. 5 o 6 cm.. non c'è sta differenza

lo sai qual'è il fatto? e che mi piace vedere un pò di stelo avanzare quando sono a tampone..

credo lavori meglio così l'ammortizzatore

infatti, pure l'originale a tampone non era tutto chiuso..

per cui ho abbondato..

ma le foto al post mi mancano..

vediamo chi fa prima a postarle..

bravo!